德系和日系哪个省油（比德系更省油比日系更有趣）

德系和日系哪个省油（比德系更省油比日系更有趣）其中，同级别独有的双边侧后方影像尤为值得一说。车辆两侧后视镜始终无法覆盖驾驶者视野内所有的盲区，在复杂的交通环境中，因无法正确判断左右两侧车的方位，在变道过程中产生碰撞的事件数不胜数。这样的情况在进入夜晚后会变得更加棘手。而双边侧后方影像则能够在驾驶者向左或向右打转向灯时，实时在仪表上显示出对应区域的盲区影像。这样一来，驾驶者并不需要视线的转移，就能更直观地观察到左右两侧的实时情况，以规避正好与处在视野盲区的车辆发生碰撞的危险。现如今，绝大部分消费者都更看重座驾的主被动安全配置。在这方面，起亚K5凭借同级领先的L2 级智能驾驶辅助系统以及全系标配7安全气囊等优势成为同级中的佼佼者。起亚K5 搭载L2 智能驾驶辅助系统，拥有包括基于导航的ACC自适应巡航、高速公路驾驶辅助、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、后方交叉碰撞辅助等在内的同级别罕有的配置，给消费者带来了更具智能性和便捷性的安全保障

现如今，国内汽车市场可谓变化莫测。诚然，生活水平的提升引发了消费者更高级别的购车需求，兼顾空间和舒适的合资B级车成为消费者追求生活品质的首选。然而，动不动就飙升的油价却也实实在在地增加了人们的经济负担。尤其是对于逐渐成为购车主力群体的年轻消费者而言，他们需要的是用更亲民的价格获得越级的体验。那么，市场上有没有一款既省油又能在产品力上打动挑剔年轻群体的合资B级轿车呢？有备而来的起亚K5无疑是一个不错的选择。

高科技加持带来的燃油经济性和动力性能兼顾

在油价飙升的背景下，要想打动挑剔的年轻消费者，在以动力为首的机械素质方面，车子必须要拿出相对应的强势表现。而在这个环节，无论是从油耗数据来看，还是从实际动力感受方面来看，作为成熟合资B级车的起亚K5都是同级领先的存在。

首先要提及的是起亚K5 1.5T版。其搭载的1.5T发动机采用全球独创的第四代CVVD技术，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，让发动机的压缩比可以在4:1至10.5:1之间自由切换。正是因为压缩比的可持续改变，在绝大部分工况下，发动机都能以一个极高的效率运行，使得起亚K5 1.5T版最大功率达到170马力，最大扭矩达到253牛·米。在保障强劲动力的同时，最低油耗却仅为5.6L/100km。放眼整个B级车市场，这样的油耗表现也是十分惊人，即使在面对混动车型时也丝毫不落下风。值得一提的是，这台1.5T涡轮增压发动机只需92号汽油，在油价飞涨的今天，如此经济的燃油表现自然会极大地减轻后期的用车成本。显然，这台有着第四代CVVD技术加持的1.5T发动机给了消费者一个双赢的选择。

此外，起亚K5还提供2.0T发动机匹配8AT变速箱的动力组合，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米。澎湃的动力输出让起亚K5在极限工况下零百加速时间仅为7.5秒，在整个B级车市场名列前茅，轻松满足年轻消费群体对于“速度与激情”的追求。

高质量平台架构所带来的硬件安全保障

毫无疑问，安全是每一款合格的汽车产品必须坚守的底线。在这方面，起亚全球模块化第三代i-GMP平台的高标准在起亚K5上体现得尤为明显。作为起亚面向全球销售的一款车型，起亚K5在整车架构、车身用料以及安全可靠性等方面的实力得到了全球消费者的高度认可。凭借车身主要位置采用超高强度钢材以及可以有效分散撞击冲击力的多重骨架结构发动机舱等优势，起亚K5连续两年在全球最权威的美国公路安全保险协会（IIHS）安全评估中获得TOP SAFETY PICK （顶级安全之选），证明了起亚K5在安全层面的领先实力。当然，除了车身硬件的强有力保障之外，起亚K5在主被动安全配置方面依然出彩。

