修船厂的辛苦（在黄家塘修艇的日子）

修船厂的辛苦（在黄家塘修艇的日子）营房是独立的两排楼，东侧的两层可以安置一条艇的全部人员，西侧的两层可以安置两条艇的所有人员，总体是按照三条潜艇的战时维护设计的。沿着山体近乎90度的斜坡走上去，首先是一对水泥门垛孤零零地立在那儿，但铁门却早已杳无踪影。营房的前面是一片活动场地，砂石裸露，没有防护，一不留神会掉下北面的山崖。朝西走到尽头就是伙房，拐个弯是闲置的大餐厅和炊事员休息的场所，整个营房建在马尾松密布的山岗之上，可以俯瞰山下蜿蜒的公路河流。很快地，艇定位成功了，我们鱼贯钻出升降口，顺着舷梯走上洞库右侧宽大的通道。闸门关闭了，抽水机一刻不停地排水，眼看着水位一点点下降。艇长招呼大家离开船坞，排队去食堂吃饭和安顿住宿，于是大伙背起出海包，拿上简单的行李走向半山腰的营房。250艇进厂那天，我们是全速从大榭岛开过来的，其实艇的状态非常好。当天下起了小雨，我们停靠在黄家塘最东面的码头，西边依次是补给舰和42支队的一条即将出厂的潜

黄家塘这三个字，估计除了浙江象山一带有人知道，再远就无人知晓了，你想，一个名不见经传的村落名字如何能走出大山呢？但黄家塘对于我们22支队和42支队的许多官兵来讲，却是印入脑海、刻进骨髓的一个符号了。

1986年下半年，几月份记不清了，我们250艇达到中修标准，来到这个浙东沿海前哨的黄家塘4819工厂维修。这是上世纪六十年代大战备搞的战时潜艇修理厂，是林彪以军委一号文件推动战略转移的产物，许多兵工厂进行一半就因为林的折戟大漠而夭折，但代号4819的这个潜艇修理厂却得以保留了下来。

那会寄信就要在信皮上写：浙江象山4819厂XX艇XX收，这里只有兵工厂的工人和我们艇员能接收，骑绿色自行车的邮递员都很清楚这件事。黄家塘专门设立了邮政所，这在村一级是不可想象的，当时几个战友还抢着买了虎年的纪念邮票，老百姓对于这种集邮是不感兴趣的。

黄家塘是一个自然村，三面环海，属于西周镇管辖，邻近的石浦渔港比它名气大的多，这个海埠码头行舟鳞次，桅墙如林，岸上车来车往，人声鼎沸，一派繁忙景象。相反黄家塘宛如一个安静的女孩，宠辱不惊，任庭前花开花落，望天空云卷云舒……

250艇进厂那天，我们是全速从大榭岛开过来的，其实艇的状态非常好。当天下起了小雨，我们停靠在黄家塘最东面的码头，西边依次是补给舰和42支队的一条即将出厂的潜艇，靠近洞口最外侧是拖船，负责顶推潜艇入洞坞。记得我当时画了几幅速写，码头情况一览无余，复员回来后搬家几次也搞丢了。

4819厂的洞库是相当大的，纵向一溜可以驻泊三条33艇，三个区域相对独立，有各自闭合的闸门，按照座墩线就能稳稳当当坐落在水下安置好的墩位上。与外海相通的洞口，设有两道防原子大门，最外面的异常厚重，加厚钢板和混凝土有一米多宽，采用电动咬合关闭，能够抵御十万吨当量的原子弹爆炸。

第二天利用涨潮的机会，小拖轮从外舷拉着250艇慢慢驶向洞口，该洞口一半隐于水下一半露在山脚，由于树木葱茏和海浪翻卷，卫星和侦察机从外表是很难发现的。到达洞口后，小拖轮就驶离了，艇内除一些必要战位留人，其他的都下去配合工人拉牵引绳了，我们要赶在退潮之前坐墩。五部门大部分人员都安静没动，我也是老老实实地呆在五舱，听着头上传来的急急忙忙脚步声。

很快地，艇定位成功了，我们鱼贯钻出升降口，顺着舷梯走上洞库右侧宽大的通道。闸门关闭了，抽水机一刻不停地排水，眼看着水位一点点下降。艇长招呼大家离开船坞，排队去食堂吃饭和安顿住宿，于是大伙背起出海包，拿上简单的行李走向半山腰的营房。

