云南三条高速中标（云南又新中标两条高速公路）
云南三条高速中标（云南又新中标两条高速公路）标段合同估算价：3006648.44 万元（2）弥渡至昌宁高速公路全线估算总投资为 2 368 524.68 万元，弥渡至昌 宁高速公路（大理段）估算投资为 1 673 690.30 万元（含建设期贷款利息 176 109.14 万元）（实际工程规模及总投资最终以经批复的初步设计概算为准。如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准）。（2）弥渡至昌宁高速公路主线全长 87.89 公里，其中大理段 65.16 公里，昌宁段 22.73 公里。主线共设置 47 座桥梁，共长 27516 米；设置隧道 9 座，共 长 41615 米；设置互通式立交 8 座（其中 4 座枢纽型立交，4 座落地互通）。弥渡至昌宁高速公路全线设三条连接线，总长 11.804 公里。全线拟设置 4 处收费站，服务区 1 处，停车区 2 处，养护工区 2 处，隧道变电站 12 处，隧道、 桥梁管理所 5 处（1）大理
大理至攀枝花高速公路（大理段）、弥渡至昌宁高速公路（大理段）特许经营项目社会投资人
（1）大理至攀枝花高速公路（大理段）路线总体由西南向东北布设，起于 大理州宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，设瓦溪枢纽立交接大永高速 K14 105 处，经楚场村、周陀罗、奎家村、罗家村，于两州（大理、楚雄）交界附近设置 岔河互通立交、立交连接线与祥姚公路衔接。
（2）弥渡至昌宁高速公路路线起点位于弥渡县城东北侧罗坪村附近，与在 建宾南高速十字型枢纽（本项目实施四条匝道，其余为远期出线预留）衔接，路 线整体为东西走向，止于耇街东南东木龙。主要控制点：弥渡、巍山（庙街)、 五印、珠街、昌宁（耇街)
（1）大理至攀枝花高速公路主线全长 173.359 公里，其中：大理段 59.502 公里，楚雄段 113.857 公里。全线共设桥梁 68188 米/123 座；隧道 63709 米/32 座；设置互通立体交叉 10 处。桥隧合计 131.897 公里，占路线总长的 76.08%。
（2）弥渡至昌宁高速公路主线全长 87.89 公里，其中大理段 65.16 公里，
昌宁段 22.73 公里。主线共设置 47 座桥梁，共长 27516 米；设置隧道 9 座，共 长 41615 米；设置互通式立交 8 座（其中 4 座枢纽型立交，4 座落地互通）。弥渡至昌宁高速公路全线设三条连接线，总长 11.804 公里。全线拟设置 4 处收费站，服务区 1 处，停车区 2 处，养护工区 2 处，隧道变电站 12 处，隧道、 桥梁管理所 5 处
（1）大理至攀枝花高速公路全线估算总投资为 3 941 374.31 万元，大理至 攀枝花高速公路（大理段）估算总投资为 1 332 958.14 万元（含建设期贷款利 息 100 598.68 万元）（实际工程规模及总投资最终以经批复的初步设计概算为 准。如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准）。
（2）弥渡至昌宁高速公路全线估算总投资为 2 368 524.68 万元，弥渡至昌 宁高速公路（大理段）估算投资为 1 673 690.30 万元（含建设期贷款利息 176 109.14 万元）（实际工程规模及总投资最终以经批复的初步设计概算为准。如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准）。
标段合同估算价：3006648.44 万元
第一名：云南省交通投资建设集团有限公司
联合体投标单位：
云南交投集团投资有限公司
云南省交通科学研究院有限公司
贵州省公路工程集团有限公司
云南交投生态环境工程有限公司
中铁四局集团有限公司
中铁二十三局集团有限公司
云南交投集团云岭建设有限公司
重庆中环建设有限公司
云南交投集团公路建设有限公司
云南云岭高速公路交通科技有限公司
