广州未来10条地铁（这条城轨接入市中心城区）
广州未来10条地铁（这条城轨接入市中心城区）琶洲站作为起点，车站为地下三层站，是广佛环线与地铁八号线、预留地铁十一号线和琶洲支线的换乘站。琶洲支线同层引入广佛环线并与其接轨。琶洲站（现有站点）透过这条支线的连接，包括惠州、深圳、东莞、佛山和广州的5个城市的各种资源，将形成一条流动带，不断往来于城际之间。琶洲支线琶洲支线设有琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站，均为地下车站。据广州市环保局官网近日公布的环评资料显示，琶洲支线工程新建线路长约17.621公里，设计速度目标值为160公里/小时。该线路的性质是城际线，工程投资额为63.91亿。
好消息！！
穗莞深城际琶洲线
近日进入环评公示阶段
这条17多公里的城轨支线能将佛莞深三地城轨直接引入广州中心城区，将广州高铁和城轨不进城的现状改写。
透过这条支线的连接，包括惠州、深圳、东莞、佛山和广州的5个城市的各种资源，将形成一条流动带，不断往来于城际之间。
琶洲支线
琶洲支线设有琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站，均为地下车站。据广州市环保局官网近日公布的环评资料显示，琶洲支线工程新建线路长约17.621公里，设计速度目标值为160公里/小时。该线路的性质是城际线，工程投资额为63.91亿。
琶洲站（现有站点）
琶洲站作为起点，车站为地下三层站，是广佛环线与地铁八号线、预留地铁十一号线和琶洲支线的换乘站。琶洲支线同层引入广佛环线并与其接轨。
莲花站（现有站点）
莲花站是穗莞深城轨规划站。
大学城东站（需新建）
大学城东站位于黄埔区金州南路南侧，外环东路东北侧。未来大学城东站将与地铁7号线二期的深井站实现换乘。这意味着，目前交通不便的长洲岛未来不仅将通地铁，还有城轨通过。
化龙站（需新建）
化龙站则位于番禺区化龙镇，设置在兴业大道及金山大道中间山包处。化龙站为半地下车站，地下一层，地上局部两层。
直入广州中心城区
琶洲支线有多少方便？
广州南站到白云机场只要半小时
琶洲支线是将广佛环线和穗莞深两条城际线串联起来的线路。
广佛环线广州南站至白云机场段全线设车站8座，分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站。
现在，从广州南站到白云机场，需乘坐地铁2号线再转乘3号线北延段到机场，需耗时一个小时。而广佛环线广州南站至白云机场段建成后，广州南站到白云机场仅半小时。
同时，这一段建成后将实现天河CBD快速直达城市交通对外门户，10分钟至广州南站、20分钟至白云机场，大大加强了金融城与珠三角城市的便捷交通联系。
琶洲到香港只要1小时
穗莞深城际线是珠三角城轨的主干线，起点是广州北站，在广州境内有白云机场、增城开发区、新塘等共15个车站，东莞境内有10个车站，最后进入深圳市区，设深圳机场北、深圳机场等。届时每隔2分半钟就会有一趟车，可以直接连通白云机场和深圳宝安机场。
在琶洲支线连通广佛环线和穗莞深城际之后，未来琶洲到白云机场将只需要25分钟，琶洲也可以最终实现25分钟直达白云国际机场北站，10分钟至广州南站，1小时至香港的目标，而从东莞出发到琶洲也只需要35分钟。
连通5城
琶洲支线有多厉害？
“城轨 地铁”串起广州三大枢纽
如今琶洲支线，就能把国际航空枢纽的白云机场和国际创新枢纽的琶洲连接起来。现有的地铁4号线已经直接连通了琶洲和南沙港客运站，未来还有地铁18号线以大站快线的方式直接连通白云机场和万顷沙，这样通过城轨和市内地铁线，直接把广州三大枢纽之间全部连通。
穗佛莞深惠五城连成片
从琶洲支线的琶洲站开始，珠三角多个城市的重要战略平台和功能新区将被直接串联起来。
在广州市十三五综合交通规划中，广州将建设广州北站、新塘、知识城、琶洲、增城、芳村等多个城际轨道枢纽，其中琶洲和芳村已经进入了市中心的范围，再加上未来广州火车站改造后也将接入高铁和城轨线路，以后，从珠三角各地可以直接搭乘城轨进入广州市区。
广州将加快广清城际（清远—广州北站段）、广佛环线（广州南—白云国际机场段）、穗莞深城际（新塘至广州北站段）等7条（段）城际的建设，实现以广州为中心的珠三角1小时城际交通圈。
