055导弹驱逐舰世界排名（四艘万吨级导弹驱逐舰出世）
055导弹驱逐舰世界排名（四艘万吨级导弹驱逐舰出世）二、雷达：055导弹驱逐舰之所以一经公布能够迅速成为公认全球最强导弹驱逐舰，就是因为其批量化装备了我国最新研制的双波段雷达，同时舰上包括电子战、通信等99%雷达系统全部采用了相控阵形态（1130近防炮的火控雷达还没有升级到最新版本）。而双波段雷达相比传统的单波段雷达最大的优势在于能够在一个雷达系统中同时实现两种甚至以上的波段收发，对于提升战舰的搜索、制导、拦截有着非常大的作战优势。那也就是说日韩印三国虽然都下水和公布了自家万吨级导弹驱逐舰，但三家无一例外在核心二代舰体平台上全部依赖于欧美国家。反观我国的055舰体平台100%中国自主设计建造，这一点是055能够从首批开始就8艘同时期批量建造的原因所在。更大的排水量吨位，在远洋适航、舰艇内部规划、先进武器装载等多方面都有着更大的优势，但也对军舰舰体平台的设计研发和动力系统提出了更高的要求。像韩国的正祖大王号虽然满载排水量超过万吨级以上，但其舰
近日在印度举办的Defex海军展上，印度海军正式对外展示了下一代国产万吨级导弹驱逐舰P-18的宣传视频，根据印度海军规划，P-18型导弹驱逐舰满载排水量将达到1.3万吨，同时舰上将装备相控阵雷达、导弹垂直发射系统、大口径舰炮等先进电子武器装备，特别是为了增强P-18型导弹驱逐舰的整体攻防实力，印度计划为其安装包括防空、反舰、反潜、陆攻在内的144个导弹垂直发射单元。而且印度还计划该型万吨级导弹驱逐舰将要建造10艘，以此来增强印度海军在南亚、乃至整个亚太地区的综合实力。
很显然印度对外展示的P-18型导弹驱逐舰，无论是从满载排水量还是装备的电子、武器系统方面，都是瞄准中国当前批量建造中的055万吨级导弹驱逐舰为对手，同时还在各个方面略微进行了提升。而这也意味着继印度对外公布万吨级导弹驱逐舰后，整个亚太地区，满载排水量过万吨的导弹驱逐舰将达到四款。
那从综合作战实力方面来对比的话，这四艘万吨级导弹驱逐舰中，包括中国的055、日本的摩耶级、韩国的正祖大王级、以及印度的P-18在内，谁将是未来亚太地区之王？现阶段稳坐全球第一的中国055导弹驱逐舰地位还稳吗？
一、吨位：从四艘万吨级导弹驱逐舰的满载排水量来对比，中国的055导弹驱逐舰满载排水量1.25万吨，日本今年最近服役的摩耶级导弹驱逐舰满载排水量1.05万吨、韩国也在今年最新下水的正祖大王号导弹驱逐舰满载排水量1.15万吨，印度计划建造的P-18级导弹驱逐舰满载排水量1.3万吨。的确P-18级导弹驱逐舰真的下水后，势必会成为整个亚太地区吨位最大的主战舰艇(全球吨位最大的还是美国的DDG1000导弹驱逐舰，满载排水量1.5万吨)。
更大的排水量吨位，在远洋适航、舰艇内部规划、先进武器装载等多方面都有着更大的优势，但也对军舰舰体平台的设计研发和动力系统提出了更高的要求。像韩国的正祖大王号虽然满载排水量超过万吨级以上，但其舰体平台实质是在韩国仿制伯克级的正宗大王号平台上，再次放大舰体平台而来的，同时在动力系统上也是继续采用美国进口的LM2500系列燃气轮机。
日本的摩耶级舰体平台虽然几经改进，相比最早的金刚级已经发生了很大的变化，但从其动力烟囱布局仍能看出其至今没有摆脱伯克级的舰体平台设计。
印度虽然没有对外公布舰体平台设计方案，但从其整体布局来看和意大利此前设计的DDX万吨级导弹驱逐舰很是相像，而且印度在海军主战舰艇发展上，一直和意大利保持高度合作关系，此前的很多军舰舰体平台都有意大利的深度参与，包括这艘P-18舰的主炮和小口径舰炮也都是由意大利提供。
那也就是说日韩印三国虽然都下水和公布了自家万吨级导弹驱逐舰，但三家无一例外在核心二代舰体平台上全部依赖于欧美国家。反观我国的055舰体平台100%中国自主设计建造，这一点是055能够从首批开始就8艘同时期批量建造的原因所在。
二、雷达：055导弹驱逐舰之所以一经公布能够迅速成为公认全球最强导弹驱逐舰，就是因为其批量化装备了我国最新研制的双波段雷达，同时舰上包括电子战、通信等99%雷达系统全部采用了相控阵形态（1130近防炮的火控雷达还没有升级到最新版本）。而双波段雷达相比传统的单波段雷达最大的优势在于能够在一个雷达系统中同时实现两种甚至以上的波段收发，对于提升战舰的搜索、制导、拦截有着非常大的作战优势。
双波段雷达性能非常先进的同时，研制难度也非常大，美国早前也打算在1.5万吨的DDG1000上部署双波段雷达，但因为技术和成本原因放弃了，后来想要在正开始建造的伯克-3驱逐舰上搭载双波段雷达，但后面也因为成本和技术原因放弃了，所以055也就成了全球范围内唯一装备双波段雷达的导弹驱逐舰，自然也就坐稳了全球最强导弹驱逐舰的宝座。
