请问安亭高铁经过哪里（上海为什么在安亭有两个高铁站）
请问安亭高铁经过哪里（上海为什么在安亭有两个高铁站）数据来源：克而瑞（热门板块主力总价段）当然，最大的变化还是房价，虽然各自发展不尽相同，但是相比较十年前都已经脱胎换骨从而让新城具备日常往返通行的可能，也让新城有刚需可以接受的总价范围，让更多的年轻人在这里聚集扎根十年过去了，第一波信任上海的朋友留了下来，上海也没有辜负他们的信任这十个新城如今成为了中端非常有竞争的热点板块，而几条轨交线如今也成为了城市发展的重要干道，在上海的二次发展甚至一体化的进程中都起到了非常重要的作用
上海在基建上做的任何一件事情，都需要去解读他的用意，特别是准备买房的朋友
上海有过几轮新基建的发展，也是房价快速发展的阶段，基本上十年一个周期，十年一次大发展
距离这一次最近的就是2010年，那一年的上海有一个大规划叫一城九镇
上海在近郊规划了十个新城，围绕着十个新城分别规划一条轨交，在轨交附近批量出让土地做城市建设，做配套规划，当然也做住宅开发
从而让新城具备日常往返通行的可能，也让新城有刚需可以接受的总价范围，让更多的年轻人在这里聚集扎根
十年过去了，第一波信任上海的朋友留了下来，上海也没有辜负他们的信任
这十个新城如今成为了中端非常有竞争的热点板块，而几条轨交线如今也成为了城市发展的重要干道，在上海的二次发展甚至一体化的进程中都起到了非常重要的作用
当然，最大的变化还是房价，虽然各自发展不尽相同，但是相比较十年前都已经脱胎换骨
数据来源：克而瑞（热门板块主力总价段）
浦江因为后期得到前滩的辐射单价站到了六万 ，周康因为张江的辐射也保持在稳稳的六万
其余区域也因为配套的成熟，成为城市4-5万单价的主要集中段落
这就是上海十年的变化，过去十年是一城九镇，再往前的十年是上海中环落位的四个城市副中心，再再往前十年是浦东陆家嘴
他们现在的变化就不用说了
这就是上海，每十年的发展，都给这个城市带来翻天覆地的变化，这样的变化体现在房价，而房价呈现的数据也就成为了门槛
其实可以很清楚的看到，伴随着城市快速发展，上海门槛开始逐步升高
从数据就可以看出很明显
数据来源：兔博士APP
上海正在消灭300万总价的新房，剩余了低总价的房子，又是否具备日常通行的可能
所以每十年都会有一样的焦虑问题浮现出来：真正的刚需，在上海买哪里更加合适
解读出这一点，同样也要去看上海下一个十年的大规划，只有在大规划下释放自己的刚需，十年之后再来看才不会后悔
十年前看轨交，现在的2020可以看的就是高铁
为什么，因为高铁站承载着一个更重大的使命：城市同城化
我们可以看到，上海除了虹桥站和火车站之外，还在郊区分布了若干个高铁站点
这些站点一个重要职责就是城铁铁路
这个C字头的高铁将不同于G和D的模式，往返于上海周边的环沪城市，从而实现同城往返的目的
这件事在粤港澳已经非常的常见，如今的长三角一体化将再一次重演
7月1日上午11点28分，随着C3836、C3839次列车同时从上海站、南通西站相向驶出，标志着沪苏通铁路南通西站正式开通运营
但是长三角归长三角，对于上海自己的，在这一轮一体化的红利中，上海的野心是什么
这就要说到我们的标题了，为什么要在安亭建立两个高铁站
为建设两个高铁站，一定不是为了浪费，只有两个可能，或者两个未来可能会合一，或者两个各自有各自的定位
要回答这个问题，就要看看这个整个处于安亭北面的板块，除了这两个高铁站点之外，其他的规划是什么
看透这个，或许也就知道彼此的用意
整个安亭发展了接近15年的时间了，一直以来的发展规律还是挺明显的
安亭这么久以来的发展模式都围绕在11号线的两侧，安亭站北侧为汽车产业 第一波的安亭土著人群
嘉定安亭来说，有着自己的宏观定位，安亭由产业主导型发展向产城融合发展转型，未来将成为上海联动江苏的门户地区。在2019年财政收入嘉定在全市排名第三，仅次于浦东、闵行
安亭站的南侧就是一直以来的新房供应集中区，而在地铁站的周围，就是批量的商业配套的开发
实景图
包括现在的安亭的主力商业配套嘉亭荟，就在地铁站附近
所以这是安亭的开发模式，大家记住内在逻辑，地铁站是基建，然后基建两侧做配套，南向土地出让开发住宅，北向产业承载
这样的发展节奏一直在宝安公路为界限就截止了
但是今年特别奇怪的，大家仔细看时间点，在2020年这一年，安亭北部有了集中的土地供应，今年2月先是旭辉率先拿下03A-01A地块，就是现在的旭辉公元，没过多久，在旭辉公元的正对面商住办用地由奥园集团拿下
