如何养成健康的消费心理（引领年轻消费人群）
如何养成健康的消费心理（引领年轻消费人群）网通社：随着宝马X5、X6都将推出2.0T车型，“小排量”已经形成趋势，未来这种趋势会不会延伸到7系这种D级产品上？宝马全新7系何时进入中国市场？安格：过去宝马所主张的“悦”非常简洁，更容易被当时的市场理解与接受。而随着中国社会的变化，宝马便为“悦”注入了更多的内涵，而宝马在制定品牌未来发展基调时，做了大量基础工作，在中国的不同城市、选择了超过3000名，不同年龄段的用户进行访谈。现在中国社会非常注重可持续性发展，越来越注重环保与创新，并且提出了发展创新型社会的新主张。所以，基于对中国消费者与中国社会的理解，宝马做出了“悦创造奇迹”的品牌主张，其目的是在于能够让宝马引领未来，并与中国的消费者以及中国未来的社会产生共鸣。网通社：在今年年底前，宝马还会有哪些产品进入中国？安格：成都车展是仅次于北京与上海车展的中国第三大车展，所以宝马在成都车展会推出4款新车，第一款是BMW i3的新车型，第二款
年轻人作为目前中国汽车市场最为主要的消费人群，越来越多的厂商开始着重自身产品的科技感以及动感造型，宝马一直以来所贯彻的“悦”理念，便最具代表性。此前，宝马针对目前中国市场的发展，制定了“悦创造奇迹”的全新品牌理念，对此宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生向网通社解读了新理念的改变之处，他表示：越来越多的80后与90后成为了消费的主力军，宝马在未来“悦创造奇迹”的基础理念上，产品将会有更出色的驾驶乐趣、更出色的动力、更出色的产品可持续性、保持在互联技术的前列，并引领未来年轻的消费人群。
以下为现场访谈实录
网通社：宝马刚刚发布了全新“悦创造奇迹”的品牌主张，消费者未来会得到什么与以往不同的新体验？
安格：过去宝马所提出的“悦”理念是非常成功的，而“创新”理念依然是宝马公司的基石。随着中国社会发展的变化，其中包含了社会的变化与消费者消费行为的变化，消费者对豪华品牌的感受也发生了变化，不仅仅注重品牌的外表，更注重产品内在。特别是智能方面，这主要体现在年轻化消费群体中，越来越多的80后与90后成为了消费的主力军，他们都在使用智能手机，习惯互联网的方便快捷，这也是宝马推出车载智能互联功能的原因。宝马在未来“悦创造奇迹”的基础理念上，产品将会有更出色的驾驶乐趣、更出色的动力、更出色的产品可持续性、保持在互联技术的前列，并引领未来年轻的消费人群。
网通社：在今年年底前，宝马还会有哪些产品进入中国？
安格：成都车展是仅次于北京与上海车展的中国第三大车展，所以宝马在成都车展会推出4款新车，第一款是BMW i3的新车型，第二款是个性化非常鲜明的4系车型，同时还会推出X5与X6的28i车型，并使用了宝马最新的4缸2.0T发动机。此外，在即将到来的法兰克福车展上，宝马将推出全新一代7系，新车更轻，效能更高，并重新定义了豪华车概念，在未来将引领豪华车市场方向。
网通社：现在，宝马的品牌主张从“悦”变为“悦创造奇迹”，从以前简单的让用户体验到“悦”转为让用户体验到“创新”，未来宝马将如何确定消费者喜欢的方向，从而进行“创新”？
安格：过去宝马所主张的“悦”非常简洁，更容易被当时的市场理解与接受。而随着中国社会的变化，宝马便为“悦”注入了更多的内涵，而宝马在制定品牌未来发展基调时，做了大量基础工作，在中国的不同城市、选择了超过3000名，不同年龄段的用户进行访谈。现在中国社会非常注重可持续性发展，越来越注重环保与创新，并且提出了发展创新型社会的新主张。所以，基于对中国消费者与中国社会的理解，宝马做出了“悦创造奇迹”的品牌主张，其目的是在于能够让宝马引领未来，并与中国的消费者以及中国未来的社会产生共鸣。
网通社：随着宝马X5、X6都将推出2.0T车型，“小排量”已经形成趋势，未来这种趋势会不会延伸到7系这种D级产品上？宝马全新7系何时进入中国市场？
安格：全新7系将是宝马顶尖科技的展现，无论是驾驶乐趣还是其豪华性，都是宝马最引以为傲的成果体现。全新7系将在两周后的法兰克福车展全球首次亮相，并在今年晚些时候，进入中国市场。X5与X6虽然发动机缸数减小了，排量减小了，但其动力更为强劲，加速性更有优越，这是宝马的专长。而未来7系会不会推出搭载“小排量”发动机车型，还要视未来中国市场情况而定。
网通社：宝马目前有着领先自动驾驶的技术成果，未来几年，宝马会在哪些量产车型上使用到宝马的自动驾驶技术？
安格：自动驾驶是未来汽车科技的发展方向，而自动驾驶还存在着许多问题需要解决，如法律法规等其他客观问题。而目前已经有一些自动驾驶技术运用到量产车型上，比如自动启停功能，它可以使车更节能。全新7系配有辅助停车功能，其也属于自动驾驶技术。宝马最新的创新科技都会由旗舰车型逐渐向更多的车型延展。
网通社：宝马将如何应对中国车市目前低迷的状态？
安格：在今年年初宝马已经预见到了今年车市将发生的变化，但宝马认为这是中国车市趋于正常化的表现，是市场的正常起伏，并不是中国车市的危机。并且在年初就制定了增速在10%以内的目标。宝马对于中国市场的长期发展依然是非常乐观的，目前中国年收入达到8万美金的家庭有1500万户，未来10年这一数字可能会有较大的增长，这将有助于宝马销量的增长，基于中长期的考虑发展，宝马不会改变对中国的投资与产品投放的速度，也不会改变对中国市场长期发展的信心。（网通社 2015年9月4日 成都报道）
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