每小时超过120公里超速了没有（跑高速200kmh还被超超速）
每小时超过120公里超速了没有（跑高速200kmh还被超超速）欧洲人民对于两厢车情有独钟，至于原因无非是人均汽车保有量高，对后排空间没有需求；好停车；日常使用成本低等原因。除了轿车外，还有以大众途安为首的MPV军团，多为手动挡，司机师傅年龄为五十岁左右的中年男士，驾驶风格异常凶猛，油离配合极好，上下翻飞间就把你送达目的地，很秀！但这都丝毫不妨碍咱继续欣赏德国的汽车盛宴（请注意我严谨的用词，是汽车非豪车，想看豪车半夜1点去北京三里屯的工体北路就行，还附赠各种大妞），而街上的汽车文化就是欧洲用车文化的一个缩影。插个广告：本次汉堡之旅的汽车依旧由“惠租车”提供，选了一台标轴版本的E200，德味真香，虽然在提车过程中有些小坎坷，但有了惠租车，出国自驾前方一路小平坡！一出机场就是以德国本体工业支持的各式各样出租车，涂装为象牙白，德国政府不会强制性要求出租车更换新款，所以你能在德国见到各种品牌、型号众多的出租车。以奔驰E级为例，见到各种年代的奔驰E级是件很有意思
哈喽，各位老铁，我是珈玮，带着这期《宜居城市什么样》德国站又和大家见面了，上集由我主笔，下集由那森小姐姐来创作。如果你是一名男士，这期的内容你一定感兴趣，走着！
德国人都开什么车？
德国之旅显然是大声叫喊血液里流淌汽油的狂热车迷的朝圣之地，如果你的认知中汽车只是一件交通工具，那我换个说法，单身二十多年的小伙去东莞的感觉，懂了吧...
虽然汉堡是德国的三大地级市之一，但这个城市似乎没啥汽车文化相关的景点，而隔壁不莱梅有个奔驰老爷车博物馆，在我们停留的那几天里，关门了，真懂事......
但这都丝毫不妨碍咱继续欣赏德国的汽车盛宴（请注意我严谨的用词，是汽车非豪车，想看豪车半夜1点去北京三里屯的工体北路就行，还附赠各种大妞），而街上的汽车文化就是欧洲用车文化的一个缩影。
插个广告：本次汉堡之旅的汽车依旧由“惠租车”提供，选了一台标轴版本的E200，德味真香，虽然在提车过程中有些小坎坷，但有了惠租车，出国自驾前方一路小平坡！
一出机场就是以德国本体工业支持的各式各样出租车，涂装为象牙白，德国政府不会强制性要求出租车更换新款，所以你能在德国见到各种品牌、型号众多的出租车。以奔驰E级为例，见到各种年代的奔驰E级是件很有意思的事。奔驰公司专门开发了出租车车型，其最大特点就是油耗低，而且奔驰会给出租车公司相当好的购车折扣（14%左右），条件是购买后必须作为出租车使用至少一年。
除了轿车外，还有以大众途安为首的MPV军团，多为手动挡，司机师傅年龄为五十岁左右的中年男士，驾驶风格异常凶猛，油离配合极好，上下翻飞间就把你送达目的地，很秀！
欧洲人民对于两厢车情有独钟，至于原因无非是人均汽车保有量高，对后排空间没有需求；好停车；日常使用成本低等原因。
另外，同很多西方国家一样，德国少年满18周岁后就要经济独立，买车这件事自然要靠自己了，售价低廉的小型/紧凑型两厢车就顺理成章作为首选。
与国内不同，这里满街咆哮制造者并不是爆改四出的思域，不是排气漏了的五菱，更不是超跑，而是各种MINI和smart顶着油门穿梭在一个和另一个红绿灯之间。
这款车大家自然很熟悉，欧宝英速亚，在进入国内换标为别克君威进行销售，这个举动也拯救了现在的君威，否则欧宝这个品牌于2015年退出了中国市场。
在富人区见到最多的路虎不是发现，也不是揽胜，而是卫士，估计玩的就是一份情怀吧。
当年路虎揽胜凭借宋秘书的一段话进入我们的视野，在德国这个车也没能免俗，不过车主多为贵妇，看来资本主义的女性已经提前进入到从坐路虎到开路虎的阶段。
