初心不改的意思?（姜希超初心不改）
初心不改的意思?（姜希超初心不改）为国引航，服务港航发展是引航人的初心和使命。14年来，姜希超始终保持对引航事业的敬畏，在平凡的岗位上初心不改，矢志不渝，为港航企业的发展，默默坚守岗位，无怨无悔地付出，当好“水上国门形象第一人”。初心不改，为国领航当好第一人姜希超为热爱的引航事业献出了宝贵的生命，作为一名优秀的引航员，他的殉职，是连云港引航业的重大损失！也是中国引航业的重大损失！他的精神必将激励连云港全体引航人和港城人勤奋工作、爱岗敬业、担当奉献，争做新时代的奋斗者！
姜希超，原连云港引航站一级引航员。1978年8月出生，江苏沭阳人。2002年7月毕业于上海海运学院商船学院海洋船舶驾驶专业，大学学历，工学学士学位。2007年11月到连云港引航站工作，2017年8月获一级引航员专业技术任职资格。2021年9月30日上午，姜希超在执行引航任务中不幸殉职，年仅43岁。
姜希超自加入连云港引航队伍14年来，在工作中始终严格要求自己，业务上精益求精，从实习引航员快速成长为独挡一面的一级引航员。具有高度责任感，特别是新冠疫情爆发后，他严格执行“外防输入、内防扩散”的要求，守护国门、勇敢逆行，倾尽全力奋战在引航工作和疫情防控工作第一线，做出了突出贡献。
姜希超为热爱的引航事业献出了宝贵的生命，作为一名优秀的引航员，他的殉职，是连云港引航业的重大损失！也是中国引航业的重大损失！他的精神必将激励连云港全体引航人和港城人勤奋工作、爱岗敬业、担当奉献，争做新时代的奋斗者！
初心不改，为国领航当好第一人
为国引航，服务港航发展是引航人的初心和使命。14年来，姜希超始终保持对引航事业的敬畏，在平凡的岗位上初心不改，矢志不渝，为港航企业的发展，默默坚守岗位，无怨无悔地付出，当好“水上国门形象第一人”。
引航工作是港口运行的重要一环，船舶能不能及时进出港直接关系到港口的生产，关系到船东的利益，关系到相关行业人员的“饭碗”。从成为一名引航员开始，姜希超始终做到想船方所想，急船方所急，坚持以港口发展为中心，努力克服各种困难，认真服务好每一艘船舶，做到宁可人等船，不可船等人。在他的眼里没有个人利益，只有集体利益和国家利益，他总是说：“做好引航服务是引航员的职责所在，没有任何讨价还价的余地。”他始终把引航任务放在心上，做到大船和小船、特种船和普通船都一样认真对待，从不计较个人得失，提前认真做好各项准备工作，确保安全引航工作万无一失。他全心全意服务港航企业和船东的实际行动得到了高度评价，成为阳光引航服务品牌的代言人。
引航工作是件“苦差事”，劳动强度大，风险高。引航员常年风里来雨里去，不仅工作繁重，而且生活作息全无规律。为了港口生产，姜希超常常几个白班夜班连轴转，节假日进出港船舶集中时，他主动放弃与家人团聚的机会，冲在前、干在先。引航工作中经常遇到大风、大雾、船况不良等困难，他从不退缩，千方百计想方设法去克服。面对“急、难、险、重”的引航任务，他没有丝毫犹豫 总是冲在最前面。14年来，无论春夏秋冬，严寒酷暑，姜希超凭着强烈的事业心和责任感，在引航路上风雨无阻，昼夜兼程，无怨无悔，生动诠释了引航人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神。
刻苦钻研，过硬本领创造骄人成绩
引航工作本身极具挑战性，引航员常常面临新的环境，迎接新的挑战，需要不断学习更新引航知识。姜希超坚持钻研引航技术，练就过硬的引航本领，成为“金牌引航员”，不断刷新引航记录。
姜希超常说，引航是一门高超的技术，要想达到技术上炉火纯青的高度，不仅需要丰富的引航经验，更需要不断地学习前沿的引航技术。面对船舶大型化、专业化的发展方向，需要科学引航、智慧引航，他积极参与超大型船舶、特殊船舶、特殊泊位的引航技术研讨和引航方案制定，学习钻研最前沿的引航技术，提升引航水平。14年来，他先后引领来自60多个国家和地区的各类船舶4237艘次，其中危险品船舶320多艘次，船长200米以上船舶736艘次，夜航1529艘次，引航里程达24万公里，实现引航安全零事故，行风投诉零举报。
