20万左右插电混动车推荐（20万元内自主插混家轿还在首选比亚迪）

20万左右插电混动车推荐（20万元内自主插混家轿还在首选比亚迪）插混系统上，名爵6 PHEV搭载了上汽全新20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，传动部分同样使用了上汽集团10速EDU智能电驱变速箱。动力参数上，名爵6 PHEV最大综合功率为224千瓦，最大扭矩480牛·米，和荣威ei6 MAX保持了一致。价格方面，名爵6 PHEV共有6款车型可选，售价区间在14.58-17.58万元之间。看的出来，在动力系统相同的情况下，造型更为运动的名爵6 PHEV相比荣威ei6 MAX有着更强的溢价能力。作为名爵当家的运动车型，名爵6凭借出众的动力性能和运动化设计，获得了不少90后消费者的喜爱。在混动车型上，名爵6 PHEV也依旧发挥了自身运动车型的优势。外观方面，名爵6 PHEV依旧采用了轿跑的溜背造型，网状的大尺寸进气格栅和大尾翼的造型也进一步凸显了自身的运动属性。插混系统上，博瑞ePro配备了吉利自主研发的“芯算”e混动AI精算

在油价上涨、城市限行、各车企发力新能源的背景下，购买插混新能源车型已经成为了不少消费者的第一选择。相比纯电动车，插混车型的主要优势在于更加简单、方便的用车体验，没有里程焦虑、不需要经常充电，任何工况下都来带来极低的燃油表现。所以，对于一些善于精打细算的经济适用男来说，一款价格实惠的自主插混家轿就成为了首先。而《车壹圈》今天就来跟大家盘点盘点，在选择自主新能源领头羊品牌比亚迪的基础上，我们还有哪些20万元以内值得购买的自主插混轿车。

自主新能源“领头羊”：比亚迪 秦PLUS DM-i

一直以来，比亚迪都是国内新能源市场的“领头羊”，不论是在电池研发、生产还是在新能源车型打造上，都有着极强的实力。而在插混领域，比亚迪在今年1月正式发布了“DM-i超级混动”系统 。作为全新的插混系统，比亚迪的这套DM-i系统有点类似于本田的i-MMD，电成为了主要输出动力，燃油发动机则是辅助，通过多用电，达到更加省油的效果。

除了发布全新的DM-i插混系统，在产品上比亚迪也是率先推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i。其中，秦PLUS DM-i作为唯一一款轿车车型，也收到了不少家庭用户的关注。在设计上，宋PLUS DM-i在原有的“Dragon Face”设计语言上进行了优化升级，外观拥有更多的棱角造型，更大的中网和熏黑的灯组都加强了运动氛围，颇有小汉DM的感觉。同时在 DM-i系统的支持下，秦PLUS DM-i即便是在亏电的状态下百公里油耗也只有3.8升，整体燃油经济性表现非常出色。此外，秦PLUS DM-i顶配车型补贴后售价也才14.58万元，性价比相当之高。

自主中型插混轿车首选：吉利 博瑞ePro

作为吉利汽车在中级轿车市场推出的主力产品，博瑞凭借着出色的综合产品实力，赢得了不错的市场表现和消费者口碑。为了顺应新能源市场发展需求和提升产品竞争力，吉利也顺理成章的为博瑞推出了插混车型：博瑞ePro。作为插混车型，博瑞ePro在设计上并没有太大的变化，外观依旧采用了直瀑式格栅配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯等造型。

插混系统上，博瑞ePro配备了吉利自主研发的“芯算”e混动AI精算系统，其内核采用的是P2.5架构，即电机、离合器、减速器被汇集成一个整体。在实际油耗表现上，博瑞ePro最低百公里综合油耗可以达到惊人的1.5升，而亏电百公里油耗也仅为5.0升，整体燃油经济性表现也非常给力。价格方面，博瑞ePro仅推出了两款车型，补贴后价格分别为14.98万元和16.38万元。虽然价格稍贵，但博瑞ePro已经是20万元以内，我们可以买到的唯一一款自主插混中级轿车了。

10速电驱变速箱加持：荣威 ei6MAX

一看到荣威ei6 MAX这个名字，就能感受到车型浓浓的科技感。设计方面，荣威ei6 MAX采用家族最新的设计语言，运动网状格栅搭配黑色荣麟纹元素、全新黑色扁平化狮标Logo、细节处绿色的点缀，整车在突出运动感设计的同时也凸显了自身新能源的身份。这样的外观设计对于追求个性和年轻消费者来说，还是非常有吸引力的。

动力系统上，荣威ei6 MAX搭载了1.5T发动机 永磁同步电机，综合最大功率224千瓦，综合最大扭矩480牛·米，整体动力数据在同级别车型中非常突出。此外，荣威ei6 MAX采用的10速的EDU电驱变速箱也是上汽集团自主研发的蓝芯Ⅱ动力系统的重要成果的之一。这套变速箱能够实现对发动机和电机的共同变速，其中发动机6个挡位，电动机4个挡位，充分提升了对发动机和电机动力的利用。价格方面，荣威ei6 MAX售价为13.68-15.68万元。

自主运动插混代表：名爵6 PHEV

作为名爵当家的运动车型，名爵6凭借出众的动力性能和运动化设计，获得了不少90后消费者的喜爱。在混动车型上，名爵6 PHEV也依旧发挥了自身运动车型的优势。外观方面，名爵6 PHEV依旧采用了轿跑的溜背造型，网状的大尺寸进气格栅和大尾翼的造型也进一步凸显了自身的运动属性。

插混系统上，名爵6 PHEV搭载了上汽全新20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，传动部分同样使用了上汽集团10速EDU智能电驱变速箱。动力参数上，名爵6 PHEV最大综合功率为224千瓦，最大扭矩480牛·米，和荣威ei6 MAX保持了一致。价格方面，名爵6 PHEV共有6款车型可选，售价区间在14.58-17.58万元之间。看的出来，在动力系统相同的情况下，造型更为运动的名爵6 PHEV相比荣威ei6 MAX有着更强的溢价能力。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：对于经济适用男而言，今天的推荐的4款车型在燃油经济性表现上都没有什么问题。相对来说，插混技术更先进、价格更低的比亚迪秦PLUS DM-i则是更具性价比的选择。如果你在插混系统的基础上对乘坐空间还有需求，那作为中级轿车的吉利博瑞ePro则是最佳选择。