沃尔沃850旅行版实在是有范，多欣赏几秒仿佛带你回到过去，那个还没有流行风阻系数和流线型车身的年代，经典的大灯雨刷就是当时的产物， 由于事故中可能对行人造成更多伤害，或者长时间开灯的高温炙烤着雨刷橡胶，又或者清洁虫尸的效果不好等诸多不利因素，导致该配置不再适用。
拉达泥瓦，俄罗斯版212，这台车你根本猜不出它的年份，因为从70年代起，这车就没咋变，有趣的是将备胎安放在前发动机舱里，嗯，这是一种来自西伯利亚工程师吹一瓶伏特加后才有的设计理念。
丰田iQ，为了对抗Smart fortwo而打造的车型，采用了“3 1”的座椅布局，即可以乘坐3名成人和1名儿童。还有一个“姊妹”车型阿斯顿·马丁Cygnet！没错，就是英国造跑车的马丁，也曾有一辆长相类似挂着马丁车标的车型，古德伍德赛车节还曾亮相过V8版本的Cygnet，跟个小怪物似的。
这台斯柯达明锐就非常德国，旅行车（就跟我们喜欢SUV一样）、大轮圈（提气）、银色车漆（德国人酷爱这个颜色）、行李架和拖车钩（生活方式），真好！
阿尔法·罗密欧一直就代表着意式的性感，90%销量均在欧洲，这台159 Sportwagon虽然已经年迈，就以今天的审美来看，它和五十多岁的莫妮卡·贝鲁奇一样，依旧徐娘半老般的风韵犹存，想盘......
标致1007，这是一部微型车，从细高挑的灵缇身段就能看出来，这台车主要目的就是代步和城市穿梭，设计上继承了法国人天马行空的脑洞，车门采用侧滑门的开启方式，但由于在欧洲本土定价过高，销量一直不佳，看来标致无论在哪，对于定价都是过于自信，这样不好。
德国没有强制报废政策，所以路上保留了诸多经典老车，不同年代不同设计风格的车交融在一起，这一幕仿佛是一部汽车近代史。
玩老车自然少不了情怀，但一聊情怀就意味着要花钱，虽然德国本土有许多手艺精湛的老车修复基地，但修复一部老车的成本远比买新车高多了，再加上老车高昂的税费和保险，所以在德国，让老钱们觉得特别有面的事不是买一部全新的豪车，而是开着一部车况极好的老车出门。
很遗憾此次行程我并未熟识任何一位老车车主，否则我一定拉着他好好问问烧机油这事，他是怎么解决的。
这台代号991的911是我在汉堡唯一见过的一辆保时捷，估计是12月汉堡阴郁湿冷的天气，让尊贵的保时捷车主们都移情别恋的去了别处。我原本以为保时捷会在这遍地开花，新款、老款、风冷、水冷、纯自吸、带涡轮的什么的......
萨博900，这是一台萨博在吞并了瑞典的斯堪尼亚商用汽车制造商后的经典之作，也是萨博首创的车内空气滤清器也应用在了该款车型上，推出之后广受好评，并且空气滤清器也沿用至今。在曾经的70年代，外观设计是单纯又激进的，或者说设计完全服从于功能，前后非常突出的保险杠就是当时处于碰撞安全的考虑。
铁轮圈和啤酒
看完德国人都开什么车之后，发没发现一个有意思的现象？
很多车都装铁轮圈或者与车身极不匹配的小轮圈！为啥？
德国纬度其实同我国漠河近似，冬季时间长且多雨雪，所以德国会强制车辆必须使用冬季胎，久而久之，德国人民的车库里都会存着两套轮圈，一套夏季胎，一套冬季胎，而冬季胎由于配方更复杂，所以同规格价格更高，所以德国人会选一套小点的轮圈来节省成本。
相比于我们北方地区所追求的的SUV、四驱、带不带锁、各种电子辅助配置，这种强制装配冬季胎的做法显然更务实，尽管满大街奔驰宝马装着铁轮圈的样子有些廉价。
这台A6就明显是为了省钱选择更小的轮圈来搭配冬季胎，整体比例太不协调了，差评！
卤素灯 铁轮圈组合的宝马3系旅行，但德国人压根不Care外观这种事。
不限速高速同样是德国之旅的必备项目，这台E200在装配冬季胎后，超过210km/h电脑会自动断油来限速，这样的做法是很有必要的，因为冬季胎在170、180km/h与普通轮胎抓地力并无两样，但超过200km/h以后，底盘就会有明显的漂浮感，方向开始变得不精准，转向手感模糊，如果你第一次体验这种感觉，那么肯定湿了......
