成都高新区第一批道路建设（成都高新区打造4条）

成都高新区第一批道路建设（成都高新区打造4条）成都高新区以“两拆一增”为契机，将原有闲置空地打开，对该地块进行了“微整形”。在该地块设置步道、安放长椅，打造休闲小游园；拆除800米的围墙，增绿9100平方米，增加开敞空间1万平方米；充分考虑灯塔村现状，种植环保经济的竹篱进行遮挡。富有蜀地特色的竹篱，为繁忙的都市注入竹子般清新的气息。作为连接地铁锦城湖西出口的重要道路，天府一街“两拆一增”工作也一直受到成都高新区的高度重视。今年上半年，成都高新区生态环境和城市管理局工作人员现场勘察发现，天府一街与剑南大道交汇处的闲置地块杂草丛生、环境较乱。由于该地块紧邻成都七中、灯塔村、办公区，人流量密集，给过往行人带来极大不便。与此同时，地铁5号线开通在即，预计人流量将大幅提升，杂乱堵塞的闲置区域将更影响美观和出行。小桥流水间，双色镂空桥梁、悬空栈道若隐若现；小迷宫、沙滩区点缀绿意中，生机勃勃又趣味盎然……经修整后，从地铁5号线出口，经过天府二街带状

​提前“锁定”地铁5号线途经站点增绿工作、“见缝插针”植绿建园、改善沿线景观风貌......日前，记者从成都高新区生态环境和城市管理局获悉，地铁5号线开通在即，途经高新区的锦城大道、锦城湖、大源等站点。为给市民提供便利化出行环境，该局与公园城市建设局等部门提前谋划，共同规划实施途径站点附近的“两拆一增”工作，“见缝插绿、见空建园”，以连接地铁站点的天府一街、天府二街、新乐北街等街道为重点，共拆除围墙约3000米，新增绿化面积约8万平方米。在市民上班、求学、回家、游园的“必经之路”上，留下了精致美丽的风景，让城市更有温度。

沿路都是“景区”回家路成风景线

一条美丽、养眼的回家之路，能够让人放松心情，卸下疲惫和压力。今年全市计划打造约100条“最美的回家路”，在成都高新区，通过“拆”和“增”，让越来越多的“回家路”变身美丽风景线。

地铁5号线开通在即，连接大源站的天府二街，人流量也必将更为密集。为了在地铁5号线开通后给市民营造优美便捷环境，成都高新区提前谋划，在天府二街至栏杆堰街道的沿线道路上先后拆除了2000米的围墙，新增50000平方米的绿化、1万平方米的开敞空间。同时，还引入海绵城市理念，增加智慧化设施、艺术化装置。

小桥流水间，双色镂空桥梁、悬空栈道若隐若现；小迷宫、沙滩区点缀绿意中，生机勃勃又趣味盎然……经修整后，从地铁5号线出口，经过天府二街带状公园式街区，与铁像寺、大源生态公园、肖家河等节点衔接，结网成链，风景宜人，形成了一条温馨“回家路”。“这是大家每天都在走的路，我们的改造就是要让这条千家万户的回家路，既有美丽度，也有舒适度，还有温度，并且安全。”成都高新区生态环境和城市管理局园林处相关负责人对记者说。

增绿9100平方米上班、求学路更精致

近段时间，上班、上学路过天府一街与剑南大道交汇处的市民惊喜地发现，原本杂乱的道路不见了，取而代之的是随处可见、赏心悦目的绿植和精致漂亮的各色花卉。

作为连接地铁锦城湖西出口的重要道路，天府一街“两拆一增”工作也一直受到成都高新区的高度重视。今年上半年，成都高新区生态环境和城市管理局工作人员现场勘察发现，天府一街与剑南大道交汇处的闲置地块杂草丛生、环境较乱。由于该地块紧邻成都七中、灯塔村、办公区，人流量密集，给过往行人带来极大不便。与此同时，地铁5号线开通在即，预计人流量将大幅提升，杂乱堵塞的闲置区域将更影响美观和出行。

成都高新区以“两拆一增”为契机，将原有闲置空地打开，对该地块进行了“微整形”。在该地块设置步道、安放长椅，打造休闲小游园；拆除800米的围墙，增绿9100平方米，增加开敞空间1万平方米；充分考虑灯塔村现状，种植环保经济的竹篱进行遮挡。富有蜀地特色的竹篱，为繁忙的都市注入竹子般清新的气息。

此外，为满足候车人群和周边来往人群需要，成都高新区在天府一街公交站点设置“树池”坐凳，通过“树池”坐凳的围合组织游线，形成丰富通透的空间视觉效果，让市民途径此处更舒心。

拆围透绿人在“画”中游

除了对地铁5号线沿途道路进行精致打造以外，成都高新区还着眼于打通断头路，积极开展“游园之路”的建设。

位于锦城湖与铁像寺水街之间的天府一街和盛兴街，因闲置土地管理需要均有围墙阻隔，居住在汇锦城、华润凤凰城等小区周边的居民，从铁像寺水街前往地铁5号线东侧站或锦城湖，需要从盛兴街或剑南大道绕行很长一段距离。明明近在咫尺，却不能到达，周边居民盼望临河断头路尽快打通。成都高新区积极响应市民需求，拆除该地块南、北两侧围墙200余米，因地制宜增添临河绿道、绿植，对西侧闲置地块临时围墙以缤纷多彩的彩绘图装饰，临河小游园焕然一新，不仅便捷市民出行，而且道路“颜值”极大提升，犹如“画”中游。这样的变化让市民点赞“两拆一增”工作作风实在，有些市民还捐赠了长椅。

通过“拆”和“增”，2019年，成都高新区将回家之路、上班求学路、游园之路有效连接，并串联了轨道交通站点、办公集中区、居住小区之间的城市社区绿道。截至目前，全区完成“两拆一增”点位69个，拆除违法建设面积1万平方米，拆除围墙1.5万米，增绿面积约21万平方米，增加开敞空间34万平方米。

转自《成都高新》