西安第三批开工重大项目（西安这个重大项目12月开工）

西安第三批开工重大项目（西安这个重大项目12月开工）西户铁路改扩建工程是我省首个利用既有铁路富余运能开行的公交化客运列车线路，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的一条重要客运通道。目前站内的各种设备正在有序安装调试，在车站的显示屏上可以看到时间、车次和站台等信息。站台的工作人员表示工程已经进入收尾阶段。西户铁路阿房宫南站西户铁路阿房宫南站站点的最新进展西户铁路阿房宫南站距离地铁五号线同名地铁站约100余米，换乘方便。

据悉，备受关注的西安东站及西十、西康高铁引入西安枢纽相关工程将于12月份正式开工，计划工期3年。

10月28日，《新建西安至十堰高速铁路西安东站（不含站房）及相关工程和新建西安至安康高速铁路西安枢纽相关工程施工总价承包招标公告》发布。

项目建设地点位于陕西省西安市灞桥区 。新建西安东站为线上式站房，站房建筑规模10万平方米，车场总规模13台27线。分三场，其中西渝高速场5台9线，西十高速场4台8线，西康普速场4台10线。总投资55.5亿，其中含地方配套7.9亿。车场工程分为北段工程、中段工程及南段工程三部分内容，投资114亿。

项目计划工期1097天，计划开工日期2022-12-10，计划竣工日期2025-12-11。

西户铁路阿房宫南站

西户铁路阿房宫南站站点的最新进展

西户铁路阿房宫南站距离地铁五号线同名地铁站约100余米，换乘方便。

目前站内的各种设备正在有序安装调试，在车站的显示屏上可以看到时间、车次和站台等信息。站台的工作人员表示工程已经进入收尾阶段。

西户铁路改扩建工程是我省首个利用既有铁路富余运能开行的公交化客运列车线路，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的一条重要客运通道。

西安至兴平高速公路改扩建

近日，西安至兴平高速公路改扩建工程初步设计获省发改委批复，标志着西兴改扩建项目建设取得关键性进展，为力争年底开工建设奠定了坚实基础。

该项目路线起于三桥收费站东侧，与城市道路相接，向西沿既有道路改扩建，经西安市西咸新区沣东新城、沣西新城，咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴（枢纽）立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相连。路线全长24.443公里，投资概算43.07亿元，建设工期36个月。

项目示意图

全线采用120公里/小时的高速公路建设标准，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，路基宽34.5米；帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路基宽42米。全线设特大桥1座（渭河特大桥），收费站5座，互通立交6处，其中沣河立交、咸阳高新立交为新增，咸阳立交为移位重建，咸阳西、帽耳刘枢纽及西吴枢纽立交为改建，立交平均间距4.65公里。

项目示意图

西安至兴平高速公路是连接G3002西安绕城高速、G30连霍高速及G3021临兴高速的重要通道，也是关中平原地区高速公路网的重要组成部分。该项目的建设，对改善区域交通运输条件，提升路网服务水平，增强西安都市圈及国家中心城市的辐射能力，加快推进关中平原城市群、西安-咸阳一体化发展等具有重要意义。

兵马俑专用线高速化改造

兵马俑专用线高速化改造：设计时速100公里 工期两年

现有的兵马俑专用线于1999年建成通车，是一条衔接连霍线兵马俑收费站与秦始皇帝陵博物院的普通公路，长度近7公里，仅有双向两车道，已不能适应快速增长的交通需求。

为提升景区配套交通设施，兵马俑专用线将进行改扩建及高速化，全线采用设计时速100公里、路基宽26米的四车道高速公路标准。

工程路线起点位于连霍高速现有兵马俑收费站西侧，向东沿现有兵马俑二级专用公路加宽改扩建，终点位于胡家寨，设连接线与秦唐大道相接，并设支线与兵马俑专用线旧路相接，路线全长6.15公里。同步建设连接线0.89公里、支线0.82公里。

项目采用设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。终点连接线采用设计速度60公里/小时的双向六车道一级公路技术标准，路基宽度26米；支线采用设计速度40公里/小时的二级公路技术标准，路基宽度12米。

改扩建项目将连通已建成的秦唐大道，形成临潼区旅游大环线，并与兵马俑第二停车场相接，来往景区的游客可直接进入停车场；同时该项目将在省道108处新增一处互通式立交，有效改善临潼渭北工业园与城市之间交通不便的现状。

本次招标范围为路基桥涵、路面、交通安全设施、机电、房建及收费大棚、绿化等工程设计施工总承包。计划今年12月进场，计划总工期24个月。

310国道眉县青化至渭滨高家镇公路

310国道眉县青化至渭滨高家镇公路初步设计获批

10月27日，省交通运输厅正式批复310国道眉县青化至渭滨高家镇公路初步设计，标志着310国道眉县至渭滨青化公路项目前期工作取得突破性进展，也为项目年内正式开工建设提供了先决条件和坚实基础。

项目路线起于眉县青化镇，与310国道西安段相接，止于渭滨区高家镇。路线全长97.150公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。建设内容除路基、路面、沿线设施等工程外，主要构筑物设隧道2219.5米/4座（双洞），特大桥2158.5米/1座，大桥11560.5米/38座，中桥1255.7米/17座，小桥44.0米/2座，涵洞132道；新建互通立交5处，分离式立交9处，天桥22处，通道23处，收费站2处，养护工区2处。初步设计批复概算为74.77亿元。

来源：西安XIAN