前卫的造型全新现代伊兰特实车（起价不足10万两种动力可选）

前卫的造型全新现代伊兰特实车（起价不足10万两种动力可选）如果您对动力有一定要求的话，现代伊兰特1.4T版本还是挺值得考虑的。有着140Ps的最大马力，最大扭矩为211N·m。实际开起来，动力输出比较强劲，深踩油门加速降挡十分积极，伴随着不算弱的推背感，真有一种驾驶小钢炮的错觉。只不过要说起影响驾驶体验的槽点，就是在于7速干式双离合变速箱平顺性表现一般，低速起步以及跟车的情况下比较明显。硬件部分，1.5L版本作为现代伊兰特的走量车型，动力表现虽然中规中矩，但得益于油门调校比较灵敏，前段起步和中段加速均有着不错的动力输出，轻快好开也是我的试驾感受。NEDC工况下综合油耗为5.4L/100km，燃油经济性完全不输给以省油著名的日系竞品。至于车身侧面，现代伊兰特通过锋利的车身线条以及多腰线设计，让其看起来性能范十足，类似风火轮样式的铝合金轮圈，也起到了很好地点睛效果。尺寸部分，现代伊兰特的车身长度为4680mm，考虑到紧凑型车的定位，还算是比较正常的水

在当下国产汽车市场中，因为多方面的原因，导致韩系品牌现代的存在感并不高。即便是曾经热销的车型，如今也没有了以往的风光。本篇文章介绍的这款紧凑型车，算得上是现代少有的热销产品，它就是现代伊兰特，面对家族车系整体销量不佳的情况下，现代伊兰特则肩负起了走量的重任。下面小编就针对现代伊兰特的产品力进行解析，看看月销破万的它，家用买它到底值不值呢？

目前在售的2022款车型，官方指导价保持在9.98-14.18万元之间。从价格方面分析，对比大众朗逸等竞品还是有一定优势的，除此之外，不小的终端优惠，也成为了现代伊兰特月销破万的杀手锏。以关注度比较高的1.5L 尊贵版为例，虽然官方指导价达到12.38万元，但通过个人的走访调查，实际裸车售价保持在10.78万左右（成都地区），基本上12万就可以落地，性价比还是很高的。

并且就现代伊兰特的产品力分析，放在同级别中也有着可圈可点的表现。首先高颜值外观设计，就成为了打动年轻人的关键。采用家族最新设计语言，整体凸显出十足的前卫个性气息，尤其是和朗逸之流的车型对比，现代伊兰特的设计风格明显更得年轻人的芳心。扁平化设计的车身轮廓，造型夸张的进气格栅以及犀利的大灯组合，配合幻影黑的车身配色，颇有几分黑武士性能车的既视感。

而在车尾部分，个性运动同样是现代伊兰特的设计主旋律。上扬的小鸭尾设计，进一步深化了车尾的运动姿态，另外在贯穿式尾灯组合的加持下，使其有着很高的辨识度。值得一提的地方在于，1.4T版本还配备单边双出的排气布局，很是契合年轻朋友的审美诉求。

至于车身侧面，现代伊兰特通过锋利的车身线条以及多腰线设计，让其看起来性能范十足，类似风火轮样式的铝合金轮圈，也起到了很好地点睛效果。尺寸部分，现代伊兰特的车身长度为4680mm，考虑到紧凑型车的定位，还算是比较正常的水准，而2720mm的车身轴距，成为了现代伊兰特的一大亮点，由此也在很大程度上确保了内部乘坐空间。

身高175cm的体验者坐在现代伊兰特的后排，腿部空间比较宽裕，满足家庭使用没有问题。不过要说起空间部分的劣势，主要体现在两个方面。其一就是溜背车顶设计，导致后排头部空间略显局促，其二则为后排地板中间位置凸起比较高，影响了中间乘客的舒适性。

内饰方面，整体设计比较前卫，和外观设计风格相吻合。空调出风口采用贯穿式设计，很大程度上拉伸了视觉宽度，整体显得十分大气精致。一体式连屏设计，进而提升了内饰座舱的科技感。当然论起内饰质感，现代伊兰特并没有做到无可挑剔，硬塑料居多的内饰用料，成为了影响内饰质感的主要原因。

硬件部分，1.5L版本作为现代伊兰特的走量车型，动力表现虽然中规中矩，但得益于油门调校比较灵敏，前段起步和中段加速均有着不错的动力输出，轻快好开也是我的试驾感受。NEDC工况下综合油耗为5.4L/100km，燃油经济性完全不输给以省油著名的日系竞品。

如果您对动力有一定要求的话，现代伊兰特1.4T版本还是挺值得考虑的。有着140Ps的最大马力，最大扭矩为211N·m。实际开起来，动力输出比较强劲，深踩油门加速降挡十分积极，伴随着不算弱的推背感，真有一种驾驶小钢炮的错觉。只不过要说起影响驾驶体验的槽点，就是在于7速干式双离合变速箱平顺性表现一般，低速起步以及跟车的情况下比较明显。

综合来说，现代伊兰特作为国内同级市场中的经典车型，延续了老款省心耐用的品质和高性价比的同时，颜值性能也有了很大的提升。个人感觉，若您的购车预算保持在10万左右，对外观颜值有着较高的要求，同时想入手一台产品力均衡，性价比较高的合资家用轿车，也许现代伊兰特是个值得考虑的对象。