永和修路最新消息（永和交通大饼进展）
永和修路最新消息（永和交通大饼进展）昨天的推文提到，区府对23号线做了明确答复：23号线的饼，有点盼头实际上有不少，包括：规划地铁23号线、有轨5号线、有轨1号线东延线、广惠高速拟新增永和出入口、香雪大道东延田园路；还有一条更远更远、可以忽略不计的远期规划地铁40号线及其支线。01
永和交通的事，再啰嗦几句，把问题说透。
偏居黄埔东部一隅、被大山阻隔的永和片区，苦出行久矣。
昨天关于永和新定位的推文，照例引来一片吐槽。
永和片区的交通，并不是没有“大饼”的。
实际上有不少，包括：规划地铁23号线、有轨5号线、有轨1号线东延线、广惠高速拟新增永和出入口、香雪大道东延田园路；
还有一条更远更远、可以忽略不计的远期规划地铁40号线及其支线。
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23号线的饼，有点盼头
昨天的推文提到，区府对23号线做了明确答复：
地铁23号线纳入《广州市轨道交通网线规划（2018-2035年）》，下一步将积极协调市有关单位尽快实施建设。
而前不久，广州市交通规划研究院资深专家关于广州地铁四期规划的建议中，也将23号线纳入第四期。
广州市交通规划研究院徐士伟、叶树峰等专家论文提出广州市中心城区轨道交通近期建设建议。仅供参考
至于增城，为23号线摇旗呐喊就更勤快了。
毕竟，23号线经过的增城开发区，是增城新崛起的“摇钱树”，是增城目前产业最强的区域，沿线还有规模土地储备。
23号线主体线路在黄埔和增城。如今广州东部两个经济大区，联手起来搞这条线，23号线的筹码，陡然增加了不少。
兄弟同心，其利断金嘛！
最关键是，市里的权威专家也有这个意向。上下一拍即合，这是擦出火花的前奏。
还要注意到，23号线也符合去年底下发的国家发改委1302号文的核心指标要求。
1302号文，即《关于印发“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案的通知》。
这份文对新一轮报批地铁线的人口密度要求很高，要求沿线中心城区人口每平方公里要三万以上。
再来看23号线，经过天河东三溪、牛奶厂、科学城华新园、开源大道沿线、永和、增城开发区，这些地方，大多是产业 居住，人口密度不低。
当然了，23号线的“饼”，虽有点盼头，但即便进四期，到建成落地，也要以10年计。
人生又有几个十年呢！
所以对于沿线很多人来说，靠坐23号线，并不现实。
唯一的是，对于部分有房一族，可能算个房产增值的利好吧。
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其他饼，够呛
更现实一点的，还是兑现期较短的项目，比如有轨5号线、香雪大道东延线、新增高速出入口这些。
这几个“饼”，目前处于什么状态呢？
今天，观察君收集梳理了一下，官方最近答复如下：
一、关于有轨5号线和有轨1号线东延段
根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》文件精神，轨道交通项目建设的立项审批权在省级发改部门。黄埔区已编制有轨5号线、1号线东延工程项目建议书，并已报送至省级发改部门。
目前，黄埔区正在从两个方面积极推进相关工作：
其一，单独立项。依据国家有关部委有关文件，有轨电车项目在审批立项之前，需具备相应的低运量轨道交通线网规划和近期建设规划。
开发区交投集团正积极开展黄埔区低运量轨道交通线网规划及近期建设规划前期编制工作，加快推进5号线、1号线东延工程单独立项。
其二，推进有轨电车1号线PPP项目变更实施东延段建设。目前正组织PPP项目实施机构编制“两评一案”，近日即将出成果；
开发区交投集团积极协调区发改、住建(交通)财政等部门，以及PPP项目实施机构，明确实施路径，争取以最快速度推进项目实施，早日开工建设。
二、关于广惠高速拟增设出入口
目前广惠高速正在开展拓宽建设计划，在进行对接时，黄埔区已提出该处设置出入口的建议。
经初步核查，高速出入口的设置需征得广惠高速同意，且高速公路增加出入口的权限在省、市相关部门，需结合沿线交通需求进行充分的论证分析后方能确定是否增设。
三、关于香雪大道东延线工程
目前，香雪大道东延线至田园路段仍处于规划研究阶段。
待规划线路及建设条件成熟后，区发改局将积极配合区住建部门做好香雪大道东延线至田园路段的立项工作。
四、关于有轨电车2号线的进度，开发区交投集团也作了回复：
目前有轨电车2号线香雪大道、玉岩路段轨道已贯通，轨行区绿化及市政道路配套等工程已完工；云埔四路、KENE路轨道已拉通至元岗站；跨广深高架桥已进入现浇连续梁挂篮施工阶段；埔北路和开创大道路基段已开始轨行区施工；开创大道南段高架桥正在进行墩身、现浇梁施工。
受部分规划在建道路等影响，有轨电车2号线在玉云路段现场未进入实质性施工阶段。
现区主管职能部门正在加快研究尽快稳定玉云路优化调整方案。同时，区相关职能部门现正在组织研究分段运营方案，力争按原定工期今年底分段（注：香雪-开源大道东，南岗圩-云埔一路）开通运营。
从以上官方回复来看，有轨1号线东延线、5号线、香雪大道东延线，仍处于立项阶段。到建成落地，可能四五年跑不了。
至于广惠高速出入口，是否确定存在变数。
即便同意增设，还要看广惠高速扩建。而扩建这事，目前八字没一撇呢。