引航过程中往往会遇到各种险情，姜希超凭着过硬的引航技术和良好的职业素养，一次又一次化险为夷。有一次，港口突发11级大风，一艘停靠连云港港口满装2000多台进口汽车的韩国籍滚装船发生险情，三根缆绳断裂，船体离岸四五米，如果险情继续恶化，这艘船很可能会因为断缆而搁浅甚至倾覆，损失将难以估量。姜希超接到紧急抢险任务后，立即乘坐拖轮从海上登船抢险。由于站在驾驶室内无法看清船与码头的实际状况，他干脆顶着10到11级的大风，站在驾驶室外的舷墙边沿指挥。迎着大风整整奋战4个多小时，靠着平时练就的引航本领，他准确判断指挥，最终将船牢牢地顶靠在码头上，避免了一场重大事故，确保了港口设施及船舶安全。
逆行出征，“舍家弃子”奋战疫情
2020年初，新冠疫情爆发，为保障人民生命和财产的安全，武汉封城、小区戒严、企业停工、学校停学。但是，作为国民经济和国际贸易的基础和支撑，航运业不能停！船舶进出港过程中，引航员是唯一与外籍船员有较长时间近距离接触的人员，引航因此成了“水上国门”抗疫的第一道防线，在这场没有硝烟的战争中，是“冲锋”，还是“退缩”，姜希超用行动给出了答案，持续奋战在抗疫第一线，直至生命最后一刻。期间，他引领涉疫船舶630艘次，为保障海运大通道畅通，阻断疫情海上传播渠道，作出了超常贡献，发挥了不可替代的关键作用。
无怨无悔，负重前行。2020年5月，为防止国外疫情的输入，连云港引航站启动引航专班，相关部门规定专班期间所有引航员需集中“自我隔离”。那段时间，姜希超的儿子正值准备中考的关键时期，而他的妻子又是连云港市定点收治新冠患者医院的一名护士，加之双方父母年迈，他的内心万般挣扎。但作为引航人，他深知有国才有家，只有早一天战胜疫情，才能早一天和家人团聚，“舍小家、为大家”的信念支撑着他义无反顾奔赴水上抗疫一线。
敢于挺身，挽救生命。2020年9月，姜希超像往常一样，严格规范的做好防护登上“腾云河”轮，出港期间，船上的大厨突然腹部疼痛，倒地翻转。面对突发情况，他沉着冷静，立即联系引航艇，并与该船代理联系，以便采取急救措施和相应的消毒隔离措施，第一时间将船员送往附近医院救治。事后得知，该船员是突发心梗，幸亏及时送往医院，才挽救了他的生命。
胸怀大局，敢打硬仗。2020年11月，疫情肆虐，船员中疑似病例和确诊病例迅速增加，防控形势异常严峻，导致专班人员严重短缺，雪上加霜的是，同班的另外一名同级别引航员由于引领了一艘“问题”船舶被迫隔离，专班里一级引领尺度的船舶，全都落在了姜希超身上，加上大风浪过后，船舶进出过于集中，仅仅7天引领船舶多达31艘次！由于超负荷工作，专班的最后几天，他的左臂已经抬不起来，头也低不下来，可是鉴于港口当时的情况，他默默忍着疼痛，咬牙完成了专班最后一个引航任务，待核酸检测结果呈阴性后，才敢安心地前往医院就诊。
有人说中国战疫打的是上半场，世界战疫打的是下半场，而中国引航员打了上半场又打下半场，根本没有休整的时间。作为引航员，姜希超也曾恐惧担心，也曾遭遇过外籍船员的避而远之，但他深知“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”，坚定地选择了迎难而上、舍小家保大家，用行动默默的履行着一名引航员的使命，守护这一方水域的安宁。
迎万船来仪，送舟行天下。姜希超，这位从岗位和实践中培养成长起来的引航员，始终爱岗敬业、拼搏奉献，始终精益求精、执着专注，始终忠于职守、不辞辛劳，始终勇担风险、敢挑重担，始终热爱生活、积极工作，为能从事他所钟爱的引航事业而感到骄傲，践行着一个优秀引航员的炙热誓言。姜希超把一生中最好的时光献给了引航事业和港口发展，用生命履行了引航人“把世界引进中国，把中国引向世界”的神圣使命，展现了引航人建设海洋强国、交通强国的决心和勇气，无愧于“水上国门形象第一人”称号！他的忠诚品质、坚定信念和甘于奉献的感人事迹、追求卓越的敬业精神，值得全体引航人认真学习和发扬光大，激励大家坚定“为国引航”的初心，在服务海洋强国、交通强国战略中甘当先锋，努力为新时代中国引航事业发展作出更大的贡献。
