广东铁路最新进展（广东这些铁路工程将开工）

广东铁路最新进展（广东这些铁路工程将开工）11月底除了一些铁路的站前工程将开工外，还有汕头站改扩建工程也计划开工，新建汕头站规模为11台24线，汕头站房工程分两期修建，一期和二期工程以站房2E轴分界，一期工程与汕汕高铁(汕头南至汕头段)计划在2024年同步开通，开通范围为1-17道及以上高架站房，剩余 部分为二期转场后实施。高铁汕头站先来关注一些即将开工的铁路项目，这些项目都已进入施工招标，并有计划开工时间。比如广湛高铁，这条高铁是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，但由于受引入广州枢纽和珠三角枢纽机场段修建方案影响，整条高铁分段推进，其中先行开工段（GZEPC-1标公山隧道）、佛山站（不含）至西江桥尾、新兴南站（不含）至湛江北站（含）都已开工。目前珠三角枢纽机场段EPC工程已开始总承包招标，计划这个月底开工，工期三年。而由广铁集团代建的广州站（不含）至佛山站（含）段，目前还暂未开始施工招标。还有深汕高铁，深圳至深

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今年广东已经有不少线路开工，比如瑞梅铁路广东段、粤东城际铁路、深江铁路、佛山西站至广州北站段等，他们都已全线开工。而在剩余的一个多月时间里，已经开始施工招标并计划开工的铁路工程还有好几个。

除了与开工铁路有关的项目，广东一些拟建项目也有重大进展，特别是一些规划中的高铁线路已开始或即将启动项目前期研究、预可研等。下面就带大家一起看看吧。

广湛高铁

先来关注一些即将开工的铁路项目，这些项目都已进入施工招标，并有计划开工时间。比如广湛高铁，这条高铁是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，但由于受引入广州枢纽和珠三角枢纽机场段修建方案影响，整条高铁分段推进，其中先行开工段（GZEPC-1标公山隧道）、佛山站（不含）至西江桥尾、新兴南站（不含）至湛江北站（含）都已开工。

目前珠三角枢纽机场段EPC工程已开始总承包招标，计划这个月底开工，工期三年。而由广铁集团代建的广州站（不含）至佛山站（含）段，目前还暂未开始施工招标。

还有深汕高铁，深圳至深汕合作区铁路的先开段——塘朗山隧道主体工程已开工，目前全线站前工程也已启动施工招标，并计划在11月底开工，项目的重难点工程有坪山东隧道、龙岗隧道、塘朗山隧道，全线计划2027年建成。届时，深汕合作区到深圳中心区仅需半小时。

高铁汕头站

11月底除了一些铁路的站前工程将开工外，还有汕头站改扩建工程也计划开工，新建汕头站规模为11台24线，汕头站房工程分两期修建，一期和二期工程以站房2E轴分界，一期工程与汕汕高铁(汕头南至汕头段)计划在2024年同步开通，开通范围为1-17道及以上高架站房，剩余 部分为二期转场后实施。

以上是已施工招标并计划开工的铁路项目，还有一些或能在2023年开工的线路也有重大进展，比如漳汕高铁，它是粤闽两省今年争取开工的线路，目前项目用地预审已获批、可研已上报并已通过评估，获批在即。

而南中珠城际南沙至中山段和深圳平盐铁路改造工程都进行了勘察设计总体招标，其中南珠城际铁路万顷沙-兴中段的已中标，有望在2023年正式开工，计划工期5年。平盐铁路规划改造为双线电气化铁路、设计速度120公里/小时，即将进入实质实施阶段。

规划的珠海至阳江高铁

除此之外，今年广东很多规划的高铁项目已开始或计划启动规划研究、预可研等前期工作。比如珠海至阳江高铁就将启动规划方案研究，相关询价邀请函已发布，该高铁规划线路自珠海中心站（鹤洲）引出，经斗门进入江门市广海湾经济区，并向西延伸至阳江北站，设计时速350公里/小时。将研究项目的必要性和功能定位、提出主要技术标准、线站位方案等。

而广州力争调整为近期实施项目的广河高铁（广州北至河源东）今年也有不少进展，先是广东省开始该项目的预可行性研究，后面河源市也进行了该高铁预可行性深化研究招标、广州段（含广河高铁至广珠澳高铁联络线）也进行项目前期方案研究招标。

湛江方面则启动了北向高铁通道规划修建方案研究，从相关的采购需求可知，湛江北向高铁通道主要有三个方案：分别为茂名信宜北上方案；湛江廉江北上方案，即“张海高铁玉林至湛江段；黎湛铁路开行动车升级改造为既有黎湛铁路改造开行动车方案。湛江将对这三个方案进行深化研究比选，达到可行性研究深度，分析优劣并提出可行的建设方案。

茂名信宜高铁北上方案

深广中轴城际铁路今年深圳也已完成项目预可研的招标，主要也是为了理清深广中轴城际与常龙城际、佛山经广州至东莞城际的关系，因为目前仅福田至龙华段以及常平至龙华城际进入规划，而深圳的轨道规划，该线路起自皇岗口岸，沿线串联福田中心区、龙华中心、光明科学城等。

与深圳有关的还有港深西部铁路（洪水桥-前海），该项目今年也已启动前期规划研究，将明确线路功能定位、总体方案、铁路客流需求、技术标准、线站位方案等，为下阶段项目的工程方案研究和设计提供规划依据。

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