升仕310v会出单摇臂的嘛（升仕310的单摇臂和TFT值不值3000块）
升仕310v会出单摇臂的嘛（升仕310的单摇臂和TFT值不值3000块）某种程度上说，升仕等于陶冶，很多粉丝因为对于陶冶的认可和崇拜，转化为对于升仕品牌强大的忠诚度和拥护度，就像给我留言的升仕车主，见不得别人说升仕不好。好像国内还没有一个品牌能做到这个程度。随着单摇臂车型和巡航车的陆续上市，我想310系列的热度还是会保持一段时间。豪爵铃木一个发动机平台做出4个车型花了6年时间，而升仕走完同样的路程只花了两年时间，并且第一个将单摇臂车型量产上市（本来第一个应该是奔达阿修罗，结果推迟了上市时间）。升仕在激进和执着之外，又充满了神秘感。与之合作的媒体也少之又少，相关信息的了解渠道更多还是从陶冶的微博上来。不知不觉，升仕310销量上来了。 有兴趣的可以点击链接看一下。既然有车友提了要求，我又看了看陶冶微博的内容，觉得还是有些东西可以聊聊的。我看了其它媒体发布的推文留言，又给升仕打气点赞的，也有喷的。不论什么态度，一个事实是升仕2018年的销量在250及以上的品牌里差不
昨天晚上升仕老板陶冶在微博上公布了2019年310款单摇臂车型的价格，同时征求了巡航车310V的颜色建议，并公布了26800的价格。
这个微博上的消息一出，很快就有公众号发布了推文，各群传播的也挺快。有车友把相关信息发给我，希望我也发布相关消息，还有升仕的车主在微信公众号给我留言说如果我发送推文，不要把不好的留言挂出来。
以前我也喜欢追热门，蹭热度，为了点流量的虚荣心。现在倒也无所谓了，如果发推文也是定时在早上的6:30分，所以对热点也不是那么热衷了。这种发布新车和价格的消息有一两家发发就可以了，大家都能看得到。
恰好我昨天早上发了一条关于升仕的推文
不知不觉，升仕310销量上来了
。 有兴趣的可以点击链接看一下。既然有车友提了要求，我又看了看陶冶微博的内容，觉得还是有些东西可以聊聊的。
我看了其它媒体发布的推文留言，又给升仕打气点赞的，也有喷的。不论什么态度，一个事实是升仕2018年的销量在250及以上的品牌里差不多可以排到前五前六了，表现是十分强劲的。
随着单摇臂车型和巡航车的陆续上市，我想310系列的热度还是会保持一段时间。豪爵铃木一个发动机平台做出4个车型花了6年时间，而升仕走完同样的路程只花了两年时间，并且第一个将单摇臂车型量产上市（本来第一个应该是奔达阿修罗，结果推迟了上市时间）。升仕在激进和执着之外，又充满了神秘感。与之合作的媒体也少之又少，相关信息的了解渠道更多还是从陶冶的微博上来。
某种程度上说，升仕等于陶冶，很多粉丝因为对于陶冶的认可和崇拜，转化为对于升仕品牌强大的忠诚度和拥护度，就像给我留言的升仕车主，见不得别人说升仕不好。好像国内还没有一个品牌能做到这个程度。
回到我的题目上来，陶冶在微博中提到：2019款单摇臂、TFT车型，仅在现售车型上增加3000元。还解释了制造单摇臂的相关投入和费用分摊，表明这个3000块的单摇臂和TFT只是成本价格，良心价格。
我把这段文字转给了一个做车架和摇臂的朋友，咨询了他制造的成本，关于TFT的成本我是比较清楚的，两者相加确实差不多要3000块的样子，看来陶冶并没有打诳语，这还真是个良心价。
有朋友问我怎么评价升仕这个企业，我觉挺难全面客观的评价，因为很多掌握的信息会有冲突，对不上，可能正是这种对不上说明了升仕是个充满争议、充满变化和充满未知的企业，不过有一点，这是个对摩托车有想法的企业，也挺执着，我觉得对于行业发展是个好事儿。
牛摩网报道如下：
日前，升仕310V也就是太子版公布售价，26800元！目前升仕官网并没有该车型的信息，交车时间待定。微博中放出了以下几种车型配色，最终会选取三个颜色量产。
310V与其他版本不同的是加入了TFT液晶仪表。老实说，这外观配色对个人而言，是高调了点。
310V一出，升仕的310单缸水冷这一平台算是用得差不错了，街车版310R售价23800元，休旅版310X售价24800元，拉力版310T售价25800元、太子版310V售价26800元，排队出，时间也快，就这一身配置和动力，这价格也还合适，哦，好像还差辆跑车版。
另外，单摇臂也出来了，2019款310系列，可选择单摇臂版，加上TFT液晶仪表，加价3000元，最终还是让升仕给领了先。别说单摇臂看起来逼格确实要高很多，期待后面的驾驶感受。
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