厦门鼓浪屿轮渡价目表（厦鼓轮渡航线调整一周年）
厦门鼓浪屿轮渡价目表（厦鼓轮渡航线调整一周年）你还记得鼓浪屿是什么时候开始“火”的吗？其实，厦门人都知道，从前的鼓浪屿并不是这样的，曾几何时，它也是“清净”的代名词……今天，日报君就跟大家聊聊这个话题。此前，如果你用“鼓浪屿码头”做关键字，在百度上搜索，那你一定会看到这张图片……这是一张2012年10月1日钢琴码头的照片，各位是不是看得“密集恐惧症”都犯了？
你知道吗？
今天，是厦鼓轮渡航线调整实施一周年的日子。
一年前的今天，厦鼓轮渡航线执行新的航班时刻表——鹭江道轮渡码头日间往鼓浪屿运送游客的任务，调整到东渡邮轮中心码头和海沧嵩屿码头。
一年过去了，鼓浪屿因此发生了哪些变化？
今天，日报君就跟大家聊聊这个话题。
此前，如果你用“鼓浪屿码头”做关键字，在百度上搜索，那你一定会看到这张图片……
这是一张2012年10月1日钢琴码头的照片，各位是不是看得“密集恐惧症”都犯了？
其实，厦门人都知道，从前的鼓浪屿并不是这样的，曾几何时，它也是“清净”的代名词……
你还记得鼓浪屿是什么时候开始“火”的吗？
· 2007年，“文艺之旅”、“小资之旅”成为鼓浪屿旅游的代名词，大批年轻人涌入鼓浪屿。
· 2010年，鼓浪屿被《中国国家地理》评为“全国最美城区之首”的消息，借助互联网在全国范围内迅速传播；同年，福厦动车开通。两个诱因叠加，这一年鼓浪屿的客流猛增至633万人次，比前一年增加近四成。
· 随后几年，发往厦门的动车相继开通，高铁时代的降临，带动了全民旅游大潮。
· 2011年，达到866万人次
· 2012年，以1136万人次首破千万
· 2013年，1122.03万人次
· 2014年，1246.3万人次
……
鼓浪屿已成为“小清新圣地”
人海，已成鼓浪屿难以承载之“重”
整治提升之前，鼓浪屿乱象的成因，固然有管理体制问题，商家逐利，社区配套等种种问题，但一个不容回避的症结，就是“人海”的涌入，成为鼓浪屿难以承载之重。
前两年黄金周时的龙头路。
在这样的人流中，你还能体验鼓浪屿的清新、幽静吗？
如果动辄一天上岛超10万的游客人数无法调控，上岛方式和地点无法调整，鼓浪屿其它整治提升的措施就难以见效，鹭江道拥堵的问题就难以破解，厦门重构海上旅游大格局的设想就难以推动。
有鉴于此，厦门市委市政府在去年10月果断破题，调整了厦鼓轮渡航线和码头。
厦鼓轮渡航线调整当天，厦门日报为大家制作的上岛指南。
再好的设想，也需要实践的检验
今天，恰好是厦鼓轮渡航线调整实施一周年的日子。就在这个周年日来临前夕，它经历了最重要的一次“大考”——刚刚过去的国庆黄金周巨大人流量的冲击。事实证明，厦门交出的答卷是出色的。
今年国庆黄金周期间，厦门旅游继续“火爆”。根据携程网的统计，厦门仅次于三亚和北京，位列“十一”黄金周热门旅游城市全国排行榜第三位。
厦门旅游热度不减，但上鼓浪屿的游客却变少了——市旅游局的统计数据显示，老牌景区鼓浪屿共接待游客38.58万人次，同比下降17.51%，旅游舒适度有较大提高。
于是，今年黄金周的鼓浪屿，大家逛得更舒心了。
游客们不约而同给鼓浪屿“点赞”
十一来厦门的广东游客林兆淼有些意外：
以前说到鼓浪屿，第一反应就是人头攒动、拥挤不堪。这次我改观了，虽然依旧人多，但散得了步、吹得了风、看得了景，远不像传说的那样，总体很舒适。