现如今，绝大部分消费者都更看重座驾的主被动安全配置。在这方面，起亚K5凭借同级领先的L2 级智能驾驶辅助系统以及全系标配7安全气囊等优势成为同级中的佼佼者。起亚K5 搭载L2 智能驾驶辅助系统，拥有包括基于导航的ACC自适应巡航、高速公路驾驶辅助、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、后方交叉碰撞辅助等在内的同级别罕有的配置，给消费者带来了更具智能性和便捷性的安全保障。

其中，同级别独有的双边侧后方影像尤为值得一说。车辆两侧后视镜始终无法覆盖驾驶者视野内所有的盲区，在复杂的交通环境中，因无法正确判断左右两侧车的方位，在变道过程中产生碰撞的事件数不胜数。这样的情况在进入夜晚后会变得更加棘手。而双边侧后方影像则能够在驾驶者向左或向右打转向灯时，实时在仪表上显示出对应区域的盲区影像。这样一来，驾驶者并不需要视线的转移，就能更直观地观察到左右两侧的实时情况，以规避正好与处在视野盲区的车辆发生碰撞的危险。

另外，基于导航的智能巡航控制更是可以根据导航中所显示的当前路段限速来主动调节车辆的巡航速度。在外出旅游或是来到相对陌生的高速路段时，这一功能可以减少因需时刻观察变化的限速而产生的疲劳感。不同于很多车辆并不完善的辅助驾驶系统，起亚K5的多项独特智能驾驶辅助功能是能够在日常用车场景中发挥实际作用的。作为一款成熟的B级轿车产品，这种在软、硬件方面两全其美的表现足以证实起亚K5在安全层面的不妥协。

设计和空间：外观更显运动氛围，车身尺寸同级领先

对于绝对相信第一印象的年轻消费者而言，以往合资B级车上常见的严肃设计语言肯定无法获得他们欢心，而引领潮流的设计恰恰是起亚K5的另一个强项。外形设计上，起亚K5

更具运动氛围的整体设计风格和细节方面的匠心设计都更能获得更多年轻消费者的喜爱。其中，同级罕有的溜背设计以及极具攻击性的前脸都秉承了历代起亚K5吸引年轻消费群体的特质。而从A柱往前位置俯冲式的车身前半部分设计则带来了极强的运动特质。尾部的设计也同样讲究个性和运动氛围的塑造。极具辨识度的尾灯设计还有下方激进的排气设计都是点睛之笔。

不仅如此，内饰设计方面，起亚K5的整体座舱氛围也偏向年轻人喜爱的简洁以及智能化。坐进车内，就能感受到内饰没有丝毫的冗余设计，简洁的双屏搭配中控的物理按键操作，让整体横向的视觉宽度得到延伸。另外，作为合资B级车产品，细节之处的做工和用料同样也能体现起亚K5的出色产品力。基本上人所触及的地方皆用软性材质和皮质包覆。而科技感方面，双12.3英寸的双联屏带来极佳的视觉感受。且内部的操作逻辑和响应速率表现皆达到很高水准，减少了车内人员的上手难度。

空间和舒适部分，从车身数据上来看，起亚K5要领先于同级产品不少。无论是达到4980mm的车身长度抑或是2900mm的惊艳轴距表现都是同级绝大部分车型无法匹敌的。尤其是轴距，在同样越来越年轻化的同级日系合资B级车当中，轴距最长的雅阁的轴距也仅为2830mm，依然无法与起亚K5相比。这也让起亚K5具备了更加富裕的腿部空间。同时，相比于同级车型，起亚K5后排座椅的坐垫更长，并且对于肩部的支撑也更加到位。在多人出行的场景中，起亚K5能够带来更加惬意的乘坐舒适性。

纵观合资B级车市场，我们能够找到具备不同个性、不同亮点的产品。只不过，在最能代表高品质用车理念的动力、油耗、安全乃至舒适性等方面，起亚K5确实具备极强的竞争力。不仅如此，结合指导价来看，起亚K5所展现出的诚意也能够真实地打动那些精打细算的年轻消费群体。从实际的购车角度出发，更亲民的售价换来更出色的品质体验，毫无疑问，起亚K5会是合资B级车市场当中一个绝对值得购买的推荐。