重庆武隆大渡河峡谷铁索桥（重庆武隆天生三桥）
重庆武隆大渡河峡谷铁索桥（重庆武隆天生三桥）天龙桥桥下发育有两个穿洞，左(南)侧的穿洞弯曲复杂，称为迷魂洞，洞底高出右(北)侧穿洞120米之多。听导游说，这里的地下暗河水流曾经先是从左穿洞流过的，后来随着水位下跌，又戳弯取直改道才冲蚀出右侧的穿洞。这不由让人想起“滴水穿石”的功夫来，这流水不辍日月的冲蚀力量真的是太厉害了啊。乘坐电梯下到谷底最先见到的即是天龙桥。它是羊水河峡谷上的第一座天生桥，又名头道桥，素以高大厚重和磅礴的气势著称于世，仰视它雄跨两山之间恰似“飞龙在天”，也许人们就因此命名的吧。我们可以看到两侧洞壁上有大量的破痕、窝穴及溶孔等水流活动的痕迹。天生三桥是在巨厚石灰岩层地区地下伏流流水溶蚀与地壳抬升运动共同作用的结果。由于乌江支流的羊水河在天生三桥上游潜入地下变成伏流（地下暗河），经历漫长的地质年代，流水不断对深厚的石灰岩山体进行掏蚀，又随着地壳抬升，地下水位逐渐下降， 潜流洞穴不断向下、向两侧扩大，便形成了深切的峡谷
我是逐日远行，带着思想去旅行，很高兴与您分享遇见的美。
俗话说“萝卜青菜各有的爱”，这话用在旅游活动中人们对旅游资源类型的偏爱也同样适用，我就对地质地貌类的旅游景观特别钟爱。这类景观不仅塑造出丰富的酷似造型，给人以极强视觉冲击的形态美，更蕴涵着地球演化、地质变迁的科学奥秘，令人沉醉于无尽的思索与遐想。
其实地质地貌类景观是丰富得很的，比如大家都熟悉的黑龙江五大连池的火山地貌、张家界石英砂岩峰林地貌，我国西北大漠中“魔鬼城”的风蚀地貌，海南三亚“天涯海角”这种海蚀地貌……
“喀斯特地貌”也是大家所常见的一种地貌，就形成的环境条件不同，其地貌形态也是千差万别、丰富多彩的。同样是湿热气候，但云南石林在高原环境下发育成剑状、柱状和塔状喀斯特，贵州荔波在丘陵低地生成的圆锥状峰丛峰林喀斯特，重庆武隆的喀斯特则是深切峡谷型的，它是一种以天生桥、地缝、天坑为代表的立体喀斯特。今天与朋友们分享的就是重庆武隆的“天生三桥”。
天生三桥是在巨厚石灰岩层地区地下伏流流水溶蚀与地壳抬升运动共同作用的结果。
由于乌江支流的羊水河在天生三桥上游潜入地下变成伏流（地下暗河），经历漫长的地质年代，流水不断对深厚的石灰岩山体进行掏蚀，又随着地壳抬升，地下水位逐渐下降， 潜流洞穴不断向下、向两侧扩大，便形成了深切的峡谷状洞穴通道。而洞穴的顶部不断坍塌，贯穿地表的部分便形成了峡谷和天坑，残留的洞穴顶板则成为天生桥的桥面。
天生三桥呈纵向排列，平行横跨在羊水河峡谷上，将河谷两岸山体连在一起， 形成了“三桥夹两坑”的奇特景观，使这里的喀斯特地貌具有了雄、奇、险、峻的特点。即便是从全世界范围来看， 在距离几百米之内就有如此宏大的三座天生石拱桥和两个巨型的由塌陷形成的天坑也是罕见的，是当之无愧的“世界天生桥群之最"。三桥的独特之处还在于三桥彼此之间景色各异，互不雷同。就让我们一同去欣赏吧。
天龙桥乘坐电梯下到谷底最先见到的即是天龙桥。它是羊水河峡谷上的第一座天生桥，又名头道桥，素以高大厚重和磅礴的气势著称于世，仰视它雄跨两山之间恰似“飞龙在天”，也许人们就因此命名的吧。我们可以看到两侧洞壁上有大量的破痕、窝穴及溶孔等水流活动的痕迹。