这意味着，旭辉公元的业主在不久之后，出门就可以享受到近在咫尺的商办配套，整体安亭北部的配套也会更上一个台阶
奥园项目设计方案
而在整个安亭板块，土地出让更是热火朝天，安亭就这样，迎来了新一轮的契机
数据来源：上海土地市场
一瞬间安亭北高铁站附近聚集了旭辉、中骏、正荣、奥园这样成群的开发商
很明显，如果这里只是高铁的中转站点，这些开发商一定不会如此积极主动的拿地，整个安亭北区，围绕着高铁站，到底在做什么，未来五年会有什么样的变化
很明显，围绕在高铁站附近，根本不是点状的土地出让，而是成片的区域开发，某种意义上，就是再造一个安亭新中心
这句话的可信度有多少，其实就看两点：配套的跟进程度以及未来是否有通勤的可能
先来看看配套，最重要的教育和医疗层面
实景图
教育方面，区域内是嘉定公办名校上海外国语大学嘉定外国语学校（9年一贯制）7、8年前就已私立改成公立，已经招生很多年，项目北侧还有在建幼儿园，待招生中。相当于周边拥有12年的优质教育资源
实景图
医疗方面，东方肝胆医院安亭新院也是嘉定唯二两所三甲医院之一
加上本来就很成熟的40万嘉亭荟商业配套，二期也在今年开工，预计2023年投入运营
很明显，在一年时间整个安亭北区不仅仅完成了土地出让，还实现了配套的跟进
数据来源：12306
另外在通勤来看，在安亭高铁站，到达上海站以及上海虹桥站，只要15-20分钟
伴随着区域内入住量的提升，项目的陆续开发以及高铁频次的增加，很明显这个区域也就拥有了再造一个安亭中心的可能
整个逻辑也是一样的通过站点的新基建 稳定的土地出让 配套跟进的节奏
这些变化都发生在2020年
这种开发模式非常类似日本的新干线模式，或者在我眼中是一种高配版本的BRT模式，完成城市扩容的同时，成为新一代的刚需区域承载的释放地，满足更多的年轻人的居住可能
这些板块在上海有很多，松江有高铁站，金山有高铁站，上海西站也有，未来大虹桥甚至还有可能有青浦站，这些都会成为这十年的“一城九镇”，成为刚需聚集区
所有的区域内，未来的发展轨迹也会如同十年前的节奏一样，安亭是第一个，而安亭入市的第一个项目，或许就是我们最需要关注的
旭辉公元，也是这四块地里最早拿地的，也是第一个面世的
旭辉公元在四块地里位置也是最好的，距离两个高铁站的直线距离分别大约700米和1公里
而除了占据板块红利以及区域最好位置之外，旭辉公元还有一个非常鸡贼的地方
热门板块热门项目公示备案均价
首先整个单价在区域内非常有竞争力，控制在三万出头的价格，而且加上整体小面积的控制，旭辉公元最小的户型是69平米的两房，这也意味着在这个项目里，有部分房源在政策意义上属于普通住宅
而普通住宅最大的优势，就是二套的贷款政策是5成，而非7成，首套是3成，而非3.5成
这部分房源开盘后大多已经卖完，即便69平的240万起，在首付上依旧有着自己的优势，80万出头的首付即可上车
三房89平的户型对于总价段也依然有着很好的控制，310万起步，100万出头同样就可以对于预算有限的客户来说，会减少一定的首付压力
这也就意味着，这个项目同时还拥有杠杆红利，可以用最少的首付从而实现在上海上车置业的梦想
在上海具备刚需居住属性的，实现了最低首付80万就可以买到房子的可能
上图为示意图
当然，买到的产品品相还相当不错，内在精装的同时，社区还布置了大量的主题和互动元素，业主不论在社区内逛还是周围逛都非常的方便
报暗号：旭辉
所以对于这个项目来说，只能说他踩到了一个非常好的点
这个点就在于
——整个安亭进入了发展的2.0阶段，而2.0同时具备了基建 配套 土地出让的三步节奏
——而这股发展红利中，旭辉公元的位置最好，总价最低而且第一个入驻，占据了时间的先机
——再是因为总价控制合理，部分房源切入了普通房源的杠杆红利，可以让刚需购买者用最小的代价买到上海的一套房子
这三件事同时在旭辉公元上具备了，未来的项目，其他区域的项目，不同户型的产品，都不再有这样的“特点”
而最后要说的就是时间，虽然是上车盘，但是时间似乎也不会等
且不说旭辉公元已经进入到开发的中后段，更重要的是
数据来源：兔博士APP
上海楼市已经彻底的回暖，二手的成交量急速提升，主流银行的放贷额度都用的差不多，这一轮十年周期开始的有点早
而对于扎根上海的年轻人来说，似乎决定也应该越快越好
差不多就这样了，如果各位对这个项目的具体情况感兴趣，或者你最近正在上海买房，欢迎在线下品鉴会来见我，我和大家聊一些更多不能说的