第二名：中铁二十局集团有限公司
第三名：中铁二局集团有限公司
浏阳至江背、许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路初步勘察设计
（1）浏阳至江背高速公路：路线起点位于茶园湾（与浏洪高速 K16 716 交叉），与浏洪高速采用枢纽互通的形式实现交通转换，往西经茅坪、太平桥，在太平桥设置互通一处，接 S207，经周家湾、张家屋场、何家屋场，在葛家设置互通接S207，在斋公坡上跨平汝高速， 在横冲里与在建的江背至干杉高速顺接，与现有的单喇叭互通组成双喇叭枢纽互通， 路线里程长25.644km。主要控制点：茶园湾、太平桥、葛家、金源、横冲里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速 100km/h，路基宽度 26m ，主线全长 25.644km；另设连接线约2.6km，总投资约42.63亿元。
（2）许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路：路线起于许广高速（岳望段）茶亭互通南侧1公里处 路线向东南方向布线，经茶亭镇南侧，在陈家冲上跨芙蓉北路，至桥驿镇北侧，在长湖州上跨沙河及京广铁路，在神仙岭设一处隧道，在广胜桥与青竹湖路相交，之后沿现有中青路设高架桥至绕城高速捞刀河互通，与长沙绕城高速相接，全线采用双向六车道高速公路标准设计建设，设计车速120km/h，路基宽度为34m，全长约22.773km。总投资48.2114亿元。
LJSJ01标段:
第一名:湖南省交通规划勘察设计院有限公司（牵头方）
中榕规划设计有限公司（成员方）
投标报价19892426.00元
第二名:中交公路规划设计院有限公司（牵头方）
创辉达设计股份有限公司（成员方）
投标报价19831525元
第三名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
投标报价20531346元
CCSJ01标段:
第一名:湖南省交通规划勘察设计院有限公司（牵头方）
中榕规划设计有限公司（成员方）
投标报价21664767.00元
第二名:中交公路规划设计院有限公司（牵头方）
创辉达设计股份有限公司（成员方）
投标报价21374774.00元
第三名:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
投标报价22357620.00元
长深高速公路宜兴东互通连接线（庆源大道-周杨公路）新建工程设计施工总承包
项目概况：长深高速公路宜兴东互通连接线（庆源大道-周杨公路）新建工程起点位于庆源大道，对接已建成范蠡大道南段，主线上跨庆源大道，地面辅道与庆源大道平交，起点桩号K9 040；终点为规划周杨公路（S341），终点桩号K19 485.136。
建设地点：范蠡大道北延段，庆源大道-S341；
建设规模：新建范蠡大道北延段 全长约10.4千米 道路等级为一级公路 双向六车道 设计时速100km/h。全线设置大桥6座，中桥17座，小桥7座，涵洞38道，支线上跨桥1处。
第一名:宜兴市交通建设集团有限公司（牵头人）
江苏中设集团股份有限公司（联合体成员）
投标报价(元)1198557599.00
第二名:中铁一局集团有限公司（牵头人）
中铁长江交通设计集团有限公司（联合体成员）
投标报价(元)1174949993.00
第三名:江苏润扬交通工程集团有限公司（牵头人）
悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司（联合体成员）
投标报价(元)1228709184.00
233国道灌云北段建设工程“建养一体化”项目
