波音大型客机安全降落（法航一架波音客机降落前失控）

波音大型客机安全降落（法航一架波音客机降落前失控）采写：南都记者 余毅菁据悉，当时涉事飞机离地面最低高度约1100英尺（约335米），随后涉事飞机向左偏航，最终在约1200英尺高度复飞，随后将高度恢复到4000英尺后，再次尝试降落，最终成功着陆在机场27L跑道。在危机解除后，机组人员向机场解释称，“当时波音777对指令没有反应”。当地时间4月5日，法国航空在一则声明中表示，“2022年4月4日从纽约肯尼迪国际机场飞往巴黎戴高乐机场的AF11航班机组人员，由于降落过程中出现技术故障，而中止了着陆程序，并进行了复飞，在第二次尝试降落中顺利着陆，没有人在事故中受伤”。飞机制造商波音公司目前对该事件暂无回应。南都记者梳理发现，近年来，波音多个机型的安全问题受到关注。据南都此前报道，当地时间4月3日，从马来西亚吉隆坡飞往马来西亚沙巴州斗湖的MH2664航班，由于飞机出现技术问题，机组人员决定折返吉隆坡，并于当地时间当日17时3分安全降落在吉隆坡国际

当地时间4月5日，法国航空公司一架波音777客机准备降落巴黎时，飞行员突然声称“飞机对指令无反应”，飞机一度降至约1100英尺（约335米），随后在高度恢复后最终着陆戴高乐机场，无人员受伤。法国航空已发布声明证实该事件，并将其定义为“技术故障”。南都记者了解到，涉事客机机型为波音777-300ER。

据多家外媒报道，当日，涉事航班机组人员准备降落在戴高乐机场26L跑道上，在获得塔台着陆许可后，飞机出现异常情况。南都记者查询飞常准记录显示，涉事航班为AF11，于当地时间4月4日21时16分从美国纽约起飞，于4月5日9时51分着陆法国巴黎戴高乐机场。从航行轨迹图可见，涉事飞机着陆前出现回旋路线。

涉事飞机着陆前的航行轨迹。

南都记者从航空新闻网Airlive发布的一段涉事飞行员和机场交通管制员的通话录音中了解到，当时驾驶舱出现警报声以及飞行员努力控制飞机的沉重呼吸声。当飞机下降至1500英尺时，其中一名飞行员大喊“停！停！”当机场管制员询问情况时，获得飞行员回复“稍后回电”。

据悉，当时涉事飞机离地面最低高度约1100英尺（约335米），随后涉事飞机向左偏航，最终在约1200英尺高度复飞，随后将高度恢复到4000英尺后，再次尝试降落，最终成功着陆在机场27L跑道。在危机解除后，机组人员向机场解释称，“当时波音777对指令没有反应”。

当地时间4月5日，法国航空在一则声明中表示，“2022年4月4日从纽约肯尼迪国际机场飞往巴黎戴高乐机场的AF11航班机组人员，由于降落过程中出现技术故障，而中止了着陆程序，并进行了复飞，在第二次尝试降落中顺利着陆，没有人在事故中受伤”。飞机制造商波音公司目前对该事件暂无回应。

南都记者梳理发现，近年来，波音多个机型的安全问题受到关注。据南都此前报道，当地时间4月3日，从马来西亚吉隆坡飞往马来西亚沙巴州斗湖的MH2664航班，由于飞机出现技术问题，机组人员决定折返吉隆坡，并于当地时间当日17时3分安全降落在吉隆坡国际机场。执飞该航班的机型为波音737-800。

采写：南都记者 余毅菁