反观日本和韩国虽然自行发展了建造了多艘相控阵雷达的导弹驱逐舰，但不管是韩国此前的世宗大王号还是现在的正祖大王号、以及日本最早的金刚级、爱宕级、以及最新的摩耶级使用的相控阵雷达，仍然是美国出口的宙斯盾单波段雷达出口减配版本，在最大探测距离、多目标锁定、制导能力方面相比美国自用版本缩水了不少，更别提和中国055的双波段对比了。
印度的P-18虽然没有公布其宝塔形相控阵雷达方案提供商，但从其上一代的P-15使用的以色列相控阵雷达方案来看，这种宝塔型相控阵雷达系统虽然适装性强，而且对于印度这种根本不可能自研、美国也不可能出口印度的国家而言，有比没有强。但宝塔型的相控阵雷达部署方式最大问题在于空间小、重心高，使得相控阵雷达天线的收发器数量较少，直接拉低了最大探测距离和多目标锁定能力，同时宝塔型的空间小也使得雷达散热能力天生存在缺陷，根本不能长时间开机运行，加之以色列这种方案并没有大规模上舰运行测试，属于小型廉价设计方案，所以在雷达性能上055依然稳坐。
三、武器：印度公布的P-18导弹驱逐舰满载排水量1.3万吨的同时，其搭载的导弹垂直发射单元数量竟然高达144个，当仁不让的属于全球最多的导弹驱逐舰。而印度之所以搭载这么多的导弹垂发单元，也是想要加强和提升P-18的防空、反舰、反潜、陆攻实力，所以才这么做。
但从当今全球新一代导弹驱逐舰的导弹垂发单元发展方向来看，都已经放弃了数量不断增加的方案，改为更大口径、更强兼容性和“一弹四坑”方案来提升整艘驱逐舰的武器装载能力。比如中国的055装备的导弹垂发单元数量只有112个，但单个发射单元口径达到了全球最大的850毫米，不仅能够全面兼容冷弹射的海红旗-9B、热发射的鹰击-18反舰导弹、热发射的鱼-8反潜导弹，以及冷发射全球反舰能力最强的鹰击-21高超音速导弹，而且也能一坑四弹方式兼容发射其他类型的各类中近程防空导弹。
美国只建造了3艘的DDG1000虽然升级了发射口径更大的MK057导弹垂发系统，但其发射单元数量只有80个，且只具备热发射能力，同时多弹种兼容能力相比上一代的MK-41并没有实质性提升。最新的伯克-3、日本的摩耶级、韩国的正祖大王号都搭载的依然是美制MK-41导弹垂发系统，只是最新下水的摩耶级都下水了，订购的96单元MK-41竟然还未交货、韩国的正祖大王号搭载的垂发系统数量达到了104个，但核心的MK-41被减配到只能发射防空导弹，所以韩国并排安装了本国仿制用于发射反舰好巡航导弹的KVLS导弹垂发系统。
而印度的P-18级虽然计划搭载144个导弹垂发系统，但介于印度的国防实力和外交关系，其使用美国MK-41依然没有可能，估计在防空系统上会继续选择以色列的巴拉克-8近程防空导弹发射系统、以及俄罗斯的3K96中远程防空导弹系统、3S14反舰巡航导弹专用发射装置。最少三种导弹垂发装置不仅会拉低军舰的攻防实力，同时也会造成后勤压力过大，特别是完全没有兼容性，也将使得其战斗管理更为复杂。
四、国产化 眼下虽然亚太地区的四大万吨级导弹驱逐舰都已经全部亮相，特别是中日韩都已经下水、甚至批量服役，但从中日韩印四国的导弹驱逐舰国产化来说，只有中国从舰体平台、动力、武器、雷达等各方面全部做到了100%自主设计建造，剩余的日韩印三国从武器、动力、雷达等方面却依然全部依赖进口解决。
比如日本和韩国的主力驱逐舰一直使用的是美国的LM2500系列燃气轮机和宙斯盾基线系列相控阵雷达，印度虽然建造的几艘国产导弹驱逐舰从未使用过美制LM2500系列燃气轮机，P-15使用的是乌克兰的M-36E燃气轮机，但介于俄乌冲突局势的发展，计划建造的P-18型导弹驱逐舰继续采用M-36E的可能性不大了，那就只能从美国的LM2500系列或者俄罗斯的M90FR燃气轮机中二选一。
而且从建造数量来看，韩国的万吨级导弹驱逐舰同级别基本只建造一两艘、日本从金刚级到爱宕级、再到如今的摩耶级也都是只建造几艘来迅速更新换代提升技术，特别是最新的摩耶级只建造了2艘就已经停产。印度虽然计划P-18建造10艘，但以上一代P-15也当初计划建造4艘来看，P-15首舰从2013年开工到2021年正式服役耗时长达八年时间，至今二号舰、三号四号舰还未服役。而对于吨位更大、整体性能提升更大的P-18级而言，虽然计划建造10艘，但10艘全部建造完成服役估计也得到2050年前后。
而我国的055从首舰2014年底开工、2020年服役，再到即将结束的2022年，首批8艘已经全部下水，且年内剩余2艘将全部装备服役，首批8艘前前后后也只用了八年时间，且传闻第二批次升级版本也已经开工建造。
所以总结来看的话，无论是从作战实力、还是国产率以及最核心的建造数量来看，055仍然在整体性和各个方面依然稳居亚太第一、全球第一宝座，毕竟连美国这样的军事强国发展的DDG1000都败给了055，更别说连自主技术都没有，只会建造空壳的日韩印，想要挑衅055了。