233国道灌云北段建设工程路线起自连云港市海州区与灌云县交界处（顺接拟建的233国道海州南段），向南经过灌云县小伊镇和灌云县伊山镇，先后下穿青盐铁路、上跨沈海高速公路，继续向南与规划连宿高速公路交叉，止于灌云县城北本线路与236省道交叉处，路线全长约13.4km。本项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速为100公里/小时，路基宽度33.5米，城镇段可适当加宽。本项目主要控制点包括路线起点、青盐铁路、沈海高速、新机场互通连接线、路线终点等。本项目全线共设置主线桥梁9座，其中特大桥1座，中桥8座。本项目工程估算总投资约15.9亿元，其中建安费约10.5亿元。
（1）233国道灌云北段建设工程设计起点至涉铁桥梁起点段的路基工程，该段左幅路基起点桩号为MK0 004.566，终点桩号为MK0 626.4，长度为621.844米；右幅路基起点桩号为MRK0 272.957，终点桩号为MRK0 885.1，长度为612.143米（具体桩号及范围以设计图纸为准）。
（2）233国道灌云北段建设工程下穿青盐铁路5×30米计150米长涉铁桥梁工程（包含桥梁下部结构、上部结构、沥青混凝土桥面铺装、伸缩缝及部分预埋件施工，不含标志标线、交安设施、路网监控、交通信号、路灯照明及自动除雪装置）。
（3）233国道灌云北段建设工程主线跨沈海高速（G15）特大桥工程左幅第一联（4×30）m、第二联（3×30）m、第三联（3×30）m；右幅第一联（4×30）m、第二联（3×30）m、第三联（3×30）m（包含桥梁下部结构、上部结构、沥青混凝土桥面铺装、伸缩缝及部分预埋件施工，不含标志标线、交安设施、路网监、交通信号、路灯照明及自动除雪装置）。
第一名:江苏镇江路桥工程有限公司
中标价格787951468
项目负责人：周锦森
第二名:中国建筑第八工程局有限公司
中标价格808346847
第三名:中化学交通建设集团有限公司
中标价格819004501
S37乌海至宁东（蒙宁界）高速公路工程乌海至上海庙段BOT项目投资人
本项目路线总体呈现由北向南走向，推荐方案起于乌海市海南区以北，设T型枢纽互通接G6京藏高速，路线向南沿海南规划区边缘展线，经六五四工业园区、西来峰工业园区东侧，跨G109及东乌铁路后折向西南，从公乌素镇区东侧边缘通过，继续向南通过煤矸山，于那林沟设T型枢纽互通与G18荣乌高速衔接，后与荣乌高速往东共线21.23km，设田盖素互通，折向南经田盖素物流园区，与低碳产业园规划东环路共走廊向南延伸，路线进入鄂尔多斯市额托克旗，向南布线至大沟井，跨X609查布至陶乐公路后在陶利处与三新铁路交叉，跨越三新铁路后路线沿其东侧继续往南布线，经陶利井田、巴楞井田、鹰骏井四号井田、鹰骏井三号井田等煤矿边界的西侧，于上海庙设置双喇叭互通与省道26线衔接，并和上海庙能源化工基地至棋盘井公路水泉子至新上海庙段（运煤专线公路）对接，路线里程长度153.414km，实际建设里程长度为132.184km。
路线分布：乌海市境内65.751Km（K0 000~K64 860），鄂尔多斯鄂托克旗境内33.66Km（K64 860~K98 520），鄂托克前旗境内54.003Km（K98 520~K152 522.9）。
主要控制点：乌海市海南区、六五四工业园区、西来峰工业园区、棋盘井工业园区、公乌素镇、南部工业园区、巴音陶亥镇、上海庙镇。本项目推荐方案估算总金额约为80.02亿
第一名：中国铁建投资集团有限公司（联合体牵头人）
中铁建投资基金管理有限公司
中铁建公路运营有限公司
中铁第五勘察设计院集团有限公司
中铁十七局集团有限公司
中铁二十四局集团有限公司联合体
估算总投资:8 002 000 000元
第二名：山西四建集团有限公司（联合体牵头人）
中商盛世建设产业发展有限公司
云南省建设投资控股集团有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司联合体
估算总投资:8 002 000 000元
第三名：中铁二十一局集团有限公司（联合体牵头人）
中铁第四勘察设计院集团有限公司联合体
估算总投资:8 002 000 000元
江门蓬江至新会高速公路（银洲湖高速公路）工程TJ07标段施工
