永川高铁南站周边规划效果图（串联永川和昆明）

永川高铁南站周边规划效果图（串联永川和昆明）渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省线路从重庆枢纽重庆西站引出经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站。线路自重庆西站引出经重庆市九龙坡（预留）、江津区、永川区四川省泸州市、宜宾市贵州省毕节市云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。根据施工进度计划，现在每天完成两孔梁的架设任务计划到今年年底完成标段在重庆境内所有箱梁架设任务，为下一步线上无渣轨道施工奠定坚实的基础。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京-重庆-昆明铁路大通道的组成部分，是我国重要干线铁路之一，设计行车速度350公里每小时是一条以服务长途客流为主兼顾城际客流的高速客运专线铁路。重庆境内段约84公里全线建设工期为6年，其中川渝段建设工期为4.5年项目总投资约1416.2亿元设计行车速度350千米/小时。

在永川吉安镇和四川泸县的交界处渝昆高铁鲤鱼凼村特大桥正在架设第82孔箱梁。

运梁车将重达790吨的箱梁缓缓运至桥头工人们随即开始了对位、提落梁操作。

中铁十二局集团渝昆高铁川渝段站前三标段的所有架梁任务总共是877孔。

截至当前一共完成了480孔占所有任务量的55%，其中重庆境内总共有208孔的架设任务现在已经完成了82孔。

根据施工进度计划，现在每天完成两孔梁的架设任务计划到今年年底完成标段在重庆境内所有箱梁架设任务，为下一步线上无渣轨道施工奠定坚实的基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京-重庆-昆明铁路大通道的组成部分，是我国重要干线铁路之一，设计行车速度350公里每小时是一条以服务长途客流为主兼顾城际客流的高速客运专线铁路。

重庆境内段约84公里全线建设工期为6年，其中川渝段建设工期为4.5年项目总投资约1416.2亿元设计行车速度350千米/小时。

线路自重庆西站引出经重庆市九龙坡（预留）、江津区、永川区四川省泸州市、宜宾市贵州省毕节市云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。

渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省线路从重庆枢纽重庆西站引出经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站。

建成通车后将进一步完善国家综合立体交通网，重庆至昆明新增一条高铁大通道重庆至昆明铁路运行时间将由近5小时缩短至2小时。

对推动西部大开发形成新格局加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系。

期待渝昆高铁的建成，永川将实现2小时到昆明。

来源：永川发布