土工格栅在道路工程中的应用（土工格栅亦柔亦钢的特性在公路工程中有何作用）

土工格栅在道路工程中的应用（土工格栅亦柔亦钢的特性在公路工程中有何作用）改扩建路基破坏主要表现在失稳和不均匀沉降。新路基处铺设土工格栅能有效扩散压力，提高填料抗剪变形能力和路基的稳定性，有效减少新老路基的不均匀沉降；路基结合处铺设土工格栅可增强与土颗粒的摩擦与咬合，限制土体侧向滑动变形，避免结合处裂缝产生；基底垫层的土工格栅能充分渗水，消散地基孔隙水压力。改扩建工程中经常使用玻璃纤维土工格栅以有效避免不均匀沉降，避免新老路结合处裂缝产生。想要了解更多请点击

土工格栅亦柔亦钢的特性使其在公路工程得到了广泛应用。土工格栅应用于沥青混凝土路面，可抑制沥青路面开裂病害的发生，提高道路的使用寿命；应用于路基，可有效解决路基失稳等问题带来的一系列病害；应用于路基改扩建，可解决新老路结合处处理不利问题，给工程带来施工便利。

土工格栅在沥青混凝土路面的应用沥青高温易软化、低温易脆化、冲击易疲劳和日晒易老化等自身缺陷导致沥青混凝土路面极易开裂，因此路面开裂是沥青混凝土路面需解决的主要病害之一。

土工格栅表面经特殊处理能与沥青相容，且融合自身热稳定性与网格嵌锁骨料特性，可明显增强沥青混凝土面层下部或底面抗变形能力，改变沥青层受力状态，避免应力集中现象减小并延缓裂缝的产生；土工格栅铺设面积一般较大，且具有传递应力的作用，增强路面整体稳定性和刚度，从而提高面层抗疲劳强度，减少微裂缝的产生，增加沥青路面的抗疲劳寿命；土工格栅能使沥青混合料移动位移均匀，保证混合料骨架的稳定性，增强抗车辙及鼓包能力；同时使用土工格栅可减薄沥青层厚度（即厚度效应），提高沥青层抗疲劳特性，延迟裂缝的发展。例如，路面工程中常运用强度高、刚度大的塑料土工格栅和玻纤土工格栅，可有效控制原路面伸缩变形和反射性裂缝。

路基稳定问题是造成路面开裂、车辆震动等情况的主要原因。大量工程实践证明将土工格栅应用于路基施工中，能有效解决路基失稳问题。由于土工格栅的变形模量远大于土体，发生荷载作用时，土工格栅对土体发挥侧向约束作用能提高路堤刚度，降低路堤的均匀沉降。而土工格栅的网兜效应能将地基应力均匀分布，改变地基的应力场，有效避免不均匀沉降。尤其是近年来，土工格栅加筋垫层复合地基越来越多地应用于软度路基的处理。土工格栅与CFG桩结合既连接各桩，使其共同承担上部荷载和侧向应力作用，又使土体应力均化，有效地控制路基的不均匀沉降。

改扩建路基破坏主要表现在失稳和不均匀沉降。新路基处铺设土工格栅能有效扩散压力，提高填料抗剪变形能力和路基的稳定性，有效减少新老路基的不均匀沉降；路基结合处铺设土工格栅可增强与土颗粒的摩擦与咬合，限制土体侧向滑动变形，避免结合处裂缝产生；基底垫层的土工格栅能充分渗水，消散地基孔隙水压力。改扩建工程中经常使用玻璃纤维土工格栅以有效避免不均匀沉降，避免新老路结合处裂缝产生。

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