极狐arcfox销量最新（极狐ARCFOX能火不是没道理）
极狐arcfox销量最新（极狐ARCFOX能火不是没道理）第三个靠山，可能大家会有些陌生，麦格纳是全球最大的汽车零配件供应商之一，同时还是全球最大的汽车代工生产商之一，麦格纳的地位就好比手机界的富士康。而能够让麦格纳代工生产的汽车没有一款是弱者的，例如我们所熟悉的奥迪TT、奔驰G级、奔驰E系列、宝马X系、克莱斯勒300C都是由麦格纳代工，而捷豹推出的首款新能源汽车I-Pace也将由麦格纳代工。那么极狐背后站着的麦格纳这个靠山可以为极狐旗下的车型提供豪车级品质的保证！拥有电子、5G通信、云计算等等诸多科技优势的华为，依托鸿蒙车机系统为核心，再搭配上丰富的消费电子产品开发经验，提供整套智能座舱的设计和解决方案，同时凭借云计算、5G技术以及激光雷达、摄像头、毫米波雷达等方面的车规级产品，软硬件并行实现智能驾驶平台的搭建。当然作为智能网联时代的新能源车型，华为还具有集成化驱动单元、电池管理系统、充电机等等配套技术的输出，从软件到硬件，再到整个智能系统、驱
相信关注新能源汽车的朋友，对于极狐ARCFOX这个品牌应该是都有了解了，目前极狐旗下拥有ARCFOX αT 、ARCFOX αS这两款车，其中极狐阿尔法T定位是一款中型SUV，售价是从24.19万-34.99万，另外一款ARCFOX αS则是属于一款中大型掀背轿车，起步价就高达25.19万，而目前正在预售阶段的华为HI 高阶版售价更是高达42.99万。从目前已经上市的这两款车来看，极狐这个品牌的高端定位是走得毅然决然的。
作为一个自主汽车品牌，极狐产品的价格直接能够和特斯拉硬刚，放眼现如今同样走高端定位的新能源汽车中，极狐的门槛那也绝对算是非常高了。一个新兴的汽车品牌，极狐直接踏足豪华车阵营，打破了自主品牌以价求生存的“常规”，在很多人看来，这显然是有些“冒进”，但事实真的是这样吗？在白话看来并非是“冒进”，极狐反而是在追求市场主流趋势！
现在的国内汽车市场随着国民收入水平的提升，消费能力的升级，早已发生了翻天覆地的变化，而且近几年国产高端车的崛起也是大势所趋，尤其是在新能源领域成功者比比皆是，其中像比亚迪汉、理想ONE、蔚来ES8、蔚来ES6、小鹏P7等车型没有一款车的门槛是低于20万的，但这些车同样是赢得了市场认可，销量也是屡创新高。
自主品牌新能源汽车仅仅用了几年的时间就达到了传统燃油车发展几十年都没有企及的高度，自主品牌在新能源领域“弯道超车”的机会真的来了。极狐作为新能源领域的新秀，能不能在众多强劲对手中脱颖而出呢？纵观国内的新能源汽车品牌，极狐能火的概率非常之大，因为极狐品牌的背后，拥有三个行业大佬做靠山！
第一个靠山：北汽新能源
在国内新能源汽车市场，除了依托宏光MINI EV异军突起的五菱和本身就是电池起家的比亚迪，最最不能忽视的一个车企就是北汽新能源，北汽新能源从2009年就开始在新能源汽车行业发力，伴随着消费者对于纯电新能源汽车的认可度越来越高，搭上新能源这辆“高速列车”的北汽迎来了蓬勃的发展机遇，北汽新能源的纯电汽车在2015年销量年销量达到了2万辆，而到了2019年，用了4年的时间销量就翻了好几倍，年销高达15万辆，连续7年拿下国内纯电汽车销冠，一时风头无两。
而在这么多年的潜心发展之下，北汽新能源也让销售渠道愈发完善，拥有足够的市场把控力！极狐作为北汽新能源汽车旗下推出的一个高端品牌，则在顺应新能源汽车高端化发展趋势的同时，又能够直接拥有一个成熟的市场销售渠道，这对于极狐未来市场占有率的提升能够起到非常积极的推动作用。
第二个靠山：华为
大家对华为都非常熟悉，作为一个科技型企业，华为也是目前唯一一个声明不造车的企业，在格力、五粮液、恒大还有众多互联网公司纷纷加入造车大军之中时，华为显得是更为理智，但华为不造车，并部意味着华为就不踏足汽车领域，华为的目标很简单，就是成为智能网联汽车的新零部件供应商，帮助车企造出更好的车！这是华为的发展方向也是最能展现华为大格局的地方，在整个汽车行业，哪个汽车品牌的离开都不会让整个汽车行业崩溃，但博世、采埃孚、爱信等等汽车零配件供应商如果退场，那么整个汽车行业绝大部分车企都会受到波及，华为显然是想要把控现在以及未来智能网联时代的命脉！
拥有电子、5G通信、云计算等等诸多科技优势的华为，依托鸿蒙车机系统为核心，再搭配上丰富的消费电子产品开发经验，提供整套智能座舱的设计和解决方案，同时凭借云计算、5G技术以及激光雷达、摄像头、毫米波雷达等方面的车规级产品，软硬件并行实现智能驾驶平台的搭建。当然作为智能网联时代的新能源车型，华为还具有集成化驱动单元、电池管理系统、充电机等等配套技术的输出，从软件到硬件，再到整个智能系统、驱动系统、电控系统，华为为极狐也是提供了全套解决方案和技术，而拥有超强研发能力以及丰富技术积累的华为，也让极狐再智能网联电动新能源领域拥有足够先进的技术支撑！
第三个靠山：麦格纳
第三个靠山，可能大家会有些陌生，麦格纳是全球最大的汽车零配件供应商之一，同时还是全球最大的汽车代工生产商之一，麦格纳的地位就好比手机界的富士康。而能够让麦格纳代工生产的汽车没有一款是弱者的，例如我们所熟悉的奥迪TT、奔驰G级、奔驰E系列、宝马X系、克莱斯勒300C都是由麦格纳代工，而捷豹推出的首款新能源汽车I-Pace也将由麦格纳代工。那么极狐背后站着的麦格纳这个靠山可以为极狐旗下的车型提供豪车级品质的保证！
写在最后：从极狐背后这三大靠山来看，北汽新能源手里握着渠道、握着市场，可以让极狐的产品迅速在全国各地立足。而华为作为科技企业中的大佬，扎实的技术能力为极狐品牌赋予了科技和智能的标签！那么作为全球最大汽车代加工厂的麦格纳则可以保障极狐在品控上能够媲美一线豪车的能力，保证其质量和品质！这三个靠山也是一个比一个强，如今极狐有这三个企业做背书之后，市场、技术、品质，这三个消费者所关心和关注的重点都已经具备，成功也就自然是水到渠成！#新能源车该有的样子#
