颜与智齐飞两款国产尖货suv大比拼（没有最省油只有更省油）
颜与智齐飞两款国产尖货suv大比拼（没有最省油只有更省油）而这恰恰就是宋DM与荣威eRX5最大的不同。由于定位的不同，宋DM主要的取向依然是主打急加速。当其在满电满油的状态下行驶的时候，其油耗确实也非常出色。混动模式下可以做到百公里综合油耗低至4.8L左右，然而一旦其电量过低的时候，宋DM的弱势就会出现。由于要驱动其2.1吨左右的车身，仅靠其1.5T的发动机确实有些力不从心，综合百公里油耗则为9.8L。这样的数据虽然在自主SUV可以说很出色，但对于一台混动车而言仍然很大的提升空间。如果你家里没有独立车位安装充电桩的话，宋DM仅作为一台燃油车使用则有些得不偿失了。动力方面，宋DM采用的是一台1.5T发动机与6速双离合变速箱的搭配。而且由于宋DM全系都是四驱系统，同时其前后轴还分别有一台电动机，综合最大功率为333kW 最大扭矩则为740N·m，这也是它车尾4.9S的底气。荣威RX5则是一款展示荣威汽车这些年研发成绩的SUV车型，其可以说是集大成的一
汽油、混动还是纯电？这确实非常难选择。但相较于日益严厉的燃油排放标准而言。汽车厂商的未来需要在这三条道路上同时并发才能在严厉的政策下生存。而今天教授介绍比亚迪宋与荣威最新的RX5这两款SUV车型都不约而同地选择了这样的路线。
提起比亚迪宋，很多人最会先入为主地认为它不如那台号称秒天秒地秒跑车的唐。但唐高昂的定价已经注定只会成为一部分预算足够死忠粉私人玩物。而宋则不同，三种不同的驱动形式使得它能面向不同的消费者。汽油版本8.99-14.99万元的售价在目前的自主品牌SUV当中可以说是非常具有性价比的。
燃油版本差距很大
宋毕竟已经是一款2015年上市的车型了，当时的比亚迪还没有迎来前奥迪设计师大牛沃尔夫冈·艾格。宋的外观造型仍然有些模仿的痕迹。熟悉雷克萨斯的人会觉得宋会有些老款RX的影子。但其造型仍然具有其家族式的设计语言。内饰则完全是自主的设计。而且宋不仅售价低，其配置还非常丰富。全景摄像头、行车记录仪、座椅加热都是同级少有配置。假如你的预算有限的话，那么比亚迪宋会是一个不错的选择。
荣威RX5则是一款展示荣威汽车这些年研发成绩的SUV车型，其可以说是集大成的一款SUV车型。首先其质感出色的外观造型就能时下不少的年轻人。其次出色的用料与精致的做工也是比很多自在品牌要好出不少。另外则是它具有时下很多主流SUV所不具备的互联网基因。虽然其价格比宋要高出不少，但其整体的质感确实要比上市了几年的宋要出色很多，假如你预算足够教授会更建议你选择RX5。
插电式混动取向不同
在自主品牌当中，比亚迪最引以为傲的就是其插电式混动车型了。唐是一个代表，而宋DM车型同样继承着其优秀的基因。虽然其外观与普通的燃油车型没有太大的差异，但其车尾的4.9S标识似乎要告诉周围的汽车不要随便惹我。
动力方面，宋DM采用的是一台1.5T发动机与6速双离合变速箱的搭配。而且由于宋DM全系都是四驱系统，同时其前后轴还分别有一台电动机，综合最大功率为333kW 最大扭矩则为740N·m，这也是它车尾4.9S的底气。