在德国高速上开车有个规矩，一定不要长时间占着最内侧车道，不论你开什么车，你开的有多快，高速公路上云集了各种性能怪兽，以240km/h甚至更快的时速巡航，这也就不难理解德系品牌中，为什么会造12缸大众或者让AMG把一台A级调校到381马力的事了。
而在城市，德国依旧保持非常非常高效的驾驶习惯，起步几乎都是顶着油门出去的，所以“缓油起步，二千转换挡”的理论就不要在这实践了。在这里，龟速行车和慢起步是对后车非常大的侮辱，很轴的德国人会认为你是故意跟他过不去，挡着他的路。
网上曾流传德国喝少量酒可以开车的说法其实是有误解的，从法律角度而言，德国绝对是不允许酒驾，但德国警察没有强制执法权，这就意味着他只能怀疑你喝酒，但不能强制让你吹酒精检测仪，如果你吹完发现没饮酒，那么你完全可以将警察起诉到失业。综合种种原因，德国警察更愿意采取一种“人性化”的方式执法，他会在酒吧蹲守，当你喝完酒开车后默默跟你一段，发现你并不大碍后就离去了，想想这个场面，在德国做一名警察还是挺心酸的，像个爱操心的老父亲......
另一方面，大部分德国人潜意识认为啤酒是饮料，这也是为什么你从机场、酒店或者商场都能像要一杯冰可乐般的来一扎冰啤酒，所以暗地里大多数人都开车，但这个做法是非常不可取的。临近春节，特别提示屏幕前的各位，千！万！不！要！酒！后！驾！车！
著名哲学家鲁迅曾经说过：司机一滴酒，亲人两行泪！
另一个世界
如果要我选一个来汉堡必去的地方，那一定是汉堡微缩景观，我更愿意称它为微缩世界。以德国人极致的严谨和工匠精神，将世界各地的几十万个场景，以精湛的技艺制作成缩小模型，浓缩在博物馆里。
有阿尔卑斯山、奥地利、汉堡、美国、瑞士等场景，而2018年又新增了水城威尼斯。这一切都不是静态景观，有六十多台电脑控制轨道和机场，来模拟真实的场景。火山会定期喷发，路上车辆会有交通事故和救火场景，整个世界也会有黑夜白昼的变化，如果你是模型爱好者，以上帝的视角俯瞰世界，在这里呆上一天都不会烦。
德国人虽然对于微缩景观的制作极为认真，但绝对不保守，你可以发现他们闷骚的在各种场景设计了非常多的彩蛋让你探索。
为教皇的座驾来次大保养？
在阳台上，发现一位倡导无束缚、彻底亲近自然的大叔，记得翻面！
看演唱会的阿拉伯土豪，告诉你有钱真的可以为所欲为的故事。
楼道中亲吻相拥迟迟不愿离去的恋人...或者邻居？
春暖花开，万物复苏，又到了开心的季节！公猪趴在了母猪的身上，发出了酣畅的声音！空气里充满了快活的气氛！
自由之城
相比荒凉的东部、巴伐利亚气息浓郁的南部、莱茵河流域滋养的西部，位于北部的汉堡更自由，是一座多种文化交融的海港城市。
虽然在公元8世纪末到9世纪初，罗马帝国的查理曼大帝在这里修筑古堡设施，建立城镇，但现如今这座城市的古老建筑少的可怜。1943年来自同盟国的反击，除了教堂外，几乎进行了无差别轰炸，剩下汉堡大部分被摧毁，这段痛苦的回忆已经留存在好几代日耳曼民族的血液和记忆里。
汉堡人没有固定的城市脸谱化印象或者固定的意识形态，在圣保罗区，集聚了大量的年轻艺术创作者，随处可见涂鸦、贴纸、烟头和垃圾，追求个人主义和价值，每个人的成长轨迹也截然不同，不为车房这些固有意识形态所束缚。
而在富人区，住着传统又保守的老人们，他们安静、守秩序、面目和善、谈吐跟衣着得体，大多数很礼貌，财富积累丰富，个人意志得到充分伸张，不会对年轻人强加自己的意识形态，日常有宠物和老车陪伴。
写在最后
好了，今天就到这了，关于德国，关于汉堡，关于这里一切宜居和人文，还能聊的有很多，做个预告，明天下集上线，从女性的视角来感受这座德国北部城市——汉堡！