通过上述城际轨道线路，广州的三大国际枢纽、佛山的佛山西站和粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）、东莞的滨海湾新区、深圳的宝安机场、惠州的环大亚湾开放型现代化新区等五城重点发展的战略平台都已经彻底连通在一起。
广州的交通规划四通八达
展现出朝气蓬勃的未来
极速发展的广州
也在逐步走向世界舞台
打造世界级枢纽
“12小时航空交通圈”联通全球
今年4月，白云机场二期扩建工程的二号航站楼、交通中心及停车楼等机场工程按期启用。如今，白云国际机场已经成为国家三大国际航空枢纽机场之一。
预计到2020年，白云国际机场国际航线达到150条，与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”，强化国际航空枢纽地位。
目前，广州正实施新一轮国际航运中心建设三年行动计划，构建智慧航运体系，打造世界级枢纽港区；还将完善大交通综合网络体系，编制面向2035年的交通发展战略规划，推动广州国际货运班列多线双向运行。
促进互联互通
打造“一带一路”重要枢纽城市
广州在参与国家“一带一路”建设中具有雄厚基础和突出优势。截至今年4月，广州在“一带一路”沿线国家累计投资设立了165家企业（机构），中方协议投资额达34.8亿美元；广州与“一带一路”沿线国家的进出口额超过全市进出口总额的1/4。
日前，《广州市参与国家“一带一路”建设三年行动计划（2018—2020年）》出台。紧扣政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，结合广州实际，提出促进投资贸易自由化便利化、加大投资贸易合作、增强基础设施互联互通、加速金融合作与科技创新、深化人文合作交流等五方面39条具体工作措施。
来听听这些“广州声音”，
透过他们与广州的情缘故事，
更进一步了解这座魅力十足的城市
日前，由广州承办的“上海合作组织首届媒体峰会·中国与上合国家交往故事会”在北京举行。故事会上，10位来自广州或由广州推荐的经济、科技、教育、文化等领域的上合组织成员国代表，讲述了他们与上合国家之间的深厚情缘。
最美“故事会”
他们爱上广州N个理由
吉尔吉斯斯坦共和国驻广州总领事
玛格萨特·坚季米舍夫
他在广州生活和工作已经整整四年了，深切地感受到了广州这座城市的开放包容、高速发展和国际视野。“我也越来越能融入中国的生活，更热爱这座城市和这里的人们。”
现任白俄罗斯国立工业大学副校长
沃伊托夫•伊戈尔•维塔利耶维奇
为了促进中国与白俄罗斯的科技合作，他的足迹踏遍了中国的主要城市。他因广州与中国结缘，很喜欢广州开放包容的胸怀和良好的生态
俄罗斯亚洲工业企业家联合会驻中国总代表
刘维宁（俄文名字：阿廖沙）
“我第一次进入白云国际机场二号航站楼，觉得那里是个充满科幻色彩的地方，这将是广州在打造国际一流城市过程中一张闪亮名片。”他表示，广州的周边有十几个在经济发展方面取得很大成就的城市，这也看出了广州对周边城市的辐射影响能力非常强。
广东外语外贸大学印地语教师
智辉
他的父亲是梵文教师，从小就给他讲玄奘取经与白马寺的故事，这是他对中国最初的印象，此后他便对玄奘和中国产生了浓厚的兴趣。如今，来中国已经六年了，在广东外语外贸大学攻读博士学位。
俄罗斯芭蕾舞演员
弗格尔曼·费迪南
23年前，他来到了广州，成了广州芭蕾舞团的第一名外籍芭蕾舞演员。他在会上分享了他在广州度过的青春记忆，从此之后，他再也没有离开过。
中央电视台俄语频道记者
瓦季姆
瓦季姆是俄罗斯人，2009年来到中央电视台俄语频道当记者，今年已经是第9年，经历了在中国站稳脚跟、融入中国文化的过程。“我也非常喜欢中国，不打算离开中国，因为在这里真的有很多的机会。”
发出“广州声音”
向世界展示广州力量
广州城市形象推介用故事会的形式亮相国际舞台，借助国内外极具影响力的国际大型活动，让“广州故事”继续扬帆出海，打动世界，呈现出广州不断自我创新的新气象；用“广州声音”传递广州开放合作的美好愿景，实现广州与世界的深度对话。
“广州声音”在世界舞台上
讲述“广州故事”
广州成为世界观察中国发展的
绝佳窗口
给广州点
实习编辑 | 黄嘉露
来源 | 南方日报、广州日报、广州参考、南方