天龙桥桥下发育有两个穿洞，左(南)侧的穿洞弯曲复杂，称为迷魂洞，洞底高出右(北)侧穿洞120米之多。听导游说，这里的地下暗河水流曾经先是从左穿洞流过的，后来随着水位下跌，又戳弯取直改道才冲蚀出右侧的穿洞。这不由让人想起“滴水穿石”的功夫来，这流水不辍日月的冲蚀力量真的是太厉害了啊。
天龙桥和下游方向紧挨着的青龙桥及周围的山壁合围形成天龙天坑，口部直径五百米左右，底部宽敞处建有仿汉唐风格的古建筑群，规模不大，但十分精致，这就是天福官驿。天福官驿始建于唐朝，是古代涪州和黔州官方信息传递的重要驿站，后毁于战火，2005年重建， 是电影《满城尽带黄金甲》的唯一外景拍摄地，这个是必须要看的。开始我还以为要另行收费呢，结果一问才知道，已包含在天生三桥景区内，通用于天生三桥景区门票。
桥的下边古老的自然地质奇观与古老的人文景观在这里相配，一点都不违和，反而还觉得在这深邃的峡谷里有这么一座古老的建筑引起了我的怀古之幽情呢。如果说，大景区是个地质历史博物馆的话，那这个古建筑也就是一个小型人文历史专业博物馆。驿馆里阵列有驿马铜雕塑、驿马车、官员临时办公的桌椅、关于古代邮驿的历史介绍等，正殿有“黄金甲陈列馆”保留着当时作为剧中道具的马车、盔甲、刀剑、服装等等。
青龙桥是羊水河峡谷上的第二座天生桥，因其位置居中，又名中龙桥。关于它的得名历来说法不一，导游给我们介绍了其中最流行的一种说法，“ 因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾，日照形成彩虹，似青龙扶摇直上”所以取此名。
如果从高度上来说，在三桥中青龙桥是最高的一座，桥面高度竟然达到了281米，据说是世界喀斯特天生桥高度之最。从桥下仰视，拱孔高旷，壁立千仞；洞顶逐次崩塌，断面呈弧形平行分布，极其完整地展示了天坑、天生桥的形成和演化过程，是一页极具经典意义的宝贵的地质历史教科书啊！
沿着小溪穿过青龙桥，就进入了神鹰天坑。仰头张望，你会发现天坑顶部的岩壁酷似一只收拢翅膀踞于悬崖之上的老鹰。三角的头，尖尖的喙，虎视眈眈的盯着谷底的游人，实在是令人不寒而栗。
走过神鹰天坑，迎面而来的就是天生三桥中的最后一道桥——黑龙桥。 黑龙桥高223米，拱孔跨度16~49米。与其他两桥明显不同的是，它幽深曲折，桥下的桥洞长达193米，远远超过了桥拱的高度和桥拱孔的跨度，这就使得黑龙桥看起来更像是一个洞穴。洞内光线昏暗，顶部嶙峋的岩石就像一条黑龙盘旋在洞顶，故名黑龙桥。
在黑龙桥的洞壁和顶部，窝穴、溶孔、天锅、流痕等溶蚀形态十分普遍，非常鲜明地反映出古地下暗河水流的时间变化及作用方式，以及地壳抬升过程的系列特征。洞壁还发育有雾泉、珍珠泉、一线泉、三叠泉等悬挂泉，水花随风飘散，流水时而急促时而舒缓，时而奔放时而温柔，极富变化，小孩子们喜欢得都不愿朝前走了。
从幽深昏暗的峡谷和洞穴中穿出，眼前忽然变得豁然开朗，阳光一下子洒在身上，似乎也照进了心里，那种在狭窄、黑暗空间中形成的紧张心理一下子彻底放松下来。
在这里，短短数百米就集中了一大批天生桥群和天坑群，无论是天生桥还是天坑都是一部部研究岩溶地貌形成的地质历史的活的教科书。难怪，地质专家称重庆武隆天生三桥是地球上无与伦比的岩溶天生桥的天然博物馆。
朋友，这样的地貌奇观，您喜欢吗？
