世界上十大最惨重的空难（45年前的今天世界上最大的空难特内里费空难）

世界上十大最惨重的空难（45年前的今天世界上最大的空难特内里费空难）机组人员决定“美国人”已经释放了跑道，于是将发动机转入加力状态，释放制动器，并启动襟翼。巨大的机器开始加速。由于机场上空浓雾弥漫，飞行员们看不到一架美国波音飞机正朝它飞去。当机组人员注意到对方时，他们之间的距离减少到700米。这时中断降落已经晚了。美国飞机突然向左转弯，试图从混凝土跑到上滑行下来，而荷兰飞机则试图躲避而奋力猛拉方向盘。但速度还不够。荷行KLM只“跳起”了15米，发动机就撞在泛美客机的机身上。其发动机立即起火，火焰瞬间蔓延到装满燃料的油箱上。燃烧着的波音飞机只飞了一百米，就重重地倒在跑道上，起落架折断，机身又贴地飞行300米，变成了一个巨大的焰火。234名乘客和14名机组人员中没有一人幸存，全部被活活烧死。

整整45年前，1977年3月27日，西班牙度假胜地特内里费的洛斯罗得岛机场发生了世界历史上最大的空难。荷兰荷航和美国泛美航空公司的两架波音747大型客机相撞，机上644人中有583人丧生。

加那利群岛位于北非西部国家摩洛哥外海250海里左右的大西洋上，是西班牙的海外属地。长久以来，该群岛一直是欧洲人在天冷时南下避寒的度假胜地。

这场可怕的悲剧是由于机组人员和空中交通管制员对复杂天气条件的相互误解造成的。这一切的开始是因为荷兰皇家航空公司在跑道开始时占据了起跑位置，而美国波音公司正从跑道的另一端迎面而来，该公司接到命令，在大约中间的轨道上转向3号侧滑行道。

然而，机组人员没有意识到调度员用浓重的西班牙口音说话，于是决定他应该转向更远的下一条4号轨道。他没有再问，而是继续走直线。与此同时，荷兰机组人员指挥官请求起飞许可。空中交通管制员在回答时给出了爬高和随后占领空中走廊的指示。飞行员们把它当作起飞的命令。指挥官回答说：“我们要下车了。”西班牙人认为这句话的意思是“我们在起跑线上”，于是回答“好的”。然而，飞行员的意思是“我们起飞了！”“好的”，他显然理解为一个确认。

机组人员决定“美国人”已经释放了跑道，于是将发动机转入加力状态，释放制动器，并启动襟翼。巨大的机器开始加速。由于机场上空浓雾弥漫，飞行员们看不到一架美国波音飞机正朝它飞去。

当机组人员注意到对方时，他们之间的距离减少到700米。这时中断降落已经晚了。美国飞机突然向左转弯，试图从混凝土跑到上滑行下来，而荷兰飞机则试图躲避而奋力猛拉方向盘。但速度还不够。

荷行KLM只“跳起”了15米，发动机就撞在泛美客机的机身上。其发动机立即起火，火焰瞬间蔓延到装满燃料的油箱上。燃烧着的波音飞机只飞了一百米，就重重地倒在跑道上，起落架折断，机身又贴地飞行300米，变成了一个巨大的焰火。234名乘客和14名机组人员中没有一人幸存，全部被活活烧死。