十代思域与新速腾感受（对比第十代思域）
十代思域与新速腾感受（对比第十代思域）卡罗拉双擎的外观大部分都采用了11代卡罗拉的设计元素，不过在某些细节之处做了重要改动。大灯组采用了LED前大灯，闪电眼造型的示廓灯也很有个性，而蓝色的丰田LOGO也是其最大的与众不同。整体造型时尚年轻，对于一款家用车而言，卡罗拉的设计还是很成功的。卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版第十代思域低矮的车身加COUPE的尾部造型，十分富有激情第十代思域采用了回力标C型LED尾灯，有着极高的辨识度
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东风本田第十代思域在今年的北京车展上正式上市，而随着全面革新的十代思域的到来，家用车市场再次热闹了起来。其实在10-20万价格区间内，有着众多的紧凑级家用车可选，每款车都有着自己最独特的一面，情怀、运动、个性、经济实用等等。今天我们就挑出三款有特点又热销的紧凑车型进行对比，它们分别是第十代思域、卡罗拉双擎版和速腾，看看哪款车更加优秀。
为了公平起见，我们在挑选本次对比的三款车型时，都选择了17万左右的高配车型，他们分别是思域2016款 220TURBO 自动尊耀版（后文中称第十代思域）、卡罗拉2016款 双擎 1.8LCVT旗舰版（后文中称卡罗拉）和速腾2015款 230TSI 自动豪华型（后文中称速腾）。
| 对比车型售价信息 | |
| 车型名称 | 售价（万元） |
| 思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版 | 16.99 |
| 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 | 17.58 |
| 速腾 2015款 230TSI 自动豪华型 | 17.08 |
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（一）外观造型对比
思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版
第十代思域低矮的车身加COUPE的尾部造型，十分富有激情
第十代思域采用了回力标C型LED尾灯，有着极高的辨识度
卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版
卡罗拉双擎的外观大部分都采用了11代卡罗拉的设计元素，不过在某些细节之处做了重要改动。大灯组采用了LED前大灯，闪电眼造型的示廓灯也很有个性，而蓝色的丰田LOGO也是其最大的与众不同。整体造型时尚年轻，对于一款家用车而言，卡罗拉的设计还是很成功的。
卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版
速腾 2015款 230TSI 自动豪华型
速腾的外观造型采用了大众家族式设计，整体风格较为简洁清爽。镀铬的三横条式与前大灯相连，前保险杠底部配有镀铬饰条，设计乖巧时尚，侧面线条平直流畅，尾部造型则较为圆润。简洁风格下的速腾，却又不失大气稳重，相信正是由于这样的设计，才有那么多人在关注它。
速腾 2015款 230TSI 自动豪华型
简单总结来说，第十代思域前卫炫酷，年轻时尚不乏个性，卡罗拉则是年轻时尚缺少点个性，而速腾大气稳重，走的是中庸之道。但在这追求高颜值的时代，如果说谁的回头率更高，那时尚前卫并有着轿跑身段的第十代思域无疑是第一名了。
内饰设计对比
（二）内饰设计对比
思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版
第十代思域的内饰设计可以说是颠覆性的，因为它与上一代车型相比有了很多变化；但从某种意义上来说，也是一种传统的回归。取消了经典的双仪表盘，同时也取消了中控偏向驾驶员的设计，整体的运动氛围得到了质的提升。值得一说的是，第十代思域两款高配车型支持Honda CONNECT，而低配的两款车型支持car play，并可选装Honda CONNECT，四款车型均配备7英寸触摸屏幕。
第十代思域内饰有了较大改动，年轻时尚加入了很多运动元素
第十代思域取消了双仪表盘设计，而是采用了传统式三区造型设计，造型富有科技感，所提供给驾驶员的信息比以往更加直观清晰了。
第十代思域仪表盘设计采用了传统式三区造型设计，造型富有科技感
中控台取消了偏向试驾员的设计，新的样式与布局更加合理
卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版
卡罗拉内饰设计采用了非对称式布局，整体格调年轻活泼，完全摒弃了以往老旧的样式。三辐式方向盘加入了镀铬装饰件，中控台区域面积增大了不少，而且还采用了钢琴烤漆饰板，用料考究造型时尚，不过也存在易沾灰尘易留下指纹的诟病。
卡罗拉内饰采用了非对称式布局，整体格调年轻活泼
速腾 2015款 230TSI 自动豪华型
速腾延续了大众简约的设计风格，这种对称式的布局虽然少了些时尚感，但是操作起来很容易上手。三辐式多功能方向盘及炮筒式仪表盘，很有时尚气息，而仪表周围与中控区面板采用了的钢琴漆面板，进一步提升了车内的质感。有人说，大众家族式设计毫无新鲜感，但对于速腾来说，令人熟悉的风格并无坏处。
速腾采用了大众家族式内饰设计，中规中矩
三款车内饰设计比拼环节中，第十代思域不管是时尚感还是科技感都十分出众，并加入了很多体现运动色彩的设计元素，更加符合年轻人的审美观；卡罗拉设计的较为活泼，符合一般家用车的理念，而速腾则是中规中矩，亮点不是很多。
车身尺寸及配置对比
（三）车身尺寸及配置对比
虽然三款车型的定位都是紧凑级家用车，但他们的车身尺寸却接近中级车的水平，尤其是第十代思域和卡罗拉，轴距达到了2700mm，很好的保证了后排的乘坐空间。
| 对比车型车身尺寸比较 | |||
| 车型/指标 | 第十代思域 | 卡罗拉 | 速腾 |
| 长（mm） | 4649 | 4630 | 4655 |
| 宽（mm） | 1800 | 1775 | 1780 |
| 高（mm） | 1416 | 1485 | 1453 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | 2651 |
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今天选择对比的车型都是高配车型，在价格相差无几的前提下，就来看一看三款车型的配置比拼，看看谁的性价比最高。
| 对比车型配置比较 | |||