本项目路线起于江门市蓬江区棠下镇迳口村，接江肇高速公路，经蓬江区杜阮镇，鹤山市共和镇，新会区大泽镇、会城街道、双水镇，终于江门市新会区镇崖南交贝石村，接西部沿海高速公路。路线长度为54.343km，扣除虚交长度后的里程长度为53.355km，设特大桥18470.592m/13座（含互通立交主线桥，以下同），大桥7074.96m/20座，中桥317.64m /4座；设特长隧道3291.5m/1座（双洞平均长，以下同），中隧道969m/1座；设迳口（枢纽）、富美、崖门、崖南（枢纽）共11处互通立交。
本次招标范围为江门蓬江至新会高速公路（银洲湖高速公路）工程龙头枢纽互通立交范围内的与中开相交的道路工程，包括路基土方、挖淤清表、路面、排水防护、软基处理、改路改沟等；上跨中开高速的主线桥和匝道桥以及中开高速既有桥涵拼宽和相关交安工程等。
第一名:广东冠粤路桥有限公司
投标价（万元）9184.6313
第二名:中交第一航务工程局有限公司
投标价（万元）9216.0496
第三名:中铁七局集团有限公司
投标价（万元）9206.6867
江汉十桥及配套设施PPP项目
该项目西起于黄金口大道什湖路，东止于古田一路长云路口，线路长度约4123米，其中高架桥约2317米(含跨汉江主桥855m)，引道188米，地面主线1618米，地面辅路1829米，道路红线宽40—55米。
具体情况如下：
正桥：采用380米跨下承式简支钢箱提篮拱桥，两岸引桥475米，桥面宽41.5米，双向6车道。
汉阳岸接线：拆除现状百威高架280米后重建，主线包括接线高架桥约1270米，地面主线155米，双向6车道；地面辅路长1405米，双向4—6车道；新建上下桥匝道1对，匝道长度合计约550米，宽8米，单向双车道。上下桥匝道分别位于百威路近三环线两侧位置。
汉口岸接线：主线包括接线高架桥190米，双向6车道，地面主线长1463米，双向6—8车道；地面辅路长424米，双向4车道。主要建设内容包括道路、桥梁、排水、交通、绿化、照明及相关配套工程等，在古田路与长云路之间新建电力隧道约1300米。
供应商名称：中交第二航务工程局有限公司
湖北交投武汉投资有限公司
湖北交投建设集团有限公司
武汉天创建设集团有限公司联合体
荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程施工
项目概况：荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程起自荣乌高速与环翠路交叉处，向西沿既有公路加宽改建，经双岛收费站，改建北海互通立交(连接S204)，后进入烟台境内 改建酒馆互通（接G228连接线），在北山村新建金山港互通（连接S205），改建牟平东互通（连接东海路），改建牟平互通（连接S206），止于烟台枢纽立交东，向西顺接G18荣乌高速烟台至蓬莱段。路线全长47.022公里，主线拼接利用大桥5座，中桥3座；小桥8座，涵洞65道；互通立交5处，分离立交19处，通道60座，拆除新建天桥3座；新建服务区1处，监控通信分中心1处（与养马岛收费站合建），养护工区1处（与牟平东收费站合建）；主线收费站1处、匝道收费站5处全线主线由双向四车道高速公路改扩建为双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度由23米改扩建为34.5米。计划施工工期36个月，缺陷责任期24个月。 2、招标范围： 本次招标划分为1个标段。招标范围为本项目全线（K90 216-K137 233.793）所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含房建场区绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、服务区场区土石方、场区道路及停车场、收费站广场等招标图纸中标明的全部工程内容的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。
施工一标段
第一名:山东省路桥集团有限公司
山东省高速养护集团有限公司联合体
预期中标价:2543161831.75元
第二名:山东东方路桥建设有限公司
山东高速交通科技有限公司
