引江济淮线南段工程何时开工（引江济淮工程菜巢线通水在即）

引江济淮线南段工程何时开工（引江济淮工程菜巢线通水在即）（中国日报社安徽记者站 记者朱立新）项目部在施工过程中总结形成了膨胀土河渠边坡水泥改性土换填施工工法、河渠边坡坡比质量控制方法等一系列新的工法工艺，大大提高了工效、节约了资源，并获得了国家级、省部级等奖项。经过四年的紧张施作，在各级相关部门的大力支持下和项目部全体员工的共同努力下，该公司先后完成了G3合铜黄高速特大桥顺利通车、舒庐干渠渡槽及庐南分干渠渡槽顺利通水等重要节点工程任务。9月29日，中铁十局三建公司施工人员在引江济淮工程河道上作业。（朱立新 摄）

近日，由中铁十局三建公司引江济淮项目部承建的引江济淮工程建设者们奋战在一线，抢抓黄金施工天气，加快施工进度，推进项目最后剩余工程的建设任务，全力保障工程全线顺利通水。

9月29日，中铁十局三建公司建设者们奋战在引江济淮工程建设一线（无人机照片）。（刘玉才 摄）

据了解，引江济淮工程是全国172项重大水利工程中的标志性工程，同时也是安徽省基础设施建设“一号工程”。由长江下游上段引水，向淮河中游地区补水，是集供水、航运、生态等效益的一项水资源综合利用工程，航道标准为III级，双向通航。工程建成将沟通长江、淮河两大水系，改善巢湖水域、淮河流域的生态环境，开启南北走向的水运航道，沟通淮河、长江的水上交通，为相对缺水的皖北地区提供城乡工业和农业用水。

中铁十局C006-1标工程位于安徽省合肥市庐江县菜子湖-巢湖线（简称“菜巢线”）切岭段，桩号72 240～75 240，长3.0km，包括河道开挖、膨胀土治理、护坡、2座跨河桥及两岸管护道路、2座渡槽、1座跌水等。设计输水流量150m³/s 设计输水水位8.09m～8.22m，防洪水位15.31m～15.33m（20年一遇），设计河底高程3.58m～3.68m，河底底宽45m～50m，输水河道等级为1级。

项目部在施工过程中总结形成了膨胀土河渠边坡水泥改性土换填施工工法、河渠边坡坡比质量控制方法等一系列新的工法工艺，大大提高了工效、节约了资源，并获得了国家级、省部级等奖项。

经过四年的紧张施作，在各级相关部门的大力支持下和项目部全体员工的共同努力下，该公司先后完成了G3合铜黄高速特大桥顺利通车、舒庐干渠渡槽及庐南分干渠渡槽顺利通水等重要节点工程任务。

9月29日，中铁十局三建公司施工人员在引江济淮工程河道上作业。（朱立新 摄）

（中国日报社安徽记者站 记者朱立新）