雷克萨斯nx260与老款区别（带你试驾全新雷克萨斯NX260）

雷克萨斯nx260与老款区别（带你试驾全新雷克萨斯NX260）好了，那关于这部NX260呢，我就安利到这边，因为是新车，所以这期视频中关于产品的信息点还没懂的，我不介意有兴趣的小伙伴，来回倒带多看几次啦。那话虽然这样讲，但350h我还是想未来找机会试试的。尽管「隐秘好车」这个名份我是找不到理由安在它头上了。一来，要知道丰田章男之前可是不准备搞电动车的（最近才松口说2030年要实现一些电气化的目标），所以作为丰田自家招牌的Hybrid，我还是比较关注每个时期的新车型上，会不会又有什么改进或者技术突破；二来，其实但凡是雷克萨斯的车子，即便没有任何Logo的音响，其水准也都属上乘，所以NX350h F SPORT上面才有的17扬声器马克莱文森音响，我非常想领教下。关于这一代雷克萨斯NX的动力版本，我在片中已经讲了，有分2.5自吸的260、2.5混动的350h，还有2.5插混的400h 。但其实在像港澳台这类地区，还有一个2.4T涡轮增压的350（注意，尾标

大家好，我是三亩。

这期SAMTIME的主角是另一部我喜欢的雷克萨斯NX，是啊，上一代我就被它的颜值所迷惑，所以新一代一到店，我就去看了。看着看着，我就按耐不住骚动的灵魂，不管人家店里小姐姐怎么不肯，我都要把车给开出来，拍条片子和大家讲这部车啊！

写在片外 NX F SPORT

关于这一代雷克萨斯NX的动力版本，我在片中已经讲了，有分2.5自吸的260、2.5混动的350h，还有2.5插混的400h 。但其实在像港澳台这类地区，还有一个2.4T涡轮增压的350（注意，尾标不带字幕h的喔），所以F SPORT的版本，也就自然落到了350的肩上，更硬核的动力(275马力，百公里加速6.6秒），配合更动感的外形，再加上底盘悬挂上F SPORT的独特设定，这俨然就是台架高了的钢炮啊！

只可惜我们大陆地区的小伙伴就享受不到了，谁叫之前2.0T F SPORT的NX，还有同样SPORT感十足的IS、GS销量惨淡呢，雷克萨斯对于运动家用车（大陆）这块市场算是心灰意冷了咯。350h F SPORT，怎么看都有点名存实亡，差点意思咯。

NX350h

那话虽然这样讲，但350h我还是想未来找机会试试的。尽管「隐秘好车」这个名份我是找不到理由安在它头上了。一来，要知道丰田章男之前可是不准备搞电动车的（最近才松口说2030年要实现一些电气化的目标），所以作为丰田自家招牌的Hybrid，我还是比较关注每个时期的新车型上，会不会又有什么改进或者技术突破；二来，其实但凡是雷克萨斯的车子，即便没有任何Logo的音响，其水准也都属上乘，所以NX350h F SPORT上面才有的17扬声器马克莱文森音响，我非常想领教下。

好了，那关于这部NX260呢，我就安利到这边，因为是新车，所以这期视频中关于产品的信息点还没懂的，我不介意有兴趣的小伙伴，来回倒带多看几次啦。