江苏临海高速可行性研究（宁盐高速工程可行性研究报告获得批复）

江苏临海高速可行性研究（宁盐高速工程可行性研究报告获得批复）未来，宁盐高速还将南延至禄口机场，让沿线居民多个选择。此外，对于兴化和盐城，也大大缩短了与南京的时空距离，比现有时间至少缩短半小时。宁盐高速公路扬州境内路线长约89.6公里，设计标准为双向六车道，设计速度120公里/小时，共设置互通8处、服务区2处、枢纽2处，估算投资约187.24亿元，将是扬州历史上投资体量最大的高速公路项目。该项目串起登月湖风景名胜区、高邮高新区、高邮城南新区和月塘、大仪、三垛等园区、景区、重点中心镇，勾连宿扬高速、京沪高速、353省道、345国道、233国道等骨干公路，项目实施将进一步加密我市高速公路网络，对提升全市路网整体运行效率、改善仪征后山区、高邮湖西和里下河地区交通出行条件、服务沿线群众快速便捷出行、促进沿线地区新型城镇化发展等具有重要意义。尤其是对于高邮的优势，高邮湖西地区一直是高邮的经济引擎，路灯等产业十分强劲，却没有高速公路，很多客户还得从瘦西湖互通上高

7月28日江苏省发展改革委批复南京至盐城高速公路工程可行性研究报告（苏发改基础发〔2021〕722号），标志该条高速公路取得重要突破性进展。

南京-盐城高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》“十五射六纵十横”高速公路网布局的“射三线”，是省《2021－2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》的重点推进项目，也是《南京都市圈发展规划》的重要基础设施支撑项目。

该条高速可以说是经历了太多磨难，从2018年就说即将开工了

目前宁盐高速的先导段浦仪高速已经开工，控制性工程龙潭长江大桥上个月以及完成北塔下横梁第一次混凝土浇筑完成。

宁盐高速公路扬州境内路线长约89.6公里，设计标准为双向六车道，设计速度120公里/小时，共设置互通8处、服务区2处、枢纽2处，估算投资约187.24亿元，将是扬州历史上投资体量最大的高速公路项目。

该项目串起登月湖风景名胜区、高邮高新区、高邮城南新区和月塘、大仪、三垛等园区、景区、重点中心镇，勾连宿扬高速、京沪高速、353省道、345国道、233国道等骨干公路，项目实施将进一步加密我市高速公路网络，对提升全市路网整体运行效率、改善仪征后山区、高邮湖西和里下河地区交通出行条件、服务沿线群众快速便捷出行、促进沿线地区新型城镇化发展等具有重要意义。

尤其是对于高邮的优势，高邮湖西地区一直是高邮的经济引擎，路灯等产业十分强劲，却没有高速公路，很多客户还得从瘦西湖互通上高速，十分不方便。这两年高邮经济增长较快，有了这条高速，高邮到南京更加方便了，也使得高邮有了十字高速交叉。

此外，对于兴化和盐城，也大大缩短了与南京的时空距离，比现有时间至少缩短半小时。

未来，宁盐高速还将南延至禄口机场，让沿线居民多个选择。

现在只希望尽快招标开工把，不要总是力争了，对于此条高速，你们有何看法，评论区见

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