对标德国制造（追上德国制造）
对标德国制造（追上德国制造）这个屌丝逆袭成为高富帅的故事，是否听起来有点耳熟？和我国从改革开放之初，发展到今日世界第二大经济体的逆袭故事，何曾相似。英国的羞辱，成为了德国厂商争气的最佳理由——经过几十年的奋发图强，到了20世纪40年代之后，“德国制造”这个标识已经开始与“经久耐用”、“常用常新”联系在一起，尤其是在精密仪器、汽车、舰船、发动机等领域，德国制造开始逐渐被全世界所认可。第三位：“欧盟制造Made in EU”这与我们大多数人的印象是相符的。必须要说明的是，“德国制造”这个已经存在了130多年的标识，一开始并不是高质量和可靠的代名词，而是它的反面——1887年，英国谢菲尔德的刀具生产商向英国政府投诉，来自德国的廉价仿冒者拷贝他们的产品且质量低劣，为了区分仿冒品与英国制造的正品，英国议会通过了相关法案，要求德国生产的进口刀具必须带有“Made in Germany德国制造”的标识。
作为一名曾在德国工作多年，且回国后从事高科技领域投资的投资人，对于这个问题，有点话要说。
根据全球著名的数据统计网站Statista发布的一份报告，在全球范围，最被广大消费者认可的制造标签分别是：
第一位：“德国制造Made in Germany”
第二位：“瑞士制造Swiss Made”
第三位：“欧盟制造Made in EU”
这与我们大多数人的印象是相符的。
必须要说明的是，“德国制造”这个已经存在了130多年的标识，一开始并不是高质量和可靠的代名词，而是它的反面——1887年，英国谢菲尔德的刀具生产商向英国政府投诉，来自德国的廉价仿冒者拷贝他们的产品且质量低劣，为了区分仿冒品与英国制造的正品，英国议会通过了相关法案，要求德国生产的进口刀具必须带有“Made in Germany德国制造”的标识。
英国的羞辱，成为了德国厂商争气的最佳理由——经过几十年的奋发图强，到了20世纪40年代之后，“德国制造”这个标识已经开始与“经久耐用”、“常用常新”联系在一起，尤其是在精密仪器、汽车、舰船、发动机等领域，德国制造开始逐渐被全世界所认可。
这个屌丝逆袭成为高富帅的故事，是否听起来有点耳熟？和我国从改革开放之初，发展到今日世界第二大经济体的逆袭故事，何曾相似。
于是，我们自然会想，如今“Made in China中国制造”已经在世界到处可见，甚至已经到了世界上大部分人，一定使用过“中国制造”的产品的程度。那么，什么时候“中国制造”可以真正被全世界所认可，拥有类似“德国制造”的高品质光环？这条路我们究竟还要走多久？我们这代人能实现这个终极梦想吗？
“德国制造”的秘诀何在？
先说结论，“德国制造”从二战至今被人们所称道的原因，可以简单归结为三方面：
- 刻进骨子里的一丝不苟
- “隐形冠军”称霸
- 追求质量的极致是缔造标准
关于一丝不苟这件事，世界上成体系地可以和德国工程师一拼的，只有日本工程师了。我相信所有在德国企业一线工作过的朋友，都会同意我的观点——在他们的上班时间段里，德国人是绝对的认真负责、追求完美的。虽然他们下班后就消失不见，电话邮件一概找不到人。
有一年，我在德国南部巴伐利亚州小城英戈尔施塔特，听了一场我国著名钢琴家郎朗的音乐会。熟悉汽车行业的朋友可能知道，这个名字有些拗口的小城，就是驰名世界的德国三大豪华品牌BBA之一——奥迪Audi的总部所在地。
在音乐会结束后的酒会上，跟郎朗聊了几句，说到了他师从钢琴大师巴伦博伊姆的经历（如果不了解巴伦博伊姆的话，可以百度。简单来说，这是个7岁可以开个人音乐会，11岁可以让传奇大师富特文格勒求合作的现存古典音乐界泰山北斗），作为一个门外汉，我随口问他一句，怎么看德国人的性格。他说他老师曾经说过，德国人厉害之处在于，如果他们真的决定做一件事情，他们追求完美的程度是令人惊异的——德国人所追求的完美境界，是做100次可以获得一模一样的结果。
这与我在德国多年的观察是吻合的。
