太原市轨道交通建设规划（山西引入跨座式单轨交通）

太原市轨道交通建设规划（山西引入跨座式单轨交通）生产加投资加运营模式，助力山西社会经济转型。此次中车城市交通公司在成功投资建设平遥跨座式单轨交通项目后，又将在太原建立该公司的城市运维装备北方基地，无疑将推动其跨座式单轨交通项目落户山西更多地方，时隔7年后空轨又一次向太原招手。跨座式单轨交通对太原人来说并是不是新鲜事。早在2012年，太原市“两会”提案建议引入空轨交通，缓解中心城区交通拥堵，节约建设成本，缩短建设工期。并作为17件重点提案之一由副市长领办，要求在当年内基本完成可行性论证。2013年，太原市采用跨座式单轨交通系统的方案就获核批，进入前期筹备阶段，就高架专用轨道线路走向及建设开展调研，但时至今日仍未落地建设。空轨和太原人打了个招呼，就匆匆挥手告别了。一列单轨列车可以编组4到8节车厢，建设成本低线路灵活，靠橡胶轮环抱设计，在架设在空中的单条宽轨道上行驶，噪音小爬坡能力强，载客量比轻轨要多，属于投资适中的交通工具，人们更多称之为空

正在太原地铁2号线建设如火如荼，从开工到现在进入第7个年头，进入沿线车站隧道进入设备安装列车调试，冲刺有望在年底试运行的时候，又一条与轨道交通相关的消息曝出，投资城市单轨列车项目将其成功引入山西的央企中车城市交通公司，要在太原投资建设城市运维装备北方基地。这是山西省政府为推动产业转型，引进的又一重大项目，受到各界高度重视。

今年3月，山西省委与央企中车城市交通公司高层会谈见，就增进双方进一步深入合作达成一致。中车城市交通公司与其合作伙伴，在山西打造文旅交通投资运营平台和城市运维装备北方基地，以平遥作为旅游加交通示范点，建设全国第一条县域轨道交通项目，也是山西省第一条集交通、旅游为一体的城市单轨交通项目。中车城市交通公司将在太原建立城市运维装备北方基地，推动更多城市轨道交通项目在山西落地的速度，扩大轨道交通比重，造福山西人民出行，提高旅游服务水准。

目前，城市轨道交通项目主要分为轻轨、单轨和地铁3类。

一列轻轨列车通常只有两到三节车厢，造价低运力小速度慢，用两条钢轨承载列车，属于技术含量低、投资门槛低的交通工具；

一列单轨列车可以编组4到8节车厢，建设成本低线路灵活，靠橡胶轮环抱设计，在架设在空中的单条宽轨道上行驶，噪音小爬坡能力强，载客量比轻轨要多，属于投资适中的交通工具，人们更多称之为空轨，最典型的就是重庆轨道交通系统的网红空轨，每公里造价1亿多元。

一列地铁类车则编组达到4至9节，建设成本高线路固定，载客量大速度快噪音大，在标准铁轨上运行，每公里造价在7至10亿元之间。

三者相比，对达不到超量运力需求的城市，单轨项目更易于接受和实施，因为它的造价仅为地铁的两成，列车速度每小时可达80公里，比轻轨更先进更舒适，运输效率更高。

跨座式单轨交通对太原人来说并是不是新鲜事。早在2012年，太原市“两会”提案建议引入空轨交通，缓解中心城区交通拥堵，节约建设成本，缩短建设工期。并作为17件重点提案之一由副市长领办，要求在当年内基本完成可行性论证。2013年，太原市采用跨座式单轨交通系统的方案就获核批，进入前期筹备阶段，就高架专用轨道线路走向及建设开展调研，但时至今日仍未落地建设。空轨和太原人打了个招呼，就匆匆挥手告别了。

生产加投资加运营模式，助力山西社会经济转型。此次中车城市交通公司在成功投资建设平遥跨座式单轨交通项目后，又将在太原建立该公司的城市运维装备北方基地，无疑将推动其跨座式单轨交通项目落户山西更多地方，时隔7年后空轨又一次向太原招手。