福州地铁3号线最新规划图（总长约144.8km规划6条线路）

福州地铁3号线最新规划图（总长约144.8km规划6条线路）三、已报市政府除此以外，在上一个曝光的版本中，该线路过江以后止于南屿高新区的后山村站，但是在这张新的线路图中，又向南延伸至两园科技园站，并继续向东直达南通。这也就意味着，一直被调侃为“难通”的南通镇，或许有望在新一轮的规划中就迎来地铁的落地。公告中还强调，招标内容需“包含开展福州市TOD政策机制研究和针对轨道交通前三期建设规划全网的TOD导向下城市高质量发展规划研究”，可见福州对地铁TOD项目建设的重视。二、3号线或将过江延长至南通11月中旬，一张福州至长乐机场城际铁路路线示意图（即F1滨海快线）在网上流传，其中3号线的线路走向发生了很大变动，引起了不少人的关注。具体来看，该线路仍然起于五四北板块的战坂站，不过在到达省体育中心一带时，向东拐至福州火车站周边。

这段时间以来，福州地铁的第三轮线网规划又成了广大市民茶余饭后的热门话题，由于线路走向尚未正式确定，在近几次曝光的规划图中也时常出现较大变动，可谓是吊足了大家的好奇心。

不管怎样，随着第二轮线路建设的陆续推进，这第三期规划想必很快将提上日程，光是近几个月就先后传出了不少相关消息，着实令人倍感期待。接下来，小编就按照时间顺序为大家一一盘点。

一、规划6条线路 总长共约144.8km

12月10日，福州地铁官网发布《福州轨道交通第三轮建设规划线路沿线资源开发专项规划编制服务项目招标公告》，其中提及：重点研究第三期线网建设规划6条线路，总长共约144.8km，包含7个场段。

公告中还强调，招标内容需“包含开展福州市TOD政策机制研究和针对轨道交通前三期建设规划全网的TOD导向下城市高质量发展规划研究”，可见福州对地铁TOD项目建设的重视。

二、3号线或将过江延长至南通

11月中旬，一张福州至长乐机场城际铁路路线示意图（即F1滨海快线）在网上流传，其中3号线的线路走向发生了很大变动，引起了不少人的关注。具体来看，该线路仍然起于五四北板块的战坂站，不过在到达省体育中心一带时，向东拐至福州火车站周边。

除此以外，在上一个曝光的版本中，该线路过江以后止于南屿高新区的后山村站，但是在这张新的线路图中，又向南延伸至两园科技园站，并继续向东直达南通。这也就意味着，一直被调侃为“难通”的南通镇，或许有望在新一轮的规划中就迎来地铁的落地。

三、已报市政府

另外，根据福州地铁官网11月1日发布的《关于市委联动专项巡察暨巡察“回头看”整改情况的通报》，福州地铁第三轮线网和建设规划的相关动态也随之曝光：目前已邀请国内行业知名设计单位开展方案咨询并组织专家评审。

值得注意的是，公告中还提及，在征求各相关县区和市直部门的意见后，进行了进一步修改完善，已报市政府，待研究审定向省发改委报批。

四、有望明年报批

至于广大市民关注的第三轮地铁何时报批的问题，根据今年5月中旬12345平台上福州地铁集团有限公司的回复可知：轨道交通建设规划报批需待上一期建设规划实施的最后一年或规划项目总投资完成70%以上，方可启动新的一期建设规划报批工作。

而由于2号线东延线及6号线东调段新列入第二期建设规划调整，总投资增加，总体完成投资比例进度延后，预计2022年第二期建设规划投资进度才可达到70%，方可符合报批条件。也就是说，有望明年正式报批。

综上所述，尽管最终方案还未确定，不过福州的第三轮地铁规划一直在有条不紊地推进中，随着明年的报批，距离正式落地也将更近一步，就让我们怀着耐心继续期待！