波音空客最新结果（波音又错失2134亿元大单）
波音空客最新结果（波音又错失2134亿元大单）更重要的是，等到这笔订单交付后，学到技术的印度能够继续生产并出口这款运输机。虽说印度相关部门并没有披露这份合同的交易金额，但据印度官媒预估，这份合同的价值为2200亿印度卢比（约合192亿元人民币）。 据了解，这56架运输机将在10年内完成交付，前16架由空客位于西班牙的航天公司组装交付，剩下的40架则由印度塔塔集团制造、组装、质检等等，届时将有数家印企参与飞机零部件的生产，这是空客和塔塔的合作项目。
波音频频出事，丑闻缠身，让空客吃了一波意外红利，其业绩可谓“如日中天”：今年上半年，空客盈利27亿欧元（约合205亿元人民币），销售额达到246亿欧元（约合1865亿元人民币），较去年同期大增30％。迈入下半年，空客上冲势头不减，各路订单向其奔赴而来……
当地时间9月24日，印度方面宣布，将向欧洲最大的飞机制造商空客购买56架C-295型运输机，并于当天签署合同，此举意在实现印度空军的更新换代，向现代化迈出重要一步，以及推动该国飞机制造业的发展。
据了解，这56架运输机将在10年内完成交付，前16架由空客位于西班牙的航天公司组装交付，剩下的40架则由印度塔塔集团制造、组装、质检等等，届时将有数家印企参与飞机零部件的生产，这是空客和塔塔的合作项目。
更重要的是，等到这笔订单交付后，学到技术的印度能够继续生产并出口这款运输机。虽说印度相关部门并没有披露这份合同的交易金额，但据印度官媒预估，这份合同的价值为2200亿印度卢比（约合192亿元人民币）。
事实上，早在今年1月，印度就透露要花25亿美元一口气购买56架C-295型运输机，借此实现运输机国产化。但拖到9月份印度才和空客签署合同，主要还是“囊中羞涩”，2020-21财年，印度财政赤字扩大到9.5％，创1980年有记录以来最高水平，该国债务占GDP的比重也飙升至90％。
所以到时候印度能不能拿出钱来买运输机，还是未知数，就算签了合同也有毁约的可能，或许是十年内分期慢慢还。不过这对空客来说，也不是多严重的事，反正不见兔子就不撒鹰，能赚多少就算多少，至少签合同还有个宣传的效果。
反正，空客现在最不愁的就是客户了。8月底，波音的老客户英国航空公司Jet2做出了一个决定，投向空客的怀抱，以49亿美元（约合317亿元人民币）的价格购买36架空客A321neo飞机，并且还很有可能加单购买24架。
Jet2表示，这些空客飞机将在2023年至2028年期间陆续交付。据业内人士透露，Jet2之所以放弃波音，选择空客，很重要的一点是空客这次给Jet2的折扣至少达到50％。买飞机划算又有质量保证，没有一家航空公司可以轻易拒绝空客。
收获众多订单的空客对未来展望十分明朗，该巨头将2021年的盈利预测值从20亿欧元上调到40亿欧元，预计全年交付600架商用飞机。
反观波音，由于去年亏损了119亿美元，在和其欧洲最大客户瑞安航空谈合作的过程中，无论如何也不肯给折扣，硬气到底。既然如此，9月初，瑞安航空宣布放弃和波音新订单的谈判。先前，瑞安航空计划以330亿美元（约合2134亿元人民币）价格购买250架波音737 MAX 10，现在来看这笔订单已成泡影。
文 | 李泽钚 题 |徐晓冰 图 | 卢文祥 审 | 李银苏
