轿车排气系统的发展现状（浅谈排气未来发展）

轿车排气系统的发展现状（浅谈排气未来发展）有些人喜欢隐藏式排气的简洁美观，也有人喜欢排气孔外露的直接霸气。但在汽车厂商们看来，排气隐藏与否取决于市场、成本、安全、未来发展等等因素。《车壹圈》认为，随着科技的发展，排气系统固然会和后视镜、方向盘等一样被逐渐淘汰，但还在电动车未普及的当下把它隐藏起来是否操之过急。各位小伙伴，你又更喜欢哪一种排气设计呢？但对于一些性能车、超跑来说，为了保证发动机气体的正常进出，比较夸张的多边多出的排气系统的确是必须的。多边多出不仅提高了废气的排放容量同时也支持了更多消音器、三元催化器的安装。除了通用，欧洲一些汽车厂商也在往隐藏式排气上发展。像奥迪全新一代的A7，也一改上一代车型双边单出的排气设计，直接使用了隐藏式排气。在标志性的溜背造型下，没有排气孔的新A7又帅气了不少。其实不论是奥迪还是宝骏，隐藏式排气已经在自主、合资品牌的各级别车型中蔓延开来。这不仅仅是因为消费者喜欢这样的设计，也更是各个汽车厂商在

随着我国消费水平的提高，消费者对于汽车的要求也越来越多，什么外观帅气、动力强劲、内饰大气等等。汽车厂商们为了讨好消费者，在车型的设计上也是花尽了心思，超大中控屏、氛围灯、悬浮式车顶、溜背式车尾设计等等，在这其中隐藏式排气也成为了很多自主、合资车型常用的设计。这个从自主车型开始玩的“小设计”到如今成为市场的潮流，有人说它仅仅是为了好看，也有人说这厂家为了节约成本。到底隐藏式排气是为了什么？《车壹圈》就跟大家聊聊。

隐藏式排气的设计还要从一众自主车型说起，像宝骏310这样的亲民小家轿就是典型的代表。作为主打实用、经济的宝骏310采用的隐藏式排气被很多网友怀疑是宝骏为了简化生产程序，降低成本的行为。但在《车壹圈》看来，在不影响车辆正常使用的情况下隐藏式排气的确让整个车尾的设计更加一体化，在美观的前提下还能降低成本何乐而不为00000

呢？

随着隐藏式排气的流行，越来越多的车型开始使用这样的设计，这样的风潮更是影响到了合资品牌。像国内最畅销的MPV车型别克GL8，同样采用的是隐藏式排气布局。对于这样主打家用、舒适的车型来说，采用隐藏式排气的设计也有人认为是为了保护乘客或者行人，在打开行李箱或有行人靠太近时，腿部位置不会排气孔拍出的热气所烫伤，是出于安全的设计理念。

除了通用，欧洲一些汽车厂商也在往隐藏式排气上发展。像奥迪全新一代的A7，也一改上一代车型双边单出的排气设计，直接使用了隐藏式排气。在标志性的溜背造型下，没有排气孔的新A7又帅气了不少。其实不论是奥迪还是宝骏，隐藏式排气已经在自主、合资品牌的各级别车型中蔓延开来。这不仅仅是因为消费者喜欢这样的设计，也更是各个汽车厂商在开始下一步的“计划”。

如今，汽车电气化飞速发展，大众、通用、奔驰、宝马都在大力发展着自己的新能源汽车。从长远来看，排气这个东西是迟早要从汽车上消失的。而隐藏式排气的设计正式未来汽车的所该有样子，一方面是给冒着废气的排气孔“遮羞”，同时也是在给未来的车型做着“设计草稿”。从目前看来，消费者对隐藏式排气的接受程度还是很高的。

虽然隐藏式的排气收到了不少的好评，但也有一部分消费者认为排气孔就是一台动力、性能的代表，没有排气孔的车时没有灵魂的！所以，在隐藏式排气的发展中又出现了一种奇葩的设计，真隐藏、假排气。比如我们熟悉某泰，2.0T的车型在车尾竟双边双出有四个排气孔，相当唬人。但真正从底盘一看，四个排气孔中就只有一个是真的。

但对于一些性能车、超跑来说，为了保证发动机气体的正常进出，比较夸张的多边多出的排气系统的确是必须的。多边多出不仅提高了废气的排放容量同时也支持了更多消音器、三元催化器的安装。

有些人喜欢隐藏式排气的简洁美观，也有人喜欢排气孔外露的直接霸气。但在汽车厂商们看来，排气隐藏与否取决于市场、成本、安全、未来发展等等因素。《车壹圈》认为，随着科技的发展，排气系统固然会和后视镜、方向盘等一样被逐渐淘汰，但还在电动车未普及的当下把它隐藏起来是否操之过急。各位小伙伴，你又更喜欢哪一种排气设计呢？