预期中标价:2546283423.96元
第三名:宁夏公路桥梁建设有限公司
预期中标价:2550335114.87元
总监办
第一名:山东省交通工程监理咨询有限公司
山东方正公路工程监理咨询有限公司
预期中标价:31953601.00元
第二名:山东格瑞特监理咨询有限公司
预期中标价:30766162.00元
第三名:安徽省公路工程建设监理有限责任公司
预期中标价:31888929.00元
云南昭阳经济技术开发区白沙片区、旧圃片区、箐门片区基础设施及标准厂房、卡新公路、三善堂至乐居公路建设项目工程总承包
合同估算价(万元)：381847.72
项目实施地点：昭通市昭阳区。
成本控制：整体项目建筑安装工程费结算价原则不得超过估算价，减少据实结算，超出部分事前未经书面审批的不予认可；施工图设计文件未经业主单位审核同意的不得施工。
招标范围：本项目的设计（含勘察）、采购、施工、服务（包括竣工验收、移交）等全过程的承包。
第一名：中建（云南）投资发展有限公司
云南省设计院集团有限公司
中国建筑一局（集团）有限公司
中国建筑第八工程局有限公司
云南省设计院集团勘察院有限公司
第二名：北京市政建设集团有限责任公司
云南开发规划设计院
北京城建勘测设计研究院有限责任公司
第三名：湖南省第六工程有限公司
中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司
昆明市建筑设计研究院股份有限公司
澜沧江（瓦窑至瓦渡段）航道服务区及环线旅游基础配套设施建设项目设计施工总承包（EPC）
合同估算价(万元)：142865
新建航道服务区3处，总建筑面积87416.58平方米，其中瓦窑段服务区建筑面积为38766.35平方米，瓦渡段服务区建筑面积为36492.81平方米，水寨段服务区建筑面积12157.42平方米；建设游客接待及服务中心14100平方米、餐饮中心4200平方米、生态停车场17800平方米、文化广场及配套设施10600平方米、旅游厕所23座；修建旅游栈道21.5千米，高度1.1 米；环线建筑物外立面改造60000平方米、屋顶改造3000平方米、民宿改造30000平方米；建设垃圾收集处理中心4800平方米，污水管道12.6千米；改建道路75.4公里，路面宽4至6米；配套建设消防、供电、太阳能路灯、通信电缆及给排水等附属设施。
第一名：保山数通建设工程有限公司
新疆煤炭设计研究院有限责任公司
第二名：云南达宪建筑工程有限公司
中凡国际工程设计有限公司
第三名：云南结实建设工程有限公司
中祥设计有限责任公司
20万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体项目(二期)工程施工总承包（PC）
建设规模：约130000万元
一标段：项目包括原料处理工序、反应洗涤工序、干燥、破碎包装等工序，配套工程包括但不限于1#、2#磷酸铁车间、立体成品仓库、备品备件及机修车间、原料板框压滤车间、配电室、硫铵中转库、危废间、固废间、消防水站、空压机房、循环水站、发电厂房、溶铁预留、乙类罐区、事故水池、初期雨水收集池、区域道路等工程(不包括熔铁装置、中水装置、总降压站、外管廊、厂前区域（行政办公中心、综合楼、中控楼）、绿化工程、弱电监控系统)。
二标段：项目包括原料处理工序、反应洗涤工序、干燥、破碎包装等工序，配套工程包括但不限于3#、4#磷酸铁车间、硫酸亚铁仓库、MAP仓库及溶解、硫酸亚铁沉降罐区、区域道路等工程(不包括熔铁装置、中水装置、总降压站、外管廊、厂前区域（行政办公中心、综合楼、中控楼）、绿化工程、弱电监控系统)。
一标段
第一名：中国化学工程第六建设有限公司
第二名：中化二建集团有限公司
第三名：云南建投第二安装工程有限公司
二标段
第一名：中化二建集团有限公司
第二名：云南建投第二安装工程有限公司
第三名：云南建投安装股份有限公司
西三线闽粤支干线（潮州—27#阀室段）控制性工程山岭隧道施工