营房是独立的两排楼，东侧的两层可以安置一条艇的全部人员，西侧的两层可以安置两条艇的所有人员，总体是按照三条潜艇的战时维护设计的。沿着山体近乎90度的斜坡走上去，首先是一对水泥门垛孤零零地立在那儿，但铁门却早已杳无踪影。营房的前面是一片活动场地，砂石裸露，没有防护，一不留神会掉下北面的山崖。朝西走到尽头就是伙房，拐个弯是闲置的大餐厅和炊事员休息的场所，整个营房建在马尾松密布的山岗之上，可以俯瞰山下蜿蜒的公路河流。

吃过晚饭，轮到我第一个值艇内更，我一个人提着饭盒走向黑黢黢的山洞，在艇上留守的电工班的一个辽宁籍战友见到我异常兴奋，手舞足蹈拿出一条约一斤多的鲻鱼，比划着说：“鱼真多，抽完水船坞底下都是鱼，全部让工人抓走了。”我俩到四舱厨房找来菜刀，在坞道旁边的水池子刮鳞破肚去鳃，收拾好鲻鱼，就用电水壶煮起鱼来，煮熟后沾着厨房剩下的酱油底子，美滋滋的享受。我是吃过饭的，没有多少食欲，那条鱼基本上让他一个人吃掉了，边吃边遗憾，说有酒就好了。

夜色沉沉，偌大的船坞就我一人在晃荡，闸门缝隙流水的哗哗声回荡在空旷的洞内是那样的刺耳，坞底散发出来的海腥味也显得刺鼻，我赶紧钻进艇内，关上前后升降口，等待码头更的到来。那会码头值更配备的五四式手枪一开始携带五发子弹，后来改为三发，到1987年就只剩下铁蛋子了，1988年以后，谁值更谁就把手枪锁起来，挂个皮套壳子睡觉，倒是省心了。

潜艇很快就要被大拆大卸了，站在船坞下面，水线下的艇体布满了海蛎子，密密麻麻让你毛骨悚然，仿佛是患了密集恐惧症，甚至连螺旋桨也没有躲过，有的藤壶顽固地粘在叶片上。工人师傅使用当地漫山遍野的毛竹搭建脚手架，再用竹笆一层层铺上便于活动。二四舱的可移动钢板移除后，接着就吊蓄电池，五舱的柴油机也被大卸八块，只留下曲轴箱了，这样我们就无需上艇，全凭4819厂的技工师傅维修了。有时我们会去车间对接一下问题，但也只是老机头和军士长他们忙乎，大部分同志都是在宿舍政治学习和业务学习。厂里举办军民两用学习班，是汽车机械维修，我听了两次就算了，我也不想油了麻乎的修机械啊，就这个6E390柴油机就够我受得了，敬而远之吧。

闲暇的时候，战友会结伴去象山县城，那是一个名叫“丹城”的地方，当时也不算大，主要就两条街，但卫生挺好，很干净。去丹城要去西周镇坐车，西周是个古老的镇子，许多民房古色古香，青石板的巷子兜兜转转。

那会人们普遍贫穷，这里同样不例外，橘树茶园倒是可以增加一些收入的，在西周至黄家塘的路上，有一个急转弯儿，那里有几户老民居，房前屋后种植了几株桂圆树，果实密密麻麻，煞是惹眼，青皮蜜桔值不了几个钱，零卖也就三四毛吧。乡办企业已经初见雏形，村子里的女孩子可以在塑料厂、金属厂做工，就是那种生产塑料拖鞋、纽扣、金属小配件的厂子，但她们仍然快乐无比，三三两两穿过乡间小道，欢歌笑语不绝于耳。

4819厂里有一户人家是我老乡，初时我并不知道，某天我在二楼的宿舍里弹吉他，忽听外面传来熟悉的乡音，那是一种久违的带有浓郁家乡气息的声音，一个老太嚷嚷着“参亩mu（第一声）”，其实是喊艇上的机要陈参谋（móu）。我连忙跑出去在阳台上问：“你是哪儿的呀？”老太回答徐州的，后来熟悉了才了解她是睢宁人，与爱人六十年代支援三线建设，辗转来到这里。睢宁离我家大约70公里，我现在的老婆就是睢城镇的，虽然口音稍有不同，但大体还是相近的。江苏号称“十三妹”，苏南苏中苏北一地一个方言，三里不同俗，乱哄哄的。

