全新一代福特探险者什么时候上市（实拍全新福特探险者）

全新一代福特探险者什么时候上市（实拍全新福特探险者）回归到产品方面，由于全新福特探险者属于中期改款车型，因此在外观方面主要针对细节进行调整，但依旧属于百看不厌的类型。其中，新车的三围达到了5075*2004*1778毫米，相比一台百万级别的奥迪Q8还要庞大，而身高一米七的小编在它身边就显得有些“小鸟依人”了。而在此次探店拍摄过程中，也有不少车主被展厅的这台“大块头”所吸引，前来了解的人们更是不计其数。但无一例外，在经过一番静态体验后，均对探险者表示出赞赏的态度。更豪华，同时也更年轻不知从何时起，中国人对于购车的标准就是要以“大”为主，因此，我们经常能够看到国外车企针对中国市场推出了加长版车型，就是为了满足我们对于尺寸和空间严苛的需求。诚然，福特探险者虽然前几代车型一直以欧美市场为主导，车身尺寸也越来越庞大，但这恰恰与我国用户的用车习惯高度吻合。因此，探险者自2019年引入国产后，在中国市场便收获了不菲的销量成绩。

关于福特探险者的故事，我想还得从上世纪九十年代开始讲起。

1990年，随着第三次石油危机的到来，国际油价暴涨，传统美式大排量越野车已经不再适合当时的市场环境，此时人们也更加迫切的希望推出一款寄舒适性与通过性为一体的全新产品。也正是基于这样的背景下，第一代福特探险者正式诞生。

而作为福特旗下一款极具战略意义的车型，当初的探险者就是为了接替福特硬派SUV Bronco II而来，首次将美式豪华与硬派越野车相结合。为此，初代探险者的车身尺寸变得更加庞大，同时换装强劲的3.0升V6引擎，以便能够更好的适应美国家庭的出行环境。

如今，历经32年的风雨洗礼后，探险者也迎来了第六代车型，深受全球超800万车主的喜爱与信赖，更是成为了福特汽车在我国中大型SUV市场中的有力竞争者。而在全新探险者上市之际，小编也顺势前往市内的一间福特经销商，为大家一探究竟。

更豪华，同时也更年轻

不知从何时起，中国人对于购车的标准就是要以“大”为主，因此，我们经常能够看到国外车企针对中国市场推出了加长版车型，就是为了满足我们对于尺寸和空间严苛的需求。

诚然，福特探险者虽然前几代车型一直以欧美市场为主导，车身尺寸也越来越庞大，但这恰恰与我国用户的用车习惯高度吻合。因此，探险者自2019年引入国产后，在中国市场便收获了不菲的销量成绩。

而在此次探店拍摄过程中，也有不少车主被展厅的这台“大块头”所吸引，前来了解的人们更是不计其数。但无一例外，在经过一番静态体验后，均对探险者表示出赞赏的态度。

回归到产品方面，由于全新福特探险者属于中期改款车型，因此在外观方面主要针对细节进行调整，但依旧属于百看不厌的类型。其中，新车的三围达到了5075*2004*1778毫米，相比一台百万级别的奥迪Q8还要庞大，而身高一米七的小编在它身边就显得有些“小鸟依人”了。

全新探险者的前脸也进行了调整，中网面积进一步扩大，同时内部采用了点阵式的镀铬装饰，相比现款看上去更加凶悍。而新车搭载了与全新蒙迪欧相仿的贯穿式大灯，字母标识也被刻在了引擎盖上方，这在福特SUV家族中还是首次。

值得一提的是，为了吸引年轻消费者的注意，全新探险者还提供了六种车漆颜色可供选择。而此次实拍的展车正是身披福特独有的佩托湖蓝外观，远看犹如一个身着西装的北美绅士，优雅中透露着一丝霸气。

车身尾部也经过重新设计，尾灯与镀铬饰条融为一体，并且细节处还经过熏黑处理，看上去更加年轻时尚。同时尾箱处还加入了一层银色踏板，颇有一种居家旅行的风格。

现代科技与美式豪华的融合

相信对于驾驶过2020款探险者的用户来说，车内最大的槽点，莫过于福特当初为了适应国内市场环境，在欧美版本的基础上硬生生的将一块竖屏塞进中控台内。

不过好在，福特似乎意识到了这个问题，因此全新探险者的座舱经过重新设计，配备了一块同级最大的27英寸高清横屏，可实现4K显示效果。此时坐在车内，你的目光都会被这块屏幕所吸引。

值得一提的是，这块4K高清屏幕还支持双屏分区显示，主副驾驶两端的区域互不干涉，而系统内置的QQ音乐、喜马拉雅等车载APP则能够打发旅途中的无聊时光。

而在人机交互方面，全新探险者搭载了福特最新的SYNC 2.0智行互联系统，可快速识别语音指令，并且准确率高达98%。当然，为了提升便捷性，该系统可实现连续对话功能，期间无需额外唤醒。

除此之外，为了赢得年轻用户的青睐，全新探险者还配备了环保麂皮材料，在门板、座椅等部位均有覆盖。并且此次实拍的展车还采用了极光紫与纯黑皮革的搭配方式，加上专属的7色氛围灯，细节处尽显美式豪华与现代科技的融合之美。

汽车网评：越级竞争？潜在对手竟是豪华品牌

8月10日，全新福特探险者正式宣布预售，同时公布了30.98万至37.98万的官方预售价，与现款车型相差不大。而这也意味着全新探险者将持续深耕35万级别的中大型SUV市场，与丰田汉兰达、大众途昂等车型展开竞争。

但从整体表现来看，全新探险者显然并不满足于此，新车不但在配置和尺寸上远超同级竞争对手，甚至对比奥迪Q7、沃尔沃XC90等更高级别的豪华品牌都要占优。除此之外，全新探险者还搭载了全铝合金下摆臂、纵置后驱布局、倍耐力蝎子轮胎等诸多越级配置，让35万级别也能享受到高端车型的用车体验。当然，纵观如今的汽车市场，能够如此“不计成本”造车的起企业，或许也仅有福特一家了。