在足球训练的时候，德国人追求的是，把脚法练习到踢100次，都可以准确命中球门的固定位置；
在工程与产品加工领域，德国人追求的是，同样的生产过程重复100次，出来的产品要能够经得起时间的考验，必须达到高度一样的水准才行。
我毫无贬低国内优秀企业的意思，我也投过优秀的中国制造业企业。我非常尊重愿意死磕质量的企业，只是单纯站在对产品质量的追求角度，在我去看过的国内制造业企业里，对于100%完美这件事的追求，真的是和德国同行有差距的。
到底是什么，让“制造狂魔——中国”都追不上呢？
全世界的“隐形冠军”企业，近半数在德国管理学教授赫尔曼·西蒙(Hermann Simon)在1986年提出了一个概念——在欧洲存在着一批“隐形冠军Hidden Champions”企业，他们有着共同的特点：在全球细分领域处在龙头位置，年销售额可能达到20亿美元以上区间，却鲜为人知。
根据2019年的一项统计，在全球3000家“隐形冠军企业”中，德国就占了1306家，几乎是半壁江山。
德国之所以能够成为全球制造业的龙头，这些隐形冠军企业功不可没。
中国已经是全世界罕见的，拥有几乎全工业门类的顶级制造强国，简单来说，在如今的世界上，几乎没有什么种类的工业制成品是在中国找不到的。注意我的用词，在中国找得到，不一定是中国厂商制造的。
但是在众多工业的细分领域，我们会发现，大量核心技术都是掌握在德国、美国、日本的“隐形冠军企业”手上的。
大家记不记得，这两年曾经广为流传的一张图表——中国被“卡脖子”的35项技术，就是下图。
除了广为人知的光刻机之外，在这张令人触目惊心的技术清单上，有不少是被德国企业掌握的核心技术，例如作为液压系统的核心动力部件——高压柱塞泵，全球领先的企业就是德国的博世力士乐，广泛应用在大量机械中。又例如扫描电子显微镜，全球最为尖端的产品来自德国蔡司，就是我们熟悉的那个出产光学产品的蔡司，令无数摄影爱好者中毒的蔡司。
前者的高压柱塞泵，不是说国内厂商就完全不能做，只是国内生产的液压柱塞泵与外国品牌相比，在技术先进性、工作可靠性、使用寿命、变量机构控制功能和动静态性能指标上都有较大差距。我国生产的高压柱塞泵与国外先进水平的差距在于：故障率高，我们的产品有的只用一两个月就出现故障，国外的可以用一两年；平均无故障运行时间，我国的在2000小时以下，国外的可以达到8000小时以上。
这一切到了2020年终于有了改变——代表着国内液压系统最高水平的恒立液压，为了攻克这一卡脖子技术难关，通过收购德国哈威inline工厂，终于获得了该项技术。然而，这毕竟是收购来的技术，不是我们完全自研的啊。
要说这些“隐形冠军”有多厉害，我随手举几个例子：
德国马勒Mahle，汽车与发动机零部件制造商的泰山北斗——空滤和滤油器就是这家公司发明的，目前世界上每两辆汽车，就有一辆使用马勒的零部件。
全球最大的光学玻璃企业Schott Glaswerke AG肖特集团，成立已有130多年历史，全世界摄影爱好者都知道的卡尔蔡司，使用的就是这家的光学玻璃，后来因为太过依赖肖特，干脆蔡司全资收购了肖特。
还有舒勒集团Schuler（全球冲压机龙头）、埃马克集团EMAG（车机床龙头）、德马格集团DEMAG（全球起重机械龙头）等等等等。
正是由于这些超大量“隐形冠军”企业的存在，“德国制造”的地位才如此不可撼动。
最可怕的是，我都还没去提戴姆勒奔驰、西门子这样的全球性巨头公司。应该没有人会怀疑这些企业的研发和制造能力吧。
在制造行业一直以来都有这样的说法，如果德国人制造的产品，跟你说设计寿命10年，基本上用15-20年是没有问题，工程冗余留得很足。例如，你在非洲大地上，至今可以找到大量行驶里程50-60万公里的老款奔驰，这些车辆都是在发达国家开到20万公里以后，再转手卖到非洲，继续在此服役。