老太是职工家属，有工资，但还是闲不住，养了几头猪，到处找泔水。我们艇的到来让她很高兴，因为这样给她提供了不少方便，部队伙房的剩饭剩菜还是挺多的。后来我去伙房帮厨，老太就让我有意多做米饭，吃不了给她当泔水带走，我拗不过，象征性地多做了两次，告诉她领导批评我了，就不再多做，老太从此对我不冷不热。她有个女儿二十出头，在4819厂材料库做管理员，长相一般，但嗓子甜美，歌也唱的很好，不知什么原因，对我这个老家来的人也不热情，1987年春节军民联欢会，我上台唱歌跑调了，相反她唱的港台歌曲相当OK，以后打过两次招呼就算了。

营房后面的山体内部是空的，里面是一座小型水库，有一次我专门跑进涵洞看了看，黑幽幽阴森森，一股冷气扑面而来，涵洞口有一个小舢板，可以划到水库里面检查，这是为了保证战时不被污染而专门修建的淡水供应水库。兵工厂的规模就更宏大了，沿着船坞有两座山体内部被掏空，大型修理车间可以跑龙门架行车，卡车也可以驶入，主要部位比如电气房、通风房、油库等四通八达，盛夏寒冬与这里不相干，里面常年温度如一，17.8℃左右，穿单衣是不行的，在里面行走必须用心，清楚几条干道就行了，不可东转西转，许多地方是死胡同或被铁栅栏封闭，我有一次好奇心驱使，顺着一条蜿蜒曲折的通道摸索前行，竟然走到东面的泄水闸了，但尽头也是锁上的。

工厂里的维修机械大多落后，车床刨床铣床等一色的手工操作，没有数据程控，但师傅们敬业精神是可贵的，无奈工艺落后，修理五舱柴油机的轴瓦，竟然是使用刮刀进行人工刮削，好好的轴瓦被刮的面目全非，以至于后来验收时极大影响转速与平稳。修艇期间，有心灵手巧的战友会到车间自己动手加工些纪念品，复杂的比如潜艇模型，要采用高密度铜棒进行铣车，舰桥、水平舵、螺旋桨、鞭状天线等更要细心加工，一点点粘接，我没有那功夫，只能制作了两个腰带铜扣，将潜艇形状镶嵌在上面。

4819厂职工宿舍后面有一条蜿蜒的小河，水质清澈，夏天的时候，我们喜欢到这里游泳，浇菜洗衣的汲水跳板伸向水面，可以站在上面跳跃入水，我有一条从宁波买来的高弹力泳裤，穿上后就凫起水来，游着游着感觉有东西在大腿上刺挠，我就扒拉着继续游泳，越扯越多，绵绵不绝，等我到人稀的地方爬上岸一看，裆部的尼龙线快被扯完了，蛋蛋都快要掉出来了，真是羞煞我也，赶紧夹起屁股跑了。

250艇的人才还是不少的，比如舵信班的大个子付文泉，河北黄骅人，走路两腿喇叭喇叭的并不到一起，但摄影技术挺好，曾经为259艇的邳州籍老乡在码头上拍照，背对夕阳，坐在带缆桩上弹琴的照片发表在《人民海军报》上，后来我这位老乡留在嘉兴某银行工作了。

而我这张笑眯眯背着画夹的照片，就是他在黄家塘拍的，可惜的是文泉战友转业后突然病逝于老家，让人唏嘘。

1987年春节来临的时候，我在政委的要求下，从山脚的小卖部买来红纸墨汁，写了两幅大大的春联，一幅贴在宿舍的楼梯膀处，一幅贴在上山的大门垛上。除夕之夜，84年85年两届老兵七八个人，拿上俱乐部的锣鼓钹镲，半夜十二点钟敲敲打打到山下的职工宿舍拜年，第一家就是我那睢宁老乡家，嚷嚷闹闹，也不管人家高兴不高兴，必定我们也是小年轻，有恶作剧的成分。

