川崎ninja 400 2023款与2022区别（川崎发布2022款Ninja400全新配色）

川崎ninja 400 2023款与2022区别（川崎发布2022款Ninja400全新配色）全车使用LED灯源，减震采用41mm正置前叉和多段预载可调后避震。刹车部分前为310mm单碟和双活塞卡钳以及220mm单碟和双活塞卡钳，并且配备双通道ABS。 虽然Ninja400可以说是入门级仿赛里颜值不错的一款，但在骑行三角上并不像纯正仿赛那样的战斗，坐姿比较直立，而且座高仅为785m，整体的驾驶感觉比较舒适。 现售款“KRT”和“火花黑”配色会在2022款上继续供应，全新的两款配色，车友们可喜欢？

川崎在国内官网低调更新了2022款Ninja 400，对比现售款除了新增“暮色蓝”和“深邃灰”两个配色以外，其他参数没有变化，价格也依然是49800-50800元。

暮色蓝

深邃灰

2022款Ninja400依然采用399cc的直列双缸水冷发动机，爆发峰值输出的转速区间也没有改变，峰值马力46匹/9600rpm，峰值扭矩37.2Nm/8000rpm。现售款400系列已经解除限速，极速可达180km/h以上。

全车使用LED灯源，减震采用41mm正置前叉和多段预载可调后避震。刹车部分前为310mm单碟和双活塞卡钳以及220mm单碟和双活塞卡钳，并且配备双通道ABS。

虽然Ninja400可以说是入门级仿赛里颜值不错的一款，但在骑行三角上并不像纯正仿赛那样的战斗，坐姿比较直立，而且座高仅为785m，整体的驾驶感觉比较舒适。

现售款“KRT”和“火花黑”配色会在2022款上继续供应，全新的两款配色，车友们可喜欢？