中华v3第二代上市的时间段（弯道王再度来袭）
中华v3第二代上市的时间段（弯道王再度来袭）当初中华骏捷的出现，可谓拉响了中国品牌进军家用轿车市场反击的号角，并且凭借着大气的外观、充裕的空间、扎实的底盘以及亲民的价格受到了很多消费者认可与青睐，成为了自主品牌同级轿车中销量最高的车型。突出的成绩 ◎ 中配和顶配车型额外提供可开启式全景天窗，自动雨刷、自动大灯、胎压监测等功能 ◎ 搭载博世第9代ESP车身稳定系统、EPS高效率电子转向助力 ◎ 1.6L发动机，最大功率87kw，最大扭矩150N·m，百公里油耗仅6.5L
近日，乘联会布销量数据，9月国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下滑6.5%；而1-9月份累计销量则达1478.2万辆，同比下滑8.6%。整体来看，虽然整体车市仍呈下行状态；但跌幅有所收窄。此外正处于“金九银十”的销售旺季，很多车企都会在这一节点上推出全新或是改款换代的新产品，这其中就包括了已在国内市场耕耘多年的华晨中华。
10月17日，2020款中华V3车型正式上市。此次进行年度改款的中华V3共推出3款车型，均搭载1.6L 5MT动力，售价区间为5.99-7.39万元。
15秒新车解析！
◎ 采用了全黑内饰配色，标配皮质座椅、倒车雷达、LED日行灯等
◎ 中配和顶配车型额外提供可开启式全景天窗，自动雨刷、自动大灯、胎压监测等功能
◎ 搭载博世第9代ESP车身稳定系统、EPS高效率电子转向助力
◎ 1.6L发动机，最大功率87kw，最大扭矩150N·m，百公里油耗仅6.5L
突出的成绩
当初中华骏捷的出现，可谓拉响了中国品牌进军家用轿车市场反击的号角，并且凭借着大气的外观、充裕的空间、扎实的底盘以及亲民的价格受到了很多消费者认可与青睐，成为了自主品牌同级轿车中销量最高的车型。
尤其是在2015年，中华V3上市一周订单就超过了2千个，上市两个月销量便突破万辆，受到市场的高度关注。在2015年底，上市仅半年多的中华V3销量一度破2万，这款车也成为了华晨汽车继中华骏捷后的又一巅峰。不仅用数据见证了出众产品力，同时也再次振奋了整个自主品牌市场。
与此同时，华晨中华V3连续三年征战CCPC中国量产车性能大赛中可谓奖杯拿到手软：2015年克拉玛依站获“小型suv自然吸气组” 麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一；2015年珠海站获“蛇形绕桩”第一，麋鹿测试第二、避障取得第三；2015年牙克石站获SUV组(1.6L)动力性能冠军、舒适性能冠军以及综合性能冠军；2017年克拉玛依站获“小型suv自然吸气组”麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一；2017年大丰站获场地计时赛第一、怠速车内噪声第一、“小型自然吸气SUV组”综合操控第一；
如今百尺竿头，为了更好的迎合时下年轻消费者的需求，推出了2020车型。
还是那个“弯道王”
中华V3在外观和内饰的设计上，采用了中华家族第二代的设计语言，并深得宝马design work的真传，将豪华车的设计理念和百年宝马德式优雅融为一体。全新镀铬装饰的直瀑式进气格栅、与中网贯穿一体的开眼角大灯、回纹造型的尾灯等处都颇有宝马的神韵。中华V3三代的车身尺寸为4240/1803/1600mm，轴距为2570mm。
相比老款车型，此次上市是2020款中华V3针对配置进行了调整和升级，其采用了全黑内饰配色，标配皮质座椅、倒车雷达、LED日行灯等，并换装了新样式的17英寸轮圈，匹配215/60 R17规格的轮胎。
在此基础上，中配和顶配车型提供了可开启式全景天窗，而顶配车型则独享了自动雨刷、自动大灯、胎压监测、后视镜电加热/电动折叠、定速巡航、博世第九代车身稳定系统，以及10.4英寸中控车机系统，该中控系统内置有空调控制、智能导航、APPlink手机互联系统、车载蓝牙、全景影像等功能。
2020款华晨中华V3搭载了符合国六排放标准的1.6L发动机，最大功率87千瓦，最大扭矩150牛·米，传动匹配5速手动变速箱，其百公里综合油耗为6.5L。
值得一提的是，华晨中华V3-2020款在2019中国量产车性能大赛中，首战克拉玛依即延续赛场辉煌，斩获8项冠军；在10月17日昆明嵩明嘉丽泽站开赛首日，华晨中华V3-2020款展现不凡实力，在综合性能、0-100米加速，以及计时停车三个项目比赛中勇夺小组第一，再次彰显“弯道王”的扎实技术与硬核实力。
《汽车年轮》认为，目前来看，小型SUV这一细分市场还是很有潜力的，当然摆在中华V3三代面前的对手也很多。但无论从国内老牌车企的品牌影响力，还是从与宝马合作的产品实力来看，中华V3三代已经具备了成为市场主流热销车型的潜质。时尚硬朗的外形、领先同级的科技配置、动感舒适的操控品质，这些时下年轻人看重的购车需求，在中华V3三代身上都得以满足。
