成渝达万高铁线路地名（成达万高铁与西渝高铁今年全面开工）

成渝达万高铁线路地名（成达万高铁与西渝高铁今年全面开工）相比较于成达万高铁，西渝高铁的规划和建设并不是一帆风顺，之前由于川渝段线路走向一直存在争议，导致该项目一直未能有实质性的动作。如今，随着双线方案的正式确定，距离正式动工的日子也越来越近了。该高铁位于重庆市、四川省、陕西省境内。其中四川段走向为：经重庆城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内。四川段新建樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东5个车站。成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是我省东向出川的重要快速便捷大通道。设计时速为350公里，在达州境内设达州南站、渠县北站、开江南站三座客站。该高铁建成后，达州和万州这两座川东北与渝东北的重要城市群将被紧密地联系起来。而另外一条西渝高铁，对于达州来说，意义同样重大。建成后，将成为四川盆地又一条北上的快速通道。

在普速铁路时代，地处川东门户位置的达州，一直都是成渝两地城市群北上的最重要通道。达州也因此奠定了四川第二大铁路交通枢纽的地位。不过，随着高铁时代的到来，达州却显得有些沉寂了。

特别是随着几年前，西成高铁的开通，四川盆地大量北上的列车都改道了广元，达州的枢纽地位被削弱。不过好在这一切都是暂时的，如今随着两条新高铁的到来，达州未来将成为四川地级市中最大的赢家。

2月25日，四川交通强省建设推进会召开，其中提到：成都至达州至万州铁路年内全线开工建设，成渝中线、重庆至西安高铁力争年内开工建设。而达州则是这两条高铁上的重要节点。

早在去年12月24日，成达万高铁两大控制性工程—华蓥山隧道和天府动车所破土动工，这标志着成达万高铁正式开工，进入工程实施阶段。

成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是我省东向出川的重要快速便捷大通道。设计时速为350公里，在达州境内设达州南站、渠县北站、开江南站三座客站。

该高铁建成后，达州和万州这两座川东北与渝东北的重要城市群将被紧密地联系起来。

而另外一条西渝高铁，对于达州来说，意义同样重大。建成后，将成为四川盆地又一条北上的快速通道。

该高铁位于重庆市、四川省、陕西省境内。其中四川段走向为：经重庆城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内。四川段新建樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东5个车站。

相比较于成达万高铁，西渝高铁的规划和建设并不是一帆风顺，之前由于川渝段线路走向一直存在争议，导致该项目一直未能有实质性的动作。如今，随着双线方案的正式确定，距离正式动工的日子也越来越近了。

一座城市拥有两条高铁并不算稀奇，但是能够形成十字形的网络交汇，就很难得了。而达州无疑就是这样一座很幸运的城市。