西三线闽粤支干线（潮州-27#阀室段）工程起自潮州分输清管站，途经广东、福建两省终于27#阀室，管道设计压力10MPa，管径813mm。沿线途经韩江流域，翻越潮汕和闽南山区，全线共有山岭隧道穿越29处（其中控制性工程11处），山体定向钻穿越1处，河流大型穿越1处（控制性工程），河流中型穿越3处。
高原、高升、燕坑（枫树坪）、教堂里（将军山）4 处隧道位于广东省潮州市，丹竹坪隧道位于广东省潮州市和梅州市交界处，大埔3（白水磜）、无特坑（上木）、马鞍山3 处隧道位于广东省梅州市，大伦坪、高仔田1（枫树湖）、大坑（金光）3 处隧道位于福建省漳州市，隧道均采用直墙圆弧拱形断面，水平长度分别为2071.56 米、1790.98 米、1345.18 米、3430.90 米、1892.00米、2071.53 米、2504.01 米、1715.10 米、2663.25 米、2161.59米、2058.50 米。隧道洞身净断面尺寸为3.0 米×3.0米。
001第1包
第一名:中冶交通建设集团有限公司
投标报价:17521.6343（不含增值税）万元
第二名:北京市政路桥股份有限公司
投标报价:17486.058（不含增值税）万元
第三名:中铁七局集团有限公司
投标报价:17646.0864（不含增值税）万元
002第2包
第一名:北京市政路桥股份有限公司
投标报价:12471.3757（不含增值税）万元
第二名:中国水利水电第十一工程局有限公司
投标报价:12562.254（不含增值税）万元
第三名:中铁一局集团有限公司
投标报价:12569.7132（不含增值税）万元
003第3包
第一名:中铁一局集团有限公司
投标报价:11516.0038（不含增值税）万元
第二名:中国水利水电第十一工程局有限公司
投标报价:11477.4237（不含增值税）万元
第三名:中铁隧道集团二处有限公司
投标报价:11536.2995（不含增值税）万元
国道111线小卡拉（蒙冀界）至赤峰段公路工程施工总承包
本项目路线总体呈东西走向，起点位于河北省承德市与赤峰市交界的喀喇沁旗小卡拉村，与河北省承德段G111线顺接，经南台子、川心店、头道洼、木匠沟门、喇嘛扎子、兴隆庄、丁家地、大西牛波罗，路线终点设置在五三地区规划的外环西路与规划二街交叉处，主长59.271公里，其中新建里程55.625公里，利用既有道路3.646公里。K431 700-K487 325新建路段采用二级公路技术标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度12.0米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级；K487 325-K490 971.5利用大西牛波罗既有道路段维持原有三级公路技术标准，桥涵设计维持原荷载等级；其他技术指标均满足交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。本项目松山区境内起点桩号为K456 166，终点桩号为K490 971.5，全长34.8055公里。
XCZCB-4标段
第一名：河北翔达路桥工程有限公司
投标报价（元）74 278 409
第二名：内蒙古路桥集团有限责任公司
投标报价（元）75 000 667
第三名：包头市公路工程股份有限公司
投标报价（元）73 783 686
XCZCB-5标段
第一名：湖南金沙路桥建设有限公司
投标报价（元）62 153 253
第二名：江西天丰建设集团有限公司
投标报价（元）63 850 696
第三名：山西杰兴源建设工程有限公司
投标报价（元）63 565 675
XCZCB-6标段
第一名：青岛交建集团有限公司
投标报价(万元)6678.6035
第二名：浙江八咏公路工程集团有限公司
投标报价(万元) 6556.6436
第三名：江西井冈路桥(集团)有限公司
投标报价(万元) 6633.7021
XCZCB-7标段
第一名：郑州市路通公路建设有限公司
投标报价(万元)5878.0496
第二名：江西省宏发路桥建筑工程有限公司
投标报价(万元)5876.5720
第三名：宜春市交通公路工程建设有限公司
投标报价(万元)5913.9351
