铁路打工的真实生活（学生到铁路工人的经历）
铁路打工的真实生活（学生到铁路工人的经历）从2018年到现在入路都四年多了，时间过得真快。在工作中，不仅收获到了劳动获得的报酬，更结交了更多的同事。虽然工作中也有很多不顺心如意，这其中或许只有同行才能体会吧[流泪][流泪]。但是我认为每个人都应该怀着一颗感恩的心，毕竟是铁路养活着一代代铁路人。谢谢各位的阅读，认为写得好的点个关注点点赞，后期分享一些工资和工作经历[玫瑰][玫瑰]
现如今，进入铁路工作的渠道越来越单一了。记得以前，进铁路工作的道路有退伍军人转业，铁路局的校招和社招。现在进去铁路工作主要以招聘应届高校毕业生为主。退伍军人转业到铁路工作人数是越来越少，铁路局社招的人数也很少，所以想要进铁路工作的学生一定要抓好在学校应聘的机会。
首先，想要参加校招，那么要明白哪些高校会有参加路局校招的机会。这里主要分为本科交通大学类和铁路大专院校。在这里给大家举几个例子。交通类大学有西南交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学等。铁路大专院校就有很多了，例如武汉铁路职业技术学院，南京铁路职业技术学院等等。铁路大专院校在校读大二大三的时候，就会有各大铁路局在招聘，前提是自己所读的专业是否符合招聘的要求。小编当年学的专业是高速动车组驾驶专业（还以为毕业就可以当高铁司机呢[泪奔][泪奔]）。当年在我们学校，铁道机车，铁道机车车辆，高速动车组检修和驾驶这几个专业很吃香。
符合面试的学生拿着学校的就业推荐表和体检表，五个一组依次面试，面试流程也很简单，分两步，一是做个简短的自我介绍，然后面试官让你做一些深蹲的动作，最后就是问你服不服从调配，能不能吃苦耐劳，能不能熬夜，可不可以去当机车乘务员。基本上当天就可以出结果。当时我们大概一起面试的有103个人，录取了102个人，成功率几乎百分之百。
后来就是漫长的等待，大概有一年时间，分配岗位就出来了，以为是机车乘务员，结果是去机务干检修了。8月份就是去单位报到，我们那届是见习期一年，后来新入职的貌似都变成半年了[流泪][流泪]。见习期间工资每月大概是3300多，本科生大概多一两百块钱，本科生大专生几乎没区别。实习期间我们要通过定职考试，要去路局所属的职培基地学习一个月，是我电力机车钳工，考试内容大概两千道题，选择题和判断题各一千道，60分及格。考不过有一次补考机会，理论考过以后就是实作考试。如果定职考试不通过则不会续签合同，也就是说会被劝退，我们一批的就有一个被劝退的。见习期间会下分到班组，每个人都会签师徒合同，都会有属于自己的师傅[大笑][大笑]。我的师傅对我特别照顾，从工作生活中都特别照顾我，班组里面的老师傅都挺好的。我是干检修受电弓的，技术含量一般，不知道有没有同行前辈交流一下[呲牙][呲牙]。
从2018年到现在入路都四年多了，时间过得真快。在工作中，不仅收获到了劳动获得的报酬，更结交了更多的同事。虽然工作中也有很多不顺心如意，这其中或许只有同行才能体会吧[流泪][流泪]。但是我认为每个人都应该怀着一颗感恩的心，毕竟是铁路养活着一代代铁路人。
谢谢各位的阅读，认为写得好的点个关注点点赞，后期分享一些工资和工作经历[玫瑰][玫瑰]
