试驾23款1.5t大众途岳（又一途字辈三好学生）

试驾23款1.5t大众途岳（又一途字辈三好学生）其实我们更期待体验下途岳380TSI那台具备米勒循环的2.0T发动机，这次没接触到，实属可惜，之后我们再拿到2.0T试驾车后，将会第一时间与大家分享更多精彩的内容。而大众的1.4T发动机 7速干湿DSG的动力组合，相信大家也是比较熟悉了，但厂家针对途岳这台全新车型，对DQ200变速箱进行了不少的优化，变得更加的优秀。同时，我们也相信途岳的1.4T车型，会是广大消费者的首选对象，所以下面就让我们一起来了解下这台途岳280TSI的试驾感受吧。满足主流消费者的出众空间表现途岳的科技配置相当丰富，除了360°全景影像，还有诸如：ACC自适应巡航、自动泊车、倒车影像画面带畸变矫正功能、全液晶仪表盘、XDS电子差速锁、ROP防翻控制系统、MKB碰撞后制动系统等等。现在我只关心他的价格，定一个合理的售价区间，他必定会成为爆款车型，复刻当年途观刚刚上市时的火爆场面不是没有可能。造型自信有力量 缩小版途昂符

[XCAR 新车试驾 原创]

途观、途观L、途昂，上汽大众的“途”字辈目前已经上市了三款重量级SUV车型。在去年爆出上汽大众将会再向市场投放一款紧凑型SUV的时候，大家的兴趣都非常高，这足以看到大众品牌对市场的影响力。在此之前，这款车一直使用英文的Tharu名称，而现在他有了一个非常响亮的中文名称——途岳。途：世上本无路，有志自成途；岳：高耸的山峰，也并不是所有的山峰都能称岳。字里行间，我们能看到上汽大众对这款全新车型的自信。当然，他的潜在车主也是一群社会当中的中坚力量。

途岳定位紧凑级SUV，用以替代已经在市场上征战9年的第一代途观。造型上，途岳与途观没有任何关系，全新设计的车身让人眼前一亮，俨然一个小途昂，甚至比他的小哥哥途观L看上去还要硬气。

尾部设计非常中国化，符合中国人的审美，处处锋芒毕露不见得是一件好事。并且，途岳的尾部相对途观L和途昂是独立的，找不到明显的相似之处，反倒是和刚刚上市的全新途锐有些神似。这种全新的尾部设计带来的好处就是让人有一种耳目一新的感觉。

途岳的科技配置相当丰富，除了360°全景影像，还有诸如：ACC自适应巡航、自动泊车、倒车影像画面带畸变矫正功能、全液晶仪表盘、XDS电子差速锁、ROP防翻控制系统、MKB碰撞后制动系统等等。现在我只关心他的价格，定一个合理的售价区间，他必定会成为爆款车型，复刻当年途观刚刚上市时的火爆场面不是没有可能。

造型自信有力量 缩小版途昂

符合年轻基调 最具活力的大众

满足主流消费者的出众空间表现

其实我们更期待体验下途岳380TSI那台具备米勒循环的2.0T发动机，这次没接触到，实属可惜，之后我们再拿到2.0T试驾车后，将会第一时间与大家分享更多精彩的内容。而大众的1.4T发动机 7速干湿DSG的动力组合，相信大家也是比较熟悉了，但厂家针对途岳这台全新车型，对DQ200变速箱进行了不少的优化，变得更加的优秀。同时，我们也相信途岳的1.4T车型，会是广大消费者的首选对象，所以下面就让我们一起来了解下这台途岳280TSI的试驾感受吧。

总结：途岳有着德系硬朗的造型、出众的空间表现、澎湃的动力性能、丰富的数字娱乐配置以及先进的安全科技配置等诸多优势，综合这次的试驾表现来看，1.4T车型的确是一款非常超值且值得购买的产品，而2.0T将搭载更为先进的动力总成以及4-motion四驱系统，让人期待。作为“途”字辈的第四位SUV家族成员，途岳三好学生的表现，势必将成为一款主流SUV，进一步拓展上汽大众SUV家族产品阵容。

“三好学生”的驾乘感受