和林兆淼一样，来自天南地北、彼此素不相识的人们，在刚刚过去的国庆黄金周里，不约而同地为鼓浪屿“点赞”。他们的共同感受是：鼓浪屿变了。
网友也这么说：
@战凯zark：每天睡到中午醒 海风咸湿 人少到可以肆意奔跑 / 鼓浪屿
@Im-a-shadow：人少真好，鼓浪屿本就应是一个安静文艺的小岛，我也开始怀念厦门的那段时光了
@愿我此生自传如同诗一般：人少的鼓浪屿人更加有氛围，这个岛本就不适合喧嚣。
……
来看看2012年和今年的同期对比图，是不是感觉更明显？
鼓浪屿整治提升对于厦门的全局意义，通过厦鼓轮渡航线调整这个切口，生动地呈现出来。某种程度上说，厦鼓轮渡航线调整，开启了一个“新局”。
说全局，首先是因为鼓浪屿是“厦门的名片”，“皇冠上的明珠”，对国内外很多游客来说，对厦门的印象，很大程度上与对鼓浪屿的印象重叠，给鼓浪屿“好评”，厦门加分；给鼓浪屿“差评”，厦门减分。
厦鼓航线调整让这座城市更美好
因为厦鼓轮渡航线调整的意义，早已超出鼓浪屿本身。
大家还记得曾经的鹭江道吗？当时市民、游客都从轮渡码头往返鼓浪屿，加上毗邻厦门最火的商业街——中山路，鹭江道的交通一直不堪重负……
厦鼓航线调整之后，游客白天不再从轮渡码头登岛，这里的交通顿时变得顺畅起来！
网友这么说：
@小黄人的小黄人：虽然风景很好，但以前开车都不敢往鹭江道走，就是怕堵。现在终于可以畅快地行驶在这里了！
@mouse19385：从中山路逛完街，很方便就能在路边打到车回家，真不敢相信！
……
除了让鹭江道畅通起来，厦鼓航线调整还给厦门带来了这些积极的变化：
✔ 海上公共交通动线重构了
✔ 厦门海上旅游新格局出现了
✔ 相应的国有资产重组了
……
所有这些，推动了城市空间资源的一次整合提升，拓展了厦门城市的主体功能，成为一个颇具指标意义的“城市更新”范例。
当然，还有一些不足
新生的事物，在探索之初，总有各种的杂音，改革过程中，也一定会有这样那样的问题，厦鼓轮渡航线调整，已经被证明是一个成功的实践，但在实施过程中，也难免时而出现一些新情况新问题，如购票难现象、黄牛现象、个别小木船载客回潮现象等等，但是，这些终归是改革中的问题，只有并且只能通过进一步的深化改革来解决。如果我们回避问题，不敢创新，不敢担当，工作就会停步不前。
为了让厦门更好，我们要怎么做？
当前，鼓浪屿的整治提升，正在进入一个新的阶段。许多工作正在进行中……
✔“垃圾不落地”正在走向系统治理
✔全岛正在开始实行全域禁止使用扩音器等高噪声设备
✔鼓浪屿智慧旅游工作已全面启动
✔建筑外立面专项整治业已启动
✔申遗环境整治力度正在加大
✔一系列的措施正在或将要出台……
现在的鼓浪屿，正在以规划提升、法治提升、文化提升、服务提升持续深化提升工作。
正因为鼓浪屿整治提升事涉厦门全局，共识与合力，显得尤为重要。
近日，省委常委、市委书记王蒙徽再次强调，要举全市之力来整治提升鼓浪屿。路子对了，方向明了，措施有了，关键在于持之以恒、真抓实干。我们相信，只要全市上下进一步凝聚共识、明确目标、齐心协力，咬定青山不放松，一定能够把鼓浪屿这张“厦门烫金的名片”打造得更加光彩夺目，厦门，也将因此持续加分。
让鼓浪屿重归“净”与“静”需要你我的共同努力！
厦门日报社新媒体中心出品
夏先平 记者：黄晓波 编辑：王望 值班主任：蔡萍萍
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