时速不足40公里到最高时速160公里（这可能是你和时速300km最接近的一次）
时速不足40公里到最高时速160公里（这可能是你和时速300km最接近的一次）当然，对我们来说，去美国看纳斯卡未免成本太高了些，又是机票又是食宿，费钱啊！不过，现在有直通美国，现场感受纳斯卡的机会！对公平有绝对的坚持，统一规定使用2.4L V8发动机，最高转速9000r/min，没有任何电子辅助装置没有车灯，保证节约成本和技术公平性，甚至对于体重偏轻的车手进行额外载重，对于速度最快的4名选手进行拆车检查，确保“拼的只有实力”！纳斯卡比赛大部分场次都在环形跑道上举办，不像其他汽车赛事观众只能看到自己看台下方的一小角，大半个赛道都能尽收眼底，也能随时看到赛道上的各种精彩和意外瞬间！2015年，布拉德·科舍洛夫斯基在纳斯卡比赛中不慎撞到自己的机械师平均时速超过300km/h，要知道F1赛车根据不同赛道，平均时速也仅仅是介于200km/h-280km/h。
我和Jacky一同受邀，前往“直通纳斯卡”的雪佛兰城市挑战赛！纳斯卡大家听得多了，但到底比的是什么呢？
1920年1月，美国宪法第18号修正案——禁酒法案正式生效，美国实行禁酒令，私酒贩子驾驶飞车在乡间小路上飞驰，躲避追捕，稽查员和酒贩的“猫捉老鼠“游戏愈演愈烈，酒贩子只能想尽办法提高汽车马力和性能，为求跑的快一点，于是在酒贩子中也慢慢演变出比赛：看谁的车更好，更快！
发展到今天，纳斯卡比赛已经成为美国忠诚度最高的赛事，观看人数远远超过了我们熟知的NBA（美国职业篮球联赛） MLB（美国职棒大联盟），NFL（美国职业橄榄球大联盟）。
告诉你一个有趣的小知识，我们很熟悉的动画片《汽车总动员》里，闪电麦昆跑的比赛就是纳斯卡！
纳斯卡比赛大部分场次都在环形跑道上举办，不像其他汽车赛事观众只能看到自己看台下方的一小角，大半个赛道都能尽收眼底，也能随时看到赛道上的各种精彩和意外瞬间！
2015年，布拉德·科舍洛夫斯基在纳斯卡比赛中不慎撞到自己的机械师
平均时速超过300km/h，要知道F1赛车根据不同赛道，平均时速也仅仅是介于200km/h-280km/h。
对公平有绝对的坚持，统一规定使用2.4L V8发动机，最高转速9000r/min，没有任何电子辅助装置没有车灯，保证节约成本和技术公平性，甚至对于体重偏轻的车手进行额外载重，对于速度最快的4名选手进行拆车检查，确保“拼的只有实力”！
当然，对我们来说，去美国看纳斯卡未免成本太高了些，又是机票又是食宿，费钱啊！不过，现在有直通美国，现场感受纳斯卡的机会！
雪佛兰会在全国25个城市举办挑战赛，使用一样的赛道布置，一样的车辆（2019年的城市挑战赛使用的是雪佛兰科鲁泽RS，除了贴花，副驾加装了刹车踏板，方便教练随时介入外，没有其他改装，所以不必担心难驾驭），每个城市决出最佳成绩的前两位，参加最终决赛，总决赛前五名可以直接前往美国现场体验纳斯卡比赛！
实话说刚到现场我觉得这个场地也不大，跑个20秒内简直是易如反掌，但跑过了才知道差距在哪，所以，特别总结了一些小经验，给准备去一决高下的朋友们参考下！
比赛总共跑两圈，两圈取快的成绩作准，建议各位第一圈就用来观察赛道，熟悉所有的刹车点和转弯角度（毕竟一碰到轮胎墙，成绩无效）；
使用M挡进行跑圈，因为赛道短，扭矩输出很直接决定你的起步快慢，全程用1挡跑，问题不大。
尽可能的控制油门，因为赛道小，更考验车手对动力的把控，赛道上没有足够的距离进行急刹再进行提速，所以跑得流畅会更快；
虽然赛道不宽，但也足够进行走线，在入弯前车头一定要往外抛，确保“吃中弯心”，且比赛用车科鲁泽虽然是前驱车，但推头并不明显，即使在弯中保持油门，车身的姿态也是比较好把控的。
知识点我说完了，如果你有兴趣前往美国纳斯卡体验现场的激情，一定不要错过雪佛兰的城市挑战赛，在最后的最后，给大家公布一下我和Jacky的成绩：
Jacky：16''58
小乔：23''98
成功还需苦练，纳斯卡，明年等着我！！！
虽然广州站的城市挑战赛已经结束，不过4月26日-28日，南昌站和宁波站的挑战赛正准备开始，你准备好夺得桂冠前往美国现场体验纳斯卡了吗？