| 项目参数/对比车型 | 思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 | 速腾 2015款 230TSI 自动豪华型 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后○ |
| 胎压监测装置 | ● | - | ● |
| 无钥匙进入/启动系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - | 前● / 后● |
| 全液晶仪表盘 | ● | - | - |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| GPS导航系统 | ● | ● | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| LED前大灯 | ● | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | ● | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | - | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - | - |
| 并线辅助 | ● | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - |
| 自适应巡航 | ● | - | - |
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通过上表配置的对比，我们可以发现除了日常常用的配置，第十代思域还对安全性进行了全面升级，这在三款车型中表现最为优异，尤其是搭载了本田的安全超感（Honda SENSING）系统，大大提升了驾驶的安全性。
第十代思域配有来自Honda SENSING（安全超感）的盲点显示系统
第十代思域轮胎尺寸为R17，其他两款车型的为R16
第十代思域和卡罗拉都采用了LED前大灯
第十代思域和速腾都配有后排出风口
第十代思域配有带自动驻车功能的电子手刹，而卡罗拉和速腾则为机械式手刹
另外，第十代思域还多出了发动机启/停、并线辅助、车道偏离预警等功能
卡罗拉配有方向盘换挡拨片
速腾配有前后驻车雷达
过配置的对比不难看出，第十代思域整体的配备明显比另外两款车更有优势，尤其是在科技及安全配置方面的表现，像自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统等同级少见的配置都有配备。所搭载的本田安全超感（Honda SENSING）系统，可以通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、转向等进行精确的协调控制，大幅提升了安全性。
动力和底盘对比
（四）动力和底盘对比
参与对比的三款车型的动力系统有较大差别，其中第十代思域和速腾均采用了涡轮增压发动机，而卡罗拉为双擎版，下面我们先来看看三款车型的内燃机动力参数如何。
| 对比车型动力参数比较 | |||
| 项目参数/对比车型 | 思域 2016款 220TURBO自动尊耀版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 | 速腾 2015款 230TSI 自动豪华型 |
| 发动机排量 | 1.5L | 1.8L | 1.4L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式及汽缸数 | L形4缸 | L形4缸 | L形4缸 |
| 最大功率 | 130kW（177Ps） | 73kW（99Ps） | 96kW（131Ps） |
| 最大扭矩 | 220Nm | 142Nm | 225Nm |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | 7挡双离合 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | - | 9.7 |
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第十代思域作为本田在国内推出的首款涡轮增压车型，有着极其强劲的动力，从车辆的动力对比就可以看出，明显要比卡罗拉和速腾更加强大，177Ps的最大功率、220Nm的峰值扭矩以及8.7秒的百公里加速时间（部分媒体实测7秒出头）已经说明了一切。其中卡罗拉虽然排量占优，但内燃机动力参数却是最低，不过在叠加了电动机的动力输出之后，综合功率可达135Ps，动力输出也很充沛，尤其是在低扭时有着不错的表现。
在传动方面，第十代思域搭载的是CVT无级变速器，卡罗拉搭载的是E-CVT电子无级变速器，而速腾则是7挡双离合变速器。
第十代思域搭载的是一款地球梦1.5L涡轮增压发动机
第十代思域搭载了CVT无级变速器
卡罗拉双擎版搭载由1.8L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统
卡罗拉双擎版搭载了E-CVT电子无级变速器
速腾搭载了一款1.4L涡轮增压发动机
速腾匹配了7挡双离合变速器
| 对比车型底盘悬挂参数比较 | |||
| 项目参数/对比车型 | 思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 | 速腾 2015款 230TSI 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
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编辑点评：第十代思域外观更动感更潮流，完全是一副轿跑车姿态，而且配置十分丰富，动力表现在三款车型中占据了绝对优势，而8.7秒的百公里加速时间更是在同级别中无出其右。卡罗拉双擎版外观造型及内饰设计年轻活泼，配置也够用，重点是混合动力系统有着较好的燃油经济性，而速腾不管是外观和内饰设计都比较简洁，属于大气稳重型，动力也够充沛，不过在三个车型中，速腾的配置表现并不尽如人意。
通过一系列详尽的对比我们不难发现，三款车型各有千秋，但无论是从外观内饰设计、配置水平还是动力表现来看，风格各异但差异也是足够明显。在追求颜值与个性的时代，外观前卫炫酷、配置异常丰富且动力充沛，有着如此优势的第十代思域的确是家用车的好选择。
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