新一代蒙迪欧上市价（新一代蒙迪欧上市）

新一代蒙迪欧上市价（新一代蒙迪欧上市）购买意见总的来看，新一代蒙迪欧的产品力非常全面，价格也有诚意，竞争力很强，值得购买。随之而来的问题是，在新一代蒙迪欧推出的四款车型中，哪款车型的性价比最高？其次是领先的智能系统。新一代蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造，配备了宽度达到1.1米的巨幅屏，并内置SYNC® 2.0智行互联系统。从使用的角度来看，这块屏幕支持分屏、整屏的自由切换，读取和切换信息更方便；从功能的角度来看，新一代蒙迪欧具备多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多种交互方式，智能化程度非常高。智能驾驶方面，新一代蒙迪欧搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，除了支持L2级辅助驾驶能力之外，更重要的是具备车路协同功能，这项配置在同级中是“唯一”。第三是宽敞的空间表现。新一代蒙迪欧的尺寸为4935/1875/1500mm，轴距相较老款车型增加了95mm，达到2945mm。这一数据比雅阁、迈腾、凯美瑞等

4月13日，长安福特全新一代蒙迪欧正式上市，共推出四款车型，售价区间为15.98万元-21.68万元。与此同时，新车还提供了售后零件终身质保、置换福利、增购补贴等销售政策，降低了用户的购车、用车成本。

竞争力分析

新一代蒙迪欧的定价极具诚意，它不仅将起售价拉低至了15万元区间，而且除顶配外其余车型的售价都控制在了20万元以内，在同级中优势明显。更重要的地方在于，新一代蒙迪欧并未因为定价相对较低就降低了产品的规格，相反，与竞争对手相比，其产品价值反倒具备不小的优势，这体现在以下三大方面。

首先是“一视同仁”的动力系统。通常来说，该级别车型的动力系统有高低功率之分，比如迈腾、帕萨特就提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三套动力。而新一代蒙迪欧全系标配2.0T发动机和8AT变速箱，做到了起步即高动力。并且，这套动力系统的性能足够强悍，发动机最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，0-100km/h加速时间仅为6.5秒。放眼整个细分市场，新一代蒙迪欧应该是最快的15万级合资B级车。

其次是领先的智能系统。新一代蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造，配备了宽度达到1.1米的巨幅屏，并内置SYNC® 2.0智行互联系统。从使用的角度来看，这块屏幕支持分屏、整屏的自由切换，读取和切换信息更方便；从功能的角度来看，新一代蒙迪欧具备多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多种交互方式，智能化程度非常高。

智能驾驶方面，新一代蒙迪欧搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，除了支持L2级辅助驾驶能力之外，更重要的是具备车路协同功能，这项配置在同级中是“唯一”。

第三是宽敞的空间表现。新一代蒙迪欧的尺寸为4935/1875/1500mm，轴距相较老款车型增加了95mm，达到2945mm。这一数据比雅阁、迈腾、凯美瑞等车型都要优秀，已经接近C级车的标准。正因如此，新一代蒙迪欧的气场相当强大，同时内部空间也十分宽裕。此外，新车还配备了B&O音响、座椅加热/通风、自动空调、智能馨风系统等舒适性配置，整体驾乘舒适度因此进一步提升。

总的来看，新一代蒙迪欧的产品力非常全面，价格也有诚意，竞争力很强，值得购买。随之而来的问题是，在新一代蒙迪欧推出的四款车型中，哪款车型的性价比最高？

购买意见

虽然是入门版本，但时尚型（15.98万元）的配置表现不算差，拥有6安全气囊、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、LED大灯、自动空调等必要的安全配置和便利性配置，足以满足基本的用车需求。但其缺点在于智能配置一般，屏幕尺寸更小，也没有驾驶辅助系统。

豪华型（17.98万元）补足了时尚型的短板，在其基础之上增加了一系列驾驶辅助功能，并且采用了1.1米巨幅屏，不管是使用便利度，还是视觉豪华感，都更加出色。唯一的遗憾在于，豪华型只支持定速巡航，不具备全速自适应巡航功能，对于经常跑高速的消费者来说不太友好。如果你对该项配置是“刚需”，可以看看至尊型（19.98万元）。两者差价两万元，除了自适应巡航之外，至尊型还增加了B&O音响、车内氛围灯、主驾驶座椅记忆、手机无线充电、蓝牙钥匙、分段式天窗、19寸轮毂等，总体来看还是比较值的。

顶配ST-Line（21.68万元）比较特别，它拥有专属的运动套件和换挡拨片，视觉效果更加个性化。同时，其配置表现也是最好的，进一步增加了全景影像、座椅加热、座椅通风、AR实景导航等，还能选装自动泊车。

综上，笔者认为豪华型和至尊型的可买度最高，如果不需要全速自适应巡航，推荐豪华型，反之则推荐至尊型。时尚型适合预算较少且不在意智能化的消费者。至于ST-Line版本，就留给那些追求年轻化、个性化的消费者吧。