而这恰恰就是宋DM与荣威eRX5最大的不同。由于定位的不同，宋DM主要的取向依然是主打急加速。当其在满电满油的状态下行驶的时候，其油耗确实也非常出色。混动模式下可以做到百公里综合油耗低至4.8L左右，然而一旦其电量过低的时候，宋DM的弱势就会出现。由于要驱动其2.1吨左右的车身，仅靠其1.5T的发动机确实有些力不从心，综合百公里油耗则为9.8L。这样的数据虽然在自主SUV可以说很出色，但对于一台混动车而言仍然很大的提升空间。如果你家里没有独立车位安装充电桩的话，宋DM仅作为一台燃油车使用则有些得不偿失了。
荣威eRX5由于一开始的定位就是一款主打日常行驶的插电式混动SUV车型，其动力数据则没有宋DM来得那么抢眼。其动力总成也是为双电机与一台1.5T的发动机，但其匹配的结构与宋DM则不太一样。
与宋DM相比，荣威eRX5后桥没有电机；而且其前桥的两台电机的作用却完全不一样。一台电机用于给电池组充电，另外一台则与发动机一起作用驱动汽车。在这样的作用机制下，虽然荣威eRX5的的百公里加速仅为7.47S。但荣威eRX5在不同工况的时候油耗相比于宋DM则更为出色。满油满电的状态下其百公里油耗低至2.3L；低电满油的情境下由于电机会一直帮助充电，因此其工作状态就是一旦电池组恢复到一定的电量就会辅助驱动汽车，这样一来其百公里油耗也仅为6.8L而已。假如你日常使用不方便为eRX5充电的话，那么就算是只加油跑的状态下eRX5的燃油经济性也要比一般的燃油SUV要好。
由于荣威eRX5采用更加先进的EDU智能驱动系统，使得eRX5可以在动力与油耗都能取得很好的平衡。同时eRX5采用的HCU高效智能高效电控系统可以根据驾驶者的需求智能切换挡位与模式，让其在日常使用当中显得更加从容。除此以外其搭载ESS高效NCM锂电池使得eRX5可以有着出色的电池寿命。
纯电动有什么差异？
作为宋的纯电动版本EV300跟普通的版本造型差异不是很熟悉比亚迪汽车的人应该看不出来。除了标志的颜色采用的是代表环保的绿色之外，基本很难在燃油版本与EV车型找出很多的不同。其最大的续航力程为300KM，搭载的电机能够爆发最大功率218马力。享受国家的补贴之后，价格19.99-20.99万元，仍然算不上很便宜。不是纯粹的考虑限牌政策的因素，宋EV300则谈不上什么性价比了。
荣威的ERX5版本却是享受国家的补贴之后价格为19.88-22.38万元，仍然要比宋EV300要贵不少。不过ERX5的巡航路程可以达到400KM，在日常的上下班当中面对复杂的路况能够更加从容。最大马力为116Ps，综合路况巡航里程为320km 满足一般的城市上下班足已。
不过荣威ERX5相比于宋EV车型而言，其最大的优势是其基于YunOS打造的斑马智行系统在接入互联网之后通过导航精确地找到周边的充电桩设备。于此同时ERX5由于电动车的身份使得它能够在一些限牌的城市可以更容易取得牌照。
总结：现状的比亚迪宋虽然竞争力没有荣威RX5这么出色。这是因为相比于RX5，宋比较是一款上市有些时日的SUV车型。虽然价格有一定优势，但如今消费已经在升级，宋有些跟不上市场的需求。但对于比亚迪汽车来说，其电动汽车的技术在自主品牌当然仍然是具有很大的优势的，目前来说只是外观设计与做工跟主流的SUV车型仍然一定的差距。不过教授认为随着著名设计师的艾格的加盟与工业的提升，未来比亚迪推出的汽车非常值得期待。而荣威RX5确实有着天时地利人和的优势。上市不久就成为时下的年轻人的首选SUV车型，乘着政策的优势其也推出了纯电与插电混动的版本。教授认为，只要RX5保持足够的饥饿感，在品控与保养服务做得更加出色，未来有可能会敢追哈弗H6。
