fox600头盔（夜骑装备小身材多功能大实用）
fox600头盔（夜骑装备小身材多功能大实用）为了防止电筒长时间使用而过热造成LED灯源老化。Navi600还搭配有智能热保护系统，通过这个热保护系统算法，Navi600能确保LED灯源工作在最佳状态，提高灯珠寿命。电筒光源采用进口CREE XP系列高效LED光源，能释放高达600流明的亮度。镜片前方有个小洞，这就是Navi600的EX-LITE透镜技术，这种技术能让电筒发射出的光线更加洁白均匀，同时能够放炫目，以免对行人造成困扰。电筒全身防水设计，防水强度达IP5级别，使用的是一块强悍的LG 3350Mah电池，通过后方带有防水密闭封胶的Type C充电口进行充电，官方宣称这款电池能让Navi600在闪光灯模式下续航约36小时，100流明模式下续航约14小时，450流明模式下续航约3小时，600流明续航约2小时。足以应付日常的骑行活动。说明书上所标注的充电时长为3小时，经笔者实测，从完全没电到充满花费时间约为4小时。充电口下方则是圆
转眼之间夏季来临，白天太热不想骑，于是凉风习习的夏夜便成了众多骑行爱好者们理想的骑行时段。夜骑活动由于光线不好，视野不佳，所以具有一定的危险性。因此大家一定要用心选购夜骑装备，这样才能保证自己以及行人的安全。
Navi600骑行电筒，很多车友看到它相貌平平的外观，也许会对它嗤之以鼻：“切，这不就是普通的骑行电筒嘛？”，刚开始拿到这款产品的笔者同样也抱有这样的想法，但经过几天的使用，笔者惊讶地发现，原来这小小的身材里居然藏着这么多的创意功能，下面就给大家介绍一下这款产品。
首先打开包装盒，盒内一共包含5件物品，分别是电筒本体一个，USB Type C充电线一根，固定座一个，转换座一个（安装在我的车上），说明书一本。电筒顺应手机充电口的趋势，也使用上了Type C接口，充电线并不是我们一般常见的PVC或TPE材质，而是纯黑的编制线材质，耐用性会好上不少。
快拆式的固定座虽为塑料制成，但做工非常扎实精细，外观看不出任何毛边，内环附一块橡胶垫，以防对车把造成伤害。
电筒全身防水设计，防水强度达IP5级别，使用的是一块强悍的LG 3350Mah电池，通过后方带有防水密闭封胶的Type C充电口进行充电，官方宣称这款电池能让Navi600在闪光灯模式下续航约36小时，100流明模式下续航约14小时，450流明模式下续航约3小时，600流明续航约2小时。足以应付日常的骑行活动。
说明书上所标注的充电时长为3小时，经笔者实测，从完全没电到充满花费时间约为4小时。充电口下方则是圆形的电源开关，长按1秒开机，之后每按一次便能在不同模式之间转换，操作简单，并不复杂。
电筒长10CM，宽3.1CM，官方重量123克，笔者实测108克。主体由轻量的铝合金CNC一体加工而成，再喷上亚光黑漆水，质感十足。银色品牌logo通过激光刻印的方式点缀在筒身两旁，非常酷帅。
电筒光源采用进口CREE XP系列高效LED光源，能释放高达600流明的亮度。镜片前方有个小洞，这就是Navi600的EX-LITE透镜技术，这种技术能让电筒发射出的光线更加洁白均匀，同时能够放炫目，以免对行人造成困扰。
为了防止电筒长时间使用而过热造成LED灯源老化。Navi600还搭配有智能热保护系统，通过这个热保护系统算法，Navi600能确保LED灯源工作在最佳状态，提高灯珠寿命。
LED光源洁白明亮，EX-LITE透镜技术能让光线散布得更加均匀。
上图筒身上的这块小小显示屏可是Navi600的最大亮点，屏上不仅能够显示模式状态，剩余运行时间，还能通过触摸滑动的方式调节光亮强度，这是一个非常有创意的设计。
电筒共有亮度1～4、闪灯模式、触摸调光六种模式可供选择。除此之外还有一个ECO模式，当此模式开启时，电筒便能够更具环境亮度自动调节LED光源，解放你的双手，最大限度地延长电池寿命，这些设计无不体现着Navi600是一个十分“聪明”且人性化的小装备。
通过上下滑动的方式对电筒亮度进行调节，屏幕手感顺滑，数值变化灵敏。
灯光效果实测：亮度1（L1）和亮度2（L2）
灯光效果实测：亮度3（L3）和亮度4（L4）
圆滑的筒体下方是一个工程塑料的卡口，同样是做工精细，没有毛边。通过这个卡口，你能够将电筒安装在任何相兼容的固定座上。
除了原装标配外，Navi600也提供了一个原厂的码表支架可供选购，此款支架由合金制成，并进行一些镂空处理，重量实测53.9克（加转换器）。这款支架最大的特点就是加入了码表整合功能，上方是码表支架，下方则能够通过转换座安装电筒。
轻巧迷你的身材安装在车头前方也不显得那么突兀。
麻雀虽小，五脏俱全
美骑点评
优点：轻巧便携，做工优良，光亮强度足以应付日常通勤，触摸调节屏是一个很大的加分点。
缺点：安装在码表支架上屏幕朝下，不好操作。光线范围对笔者而言有些窄了，如果能拓宽些那就更好了。
