开了十年的8代雅阁值得买吗（都说8代之后再无雅阁）

开了十年的8代雅阁值得买吗（都说8代之后再无雅阁）动力系统方面:在配置上雅阁的高低配相差很大！ 两万元相差了32项配置。这一点小伙伴想入手的时候一定要考虑清楚。只要是混动的版本标配车道偏离预警和车道保持辅助这两个配置，至于汽油版只有高配才有。低配的或者标配的版本没有前后雷达，只有高配才有。只给配备一个倒车影像。这一点说真的接近20W的价格这个配置就有点说不过了。低配的就没有天窗。这个价格的车子，没天窗就有点过分了！其他版本高一点的基本该有的配置都有。但是配置也不是很丰富。车身侧面雅阁的运动风格就油然而生。贯穿前后的车身腰线，加上车门下面的导流线。形成了一个有棱有角的车身设计，也是很有辨识度的一个设计。也算得上好设计。但是外观这个东西仁者见仁 智者见智，没有绝对的审美。我个人对雅阁的外观设计还是挺喜欢的，因为有辨识度，还有就是显得比较大气干净的感觉！但是有一点就是对于7代8代 感觉少了些什么？少了点豪华气息！内饰风格及配置系统:在内饰上，每

提到日系车就会想到日系三剑客，雅阁.天籁.凯美瑞。 其中雅阁这款车也是立下赫赫战功！从第6代进入中国以来，不管是销量还是当时的先进程度包括做工。都是很厉害的存在。 特别第7代雅阁，在当时的市场上可谓是一骑绝尘，车身的豪华度也是相当超前！ 所以之后就有了这么一句传言:8代以后再无雅阁！ 今天我们就一起来聊聊，现款的雅阁同样在销量上也还是不错的，也就是第10代雅阁。那么他到底怎么样？

雅阁的外观设计风格:

雅阁的几次改动，每一次都是有着不小的变化。每一次的改动幅度也是很大。直接涉及到多个领域车身。 现款的雅阁车身外观整体而言，是运动的。设计风格一目了然，就是运动风。也是很年轻化的一款车

前脸设计中网格栅与大灯搭配连接一起。LED的灯光点缀，使得车子更加有科技感。这个设计很多车型作用，大灯就像车子的眼睛。这种设计像是眼神更加犀利。

车身侧面雅阁的运动风格就油然而生。贯穿前后的车身腰线，加上车门下面的导流线。形成了一个有棱有角的车身设计，也是很有辨识度的一个设计。也算得上好设计。但是外观这个东西仁者见仁 智者见智，没有绝对的审美。我个人对雅阁的外观设计还是挺喜欢的，因为有辨识度，还有就是显得比较大气干净的感觉！但是有一点就是对于7代8代 感觉少了些什么？少了点豪华气息！

内饰风格及配置系统:

在内饰上，每一代雅阁都会大幅度改变内饰设计。 每一代的设计都大不相同。现款雅阁的内饰整体就是简单，不繁琐。一个仪表盘，一个中控屏，4个出风口就完成了整个驾驶台。对于外观的设计内饰就没有了运动的感觉。但是有一点值得一提，雅阁的内饰我个人认为8代雅阁的内饰最为漂亮。也更加实用！

在配置上雅阁的高低配相差很大！ 两万元相差了32项配置。这一点小伙伴想入手的时候一定要考虑清楚。只要是混动的版本标配车道偏离预警和车道保持辅助这两个配置，至于汽油版只有高配才有。低配的或者标配的版本没有前后雷达，只有高配才有。只给配备一个倒车影像。这一点说真的接近20W的价格这个配置就有点说不过了。低配的就没有天窗。这个价格的车子，没天窗就有点过分了！其他版本高一点的基本该有的配置都有。但是配置也不是很丰富。

动力系统方面:

现款雅阁在动力上分为两种版本，一种是混动模式，一种是汽油涡轮增压模式。

混动版本是2.0自然吸气发动机加上单电机的一个模式零百加速7.6秒。油耗大概在5个左右。CVT变速箱的一个模式

汽油版本是1.5T涡轮增压发动机可以达到194匹马力，零百加速钥匙没数据应该在8秒之内。同样也是CVT变速箱的一个模式 油耗在6个多。其实是利用车也是7个左右这样。跟驾驶操作有关系。

整体而言，至于8代以后再无雅阁这句网络传言我们不去评价，这个只能大家各自斟酌。现款雅阁在外观上讲真的是很漂亮的，我个人喜欢这个外观。动力上则是同等对比也是够用。 配置的话太繁琐。 但是对于7代和8代。我个人喜欢7代雅阁。因为经典就是经典，到现在来看确实也是有豪华气概的存在。8代雅阁内饰yyds。欢迎小伙伴交流讨论，关注二狗蛋说车，用事实说车！