轮机班一般酒量都是很厉害的，出力流汗不会喝酒怎么行？东北虎西北狼，喝不过江苏小绵羊，在同年兵里我酒量算是挺能喝的，随便整个半斤没问题。我老家紧靠宿迁，就是盛产洋河酒，如今叫“天之蓝、海之蓝、梦之蓝”的地方。班里的上海籍战友陈杰，自诩喝老酒我PK不过他，想想也是，苏北人很少喝黄酒的，只是烧菜使用。恰逢周末会餐，我俩就现场表演，用部队的大口搪瓷碗，一碗差不多可以装一斤二两的黄酒，按一斤量倒入，仰脖喝下，三碗后，第四碗还没喝完，陈杰就趴在了桌子上，我一口气五碗下肚，天旋地转，回到宿舍狗翻肠子的难受，又不能在宿舍吐，就跑楼下卫生间嗷嗷，值更的新兵连忙喊政委过来，我不好意思的溜了，转移到西边闲置的宿舍楼吐酒，但无论如何竟吐不出来，迷迷糊糊在厕所里睡着了。还有一次更惨，我在伙房帮厨，就整俩小菜在炊事班宿舍喝酒，我淮安老乡宋兵也是酒猫子，我们弄了一瓶55度二锅头对半吹，他喝完走了，人家吐了睡半天好了，我愣是吐不出折腾了三天才缓过劲。

帮厨的时候，我喂养了一条黑色田园狗，从小奶狗开始慢慢长大，它吃的我会很照顾，大块肉管饱，学会了叼鞋子叼钥匙给我，一天我拿着火钩子到外墙扒拉煤灰，突然想撒尿，就朝下水道旁边走，刚刚迈出两步，那狗崽子就狂吠起来，我连忙收住脚四下瞧了瞧，离脚丫子不足一米的位置，一条蝰蛇盘索在那里一动不动，蛇信子突突着，我吓了一跳，赶紧用火钩子将蛇挑了起来，拽到伙房门前的平地上，正巧大家集合来吃饭，电工班的老耿穿着带铁掌的大皮鞋，瞄准了蛇头，一步踩了过去，顿时蝰蛇一命呜呼，随之这条蛇就被一个浙江战友拎走了，后来他说剖蛇的时候，蛇肚里有一个大蛤蟆，蛇是被撑的不能动了，否则是很凶猛的。

1987年上半年，250艇出坞晒装调试观通仪器设备，依旧停泊在码头最东边，我们就开始值码头更和艇内更了。码头东侧的小山岗上，紧靠着一条行走洞口，有两间水泥平房，里面有上下层的钢丝床两张，那就是我们休息换班的地方。有一次夜里狂风大作，暴雨入注，窗户玻璃都被打碎了，我蜷缩着蹲在角落里熬到天亮。更多的时候，我们是面对着波通汹涌的大海，仰望着天空数星星。

晴朗的日子，你可以站在石坡岸上看渔民捕鱼，那是一种古法捕鱼，沿着一条伸向海里的竹木栈道，四五十个平方的大网，用毛竹交叉撑开，利用杠杆原理，中间是一根硕大结实的毛竹，靠岸上的一头栓有两百余斤的石头坠子，另一头系在大网交叉的中心，缓缓放入水中，潮汐之下，许多鱼儿会沿着岸边洄游，等上一个时辰，轻轻拉动坠子一头，那宽大的渔网就慢慢升起，一次可捕鱼二三十斤，渔民是个老翁，一嘴象山土话，你也听不懂多少，只是知道他在这泄水闸附近捕鱼有些年头了。

到了八十年代中后期，兵工厂已经感受到生存危机了，33艇不再生产，潜艇维修量减少，于是他们也试着搞三产创收。我记得在船坞洞口靠海的外侧有三间排房，他们生产电镀件，电镀后的酸水直接就排到海里了，我曾经在化工厂短暂工作过，知道废酸的危害，指责他们这样做不好。

本来是十个月的修理期限，由于技术原因一直拖了一年才试航，主要是动力不过关。在试航区，我操右主机加速，当转速加到480转/分钟，机器就抖动厉害，噪音也特别大，军士长说燃烧也不好，我爬到舰桥往排气管看去，浓烟滚滚。入厂前，500转/分钟很轻松，排烟也是轻灰色，没想到越修越烂，这样的兵工厂不关门才怪。后来又反复试验三次，问题仍然如旧，又拖了三个月，艇长捏着鼻子签下验收单。

离开黄家塘的时候，我们隐隐有些不舍，这倒不是情操有多高尚，而是自由自在的日子宣布结束了，紧张繁忙的战备训练即将到来，250艇是22支队的尖子艇，全训了几任艇长，我们要发扬不怕困难、连续作战的作风，为海军现代化建设贡献自己的青春和力量！

2020年3月27日草就（杨太平）