德国巨头和“隐形冠军”们共同缔造了一个几乎完美的工业体系——“隐形冠军”负责深耕细分领域，通过极致的研究与多年打磨，形成冠绝行业的王牌产品；而大型巨头企业则负责，将这些王牌产品整合成为更复杂的产品，如汽车，通过每一个环节的高度竞争力和高超的生产工艺流程控制，最终形成竞争对手几乎无法pk的长期竞争优势。
这就是“德国制造”的制胜之道。
追求质量的极致是缔造标准其实，有一段黑历史，我一直都没敢讲——“德国制造”最隐性的高光时刻，就是在第二次世界大战中，在东西两条战线上硬扛盟军，身边的兄弟们，是意大利这样不靠谱的小伙伴。有常识的人都知道，打仗打的是钱，是综合国力，是制造能力，源源不断的制造能力，是在炮火中源源不断的制造能力。
在盟军不断轰炸的艰难局面下，德国的军工厂开足马力，生产出大量的坦克、飞机、机枪、子弹，而这一切居然还是在盟国大量原料禁运的情况下做到的。
从1887年到二次大战中的扬眉吐气，这条“德国制造”的路，德国人走了快50年，才豁然开朗。我无意为纳粹开脱，但是单论制造实力，我们必须对德国竖起大拇指。
在追求极致质量的同时，“德国制造”的另一法宝就是——缔造标准。
至今全世界都在使用的A4纸标准（210x297毫米），全名叫做DIN EN ISO 216 DIN的全名叫做Deutsche Industrienorm，翻译成中文叫做——德国工业标准。
大家看出来这里面的门道了吗？
如果一种产品的标准都是你建立的，你怎么可能不是这个领域的赢家呢？
更可怕的，这件制订标准的事情，德国人至少已经坚持了100多年——前面提到的A4标准，是德国1922年制订的，距今已经100年了。
德国标准化学会制定的标准涉及建筑、采矿、冶金、化工、家政等几乎所有领域，每年发布上千个行业标准，在国际标准化委员会ISO的贡献率达到19%，位居世界第一。
2013年至今，DIN先后颁布了《德国工业4.0标准路线图》、《人工智能标准化路线图》等等，80%以上都上升为欧洲标准或者国际标准。可以说，“德国标准”就是“德国制造”占领国际市场的利器。
再插播一个知识——我们现在所说的工业4.0和中国制造2025，其实用的绝大多数都是德国工业标准。
中国制造已经非常了不起，但是当我们抬头看的时候，却发现在很多工业细分领域，我们和真正的制造强国还有不小的差距。
由于篇幅所限，我也不想写太多复杂枯燥的技术细节，甚至都没有提数字化生产，但是我们必须要尊重事实，在我国大力自主研发，补上技术空白的同时，我们的那些卡脖子技术，以及与之相配套的生产制造能力，其实并没有那么简单就突破。“中国制造”的自强之路，仍是任重道远。
如果硬要我说的话，可能在中国成为世界第一经济强国之际（也就是我们的名义GDP真正超过美国的时候），“中国制造”才有可能在一定程度上达到今日“德国制造”的江湖地位吧。
愚见，请各位轻喷。
后记：
16年前的那个秋天，那时候的我刚到德国，和室友隔壁老王一起，去宝马总部及生产车间参观学习。在研发车间，我见到了还在路试阶段的下一代X5，还有武装到牙齿的宝马声学实验室——他们研究的不是汽车音响，那是多媒体部门的工作，而是如何让汽车关门的声音以及所有按键的声音更好听、更厚实、更有质感。
这可能是我对于“德国制造”的第一次直观印象。
直到后来离开德国的时候，我那辆二手老奔驰，一直开到了18万公里，只换过2个灯泡，没出过任何其他问题。任何一个上了年纪的德国人都会跟你说，德国车开超过10万公里，才是真正最好开的时候。
当时我就在想，什么时候“中国制造”也能有这样的质量，也能给我们这样的自豪感。
时至今日，“中国制造”也逐渐有了令人羡慕的战绩，在手机、消费电子领域，我们的产品也成为了全世界热捧的焦点。只是，在那些真正代表人类制造精华和巅峰的领域上，我们距离峰顶的距离，还是有些遥远。
我并不迷信“德国制造”，我也相信我们国人的智慧和勤奋，坚持下去，花10年，不行就20年，我们一定会让“中国制造”的金字招牌更闪亮。
只是，我们首先要承认差距，这是进步的第一步。
