重庆轨道交通3号线是单轨吗（轨道交通小知识重庆轨道交通包括跨座式单轨和地铁两种制式）
重庆轨道交通3号线是单轨吗（轨道交通小知识重庆轨道交通包括跨座式单轨和地铁两种制式）有效解决两者结构传力及振动问题车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置那是因为车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用采用“站桥分离”的结构形式
轨道小讲堂又开课啦！
大家知道人气车站李子坝站
和居民楼共存的“秘密”吗？
小编告诉你
那是因为车站与商住楼同步设计、
同步建设、同步投用
采用“站桥分离”的结构形式
车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置
有效解决两者结构传力及振动问题
单轨列车采用低噪音、低振动的
充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体
最大限度减小了列车行驶带来的
振动和噪音影响
使车站与商住楼能和谐共生
成功实现城市土地资源的集约利用
有小伙伴私信小编说
“地铁温度可以调高一点吗”
为做好疫情防控工作
轨道交通列车采取以下通风措施
开启空调自动模式
（当车厢内温度低于26℃时
空调仅开启通风功能）
启动幅流风机通风等
以加强车厢内通风效果
确保客室空气新鲜
由于列车环境温度不同
停站开关门内外冷热气流频繁交换、
高低峰客流人员变化、
车厢内位置温差等多种因素的影响
再加上每个人的体感温度不一样
因此部分乘客会觉得稍冷或稍热
列车车厢连接处6位车厢号的含义
你知道吗？
6位编号中
第1-2位表示线路
第3-5位表示车组号
第6位表示车厢编号
如图中“010231”这6位数字
第1-2位“01”表示地铁1号线
第3-5位“023”表示第23组列车
第6位“1”表示第1节车厢
小伙伴们可通过“车厢号”
快速定位所在位置哦
重庆轨道交通包括
跨座式单轨和地铁两种制式
两者有很大区别
跨座式单轨列车采用充气橡胶轮胎
在水泥轨道梁上运行
地铁采用钢轮钢轨
目前，已运营线路中的2、3号线
为跨座式单轨线路
其余线路为地铁线路
制图：张李波
编辑：樊 润
校对：苏 阳
审核：胡潆兮
