长春高新区欢乐城规划（凯利广场相继开工）
长春高新区欢乐城规划（凯利广场相继开工）工企征收难度大问题，提及按照西部新城总体规划，城区内有16户工业企业需要征收，其中，站前核心区内的一汽富晟集团占地46万平方米，需征收补偿资金约5亿元。同时，位于城区西部新城核心地带的“龙峰殡仪馆”迁移问题，因其特殊性新址一直难以确定。8条架空高压线严重制约了西部新城的土地释放，致使同心湖综合开发改造项目、南阳路两侧综合体项目、富民大街北商住项目、警备路东棚改项目进展缓慢。2017年末，绿园区似乎意识到西部新城发展的迫在眉睫。在2018年1月24日，区政府在其官方网站政务专栏发布了《长春市绿园区人民政府关于加快推进西部新城开发建设的报告》，从报告中提及了制约西部新城发展的问题所在。主要包括部队用地问题，该问题牵扯到规划道路建设等问题。高压线改迁问题，其严重制约西部新城土地释放：西部新城范围内共有8条架空高压线，其中220千伏4条，总长度12.7公里，66千伏4条，总长度13.6公里。
长春西部新城早在2009年就已经开始规划。
2012年，随着长春西站的落成迎客，似乎让不少长春市民看到西部新城发展的曙光。
不过，多年过去，长春西站在西部新城的开发建设中，似乎“无所作为”。
从2012年到2017年，西部新城的开发建设，似乎始终处于停滞状态。
2017年末，绿园区似乎意识到西部新城发展的迫在眉睫。
在2018年1月24日，区政府在其官方网站政务专栏发布了《长春市绿园区人民政府关于加快推进西部新城开发建设的报告》，从报告中提及了制约西部新城发展的问题所在。
主要包括部队用地问题，该问题牵扯到规划道路建设等问题。高压线改迁问题，其严重制约西部新城土地释放：西部新城范围内共有8条架空高压线，其中220千伏4条，总长度12.7公里，66千伏4条，总长度13.6公里。
8条架空高压线严重制约了西部新城的土地释放，致使同心湖综合开发改造项目、南阳路两侧综合体项目、富民大街北商住项目、警备路东棚改项目进展缓慢。
工企征收难度大问题，提及按照西部新城总体规划，城区内有16户工业企业需要征收，其中，站前核心区内的一汽富晟集团占地46万平方米，需征收补偿资金约5亿元。同时，位于城区西部新城核心地带的“龙峰殡仪馆”迁移问题，因其特殊性新址一直难以确定。
种种问题，让西部新城的建设几乎处于停滞。西部新城何时能真正发展起来，一时间，谁也不好定论。
2017年-2020年迎快速发展小高潮
从2009年到2017年，可以说，除了在2014年末成功延伸至西部新城核心区的55路有轨电车外，在这8年间，长春西部新城从城建到路网，几乎处于停滞状态。
2017年，这一年可以说是西部新城发展的一个节点，包括万科城市之光、中海景阳公馆、万龙银河城和地铁2号线的落位，才让西部新城再次走进人们的视野。
到2019年，2年的时间里，除了以上项目的落成，包括乙三路、飞跃路也相继被打通。
项目的快速落位，似乎让人们觉得西部新城的发展壮大指日可待。
2019年，西部新城引进了青怡坊昆蘭，大众置业等项目，87中西校区、轨道交通6号线也破土动工。
2020年5月，乙三路站前广场公园、天香公园正式开建。意味着西部新城即将为市民休闲娱乐提供更多的选择性。
2020年7月，车都活力城、凯利汽车欢乐广场相继在西部新城核心区正式开工建设。意味着西部新城的综合商业体，已经走进人们的视野。
乙三路站前广场公园
车都活力城
青怡坊昆蘭
凯利汽车欢乐广场
乙三路贯通工程
可以说，从2017到2020年，3年间，西部新城着实在发力，似乎已经找到方向，走上了快车道，其建设速度有目共睹。
2020年7月末，在西部新城区域内，还将有3块土地即将进行土拍。该地块位于目前万龙银河城西区东侧、地铁6号线终点站在建区域，与西城家园遥相呼应。究竟是花落谁家，我们拭目以待。
既然西部新城的发展似乎已经找到方向，那么，在2018年初在《长春市绿园区人民政府关于加快推进西部新城开发建设的报告》中提到的问题，是否还制约着西部新城的发展呢？
答案是：依旧需要时间去解决。
商业体我们看到，除了正在建设的商业体外，已经建成的万科、中海都带来了自己的商业综合体项目，但位于景阳大路旁的万科商业体，似乎急需景阳大路的打通来支撑建设，并没有动工迹象，而已经完成商业和写字楼建设的中海国际项目，目前看来，虽然已经落成，但受到了景阳大路没有打通的制约。
电塔虽然飞跃路已经贯通，但依旧有电塔屹立在路中央，似乎这条通往长春西站，西部新城核心区的形象道路，看起来有些乱。而在西部新城核心区内，还有众多电塔屹立其中，亟待入地。
断头路要想富，先修路是没错的，但似乎西部新城的路网依旧没有那么发达。目前，要想由市区进入西部新城核心区，可选择的道路仅有南阳路和飞跃路，剩余路网并没有完善和建成。
而景阳大路延长线断头多年的问题要想解决，依旧需要漫长的过程，据了解，官方给出的答复是，景阳大路三四环连接线道路工程，于2012年10月开工，现道路已完成总量60%；排水完成总量72% 。该项目已列入2020年城建计划，因涉及部队土地征拆项目整体推进困难，建委将继续推进征地征收工作。
与景阳大路三四环连接线道路工程连接的景阳大路与西四环立交桥项目，因涉及跨铁路方案和两家单位征收问题，同样存在巨大困难。就跨铁路方案问题建委积极探索寻求解决思路，已制定两版施工方案，尚待铁路部门回复。两单位征收问题，经与征收部门核实一单位不同意征收，另一单位要求整体征收。鉴于以上项目工程投资金额大，土地征收困难，且长春市2020年城建项目资金有限无法支撑项目实施，景阳大路西延相关项目将在以后年度根据征收问题、涉铁方案解决进度，结合年度财政承受能力继续推进。
医疗除此之外，在西部新城核心区内，虽然规划有医院，但目前还没有看到医院的影子。这依然没有改变这里急缺大型综合医院的现状。
究竟西部新城会发展成啥样，还得让时间，去继续打磨。
长春之