英菲尼迪g37s声浪（生猛狂兽大排量自吸我只服它英菲尼迪G37）

英菲尼迪g37s声浪（生猛狂兽大排量自吸我只服它英菲尼迪G37）280表底实力非凡，原厂9000转速的底表，7500转开始红区。可以看出这绝对是为了性能而生的运动机器，三幅式多功能方向盘，握感不错，非常夸张的换挡拨片，手感一般。内饰观感特别奢华，黑色搭配银色拉丝面板，相比当年豪车钟爱的桃木饰板，更加时尚高档。英菲尼迪G37搭载VQ37HR 3.7L自然吸气V6发动机，沃德十佳发动机，351匹马力，361牛米最大扭矩，动力绝对生猛，采用前置后驱，而百公里加速5.44秒，搭载7AT手自一体变速箱，这种设计更大的突出了驾驶中的平顺性与舒适性，毕竟齿比更密一些，顿挫感就会相对减少；高速下，转速也会更低，这对噪音和油耗都会帮助，市区百公里油耗：15L左右。英菲尼迪G37全黑内饰，特别运动。多向电动座椅，小牛皮座椅，非常柔软，包裹性不错，头枕特别舒服。

在我们身边都会有一批钟爱大排量自吸的车主，作为大排量自然吸气、V6后驱是标准，而动力表现、操控性能以及改装潜力，所以英菲尼迪G37（V36）当之无愧，G37论性能在2008年完全碾压BBA，G37指导价48.3万，说实话，在2008年花上50多万去买一台英菲尼迪，虽然是日产的豪华品牌，但是在国内远没有BBA来的响亮，所以它的销量一直不好。但销量的好坏只能说明它的营销做得好，但却不能证明这台车是否真的好与坏。

英菲尼迪G37是一台实用但又不失性能和运动氛围的一台好车，开上它一定会让你开心快乐，澎湃的动力，舒适的驾乘体验，印象特别深刻。

G37车身尺寸：4755mmx1773mmx1455mm，轴距也达到了2850mm，尾部特别壮实，硕大的双排气，声浪特别动听，镂空五星17寸运动轮毂特别帅气。

上扬尖锐的疝气透镜大灯特别有神，宽扁的车头，蚌壳式发动机盖，盾式镀铬中网，G37特别漂亮，特别大气。

英菲尼迪G37搭载VQ37HR 3.7L自然吸气V6发动机，沃德十佳发动机，351匹马力，361牛米最大扭矩，动力绝对生猛，采用前置后驱，而百公里加速5.44秒，搭载7AT手自一体变速箱，这种设计更大的突出了驾驶中的平顺性与舒适性，毕竟齿比更密一些，顿挫感就会相对减少；高速下，转速也会更低，这对噪音和油耗都会帮助，市区百公里油耗：15L左右。

英菲尼迪G37全黑内饰，特别运动。

多向电动座椅，小牛皮座椅，非常柔软，包裹性不错，头枕特别舒服。

内饰观感特别奢华，黑色搭配银色拉丝面板，相比当年豪车钟爱的桃木饰板，更加时尚高档。

280表底实力非凡，原厂9000转速的底表，7500转开始红区。可以看出这绝对是为了性能而生的运动机器，三幅式多功能方向盘，握感不错，非常夸张的换挡拨片，手感一般。

中控布局特别漂亮特别时尚，铝合金拉丝面板，中控触摸大屏，按键旋钮手感特别爽，操作也特别顺手。非常精致的指针式时钟。

后排非常厚实是大沙发座椅，腿部空间一般，由于采用后驱，所以中间地台隆起比较高，中间做人不是特别舒服。