高铁一等座和二等座的区别在哪（终于知道为何二等座没有）

高铁一等座和二等座的区别在哪（终于知道为何二等座没有）这是因为我国高铁采用的是航空的国际序列惯例，细心的朋友会发现，“A”座位和“F”座位始终是靠窗的，“C”座位和“D”座位是靠着通道走廊的，剩余的“B”座位和“E”座位则是分别在两个座位的中间位置。而我国的高铁二等座都是“3 2”的形式，因此，6个座位里去掉一个，所以把E去掉后，就没有E座位了。看到这里大家是不是恍然大悟了呢，掌握了对序号的了解，以后看到序号就知道怎么找到自己的座位了。版权声明：部分图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除

谁也想不到，建国初期那么贫穷的一个国家，只经过了70年，就成为了世界第二大经济体国家，不仅如此，还在这期间完成了许多别的国家做不到的事情。自2017年开始，中国就被称为了“基建狂魔”，其实，中国对于基建的热爱，很早就开始了。早在仰韶文化时期，先人们就开始自己制作各种的基建设施，不断的完善生活。

秦始皇可谓是基建狂魔的代表之一，修筑了伟大的万里长城和灵渠大运河，这在当时都是一项不可能完成的超级工程，时至今日都令人赞叹不已。到了现代，基建人继续发挥特长，建造了三峡大坝、港珠澳大桥、复兴号列车以及各种高铁和交通运输轨道，人们的生活也因此发生了翻天覆地的变化。别的国家都是慢慢走，而中国确实飞快的跑。

最令外国人刮目相看的莫过于中国的高铁，当中国高铁开通的时候，引发了全球瞩目，不少的外国媒体纷纷乘上高铁，想要体验一下中国高铁究竟有什么过人之处。其实早在2004年，中国就已经把高铁计划提上了议程，铺设了最大规模的交通网。作为现代文明的象征，高铁无疑是一个国家高科技技术的最好成品。

高铁最大的优势，在于用最低的运输成本实现最高的社会效益。中国只用了不到7年的时间，建设运营而来1.9万公里的高速铁路，超过了世界各国的高铁运营里程总和，看到这里大家知道为什么中国高铁这么厉害了吧！如今，越来越多的人选择高铁出行，经常乘坐高铁的乘客会发现一个很有趣的事情，那就是高铁二等座只有“ABCDF”座位，唯独没有“E”座位，这究竟是怎么回事呢？

这是因为我国高铁采用的是航空的国际序列惯例，细心的朋友会发现，“A”座位和“F”座位始终是靠窗的，“C”座位和“D”座位是靠着通道走廊的，剩余的“B”座位和“E”座位则是分别在两个座位的中间位置。而我国的高铁二等座都是“3 2”的形式，因此，6个座位里去掉一个，所以把E去掉后，就没有E座位了。

看到这里大家是不是恍然大悟了呢，掌握了对序号的了解，以后看到序号就知道怎么找到自己的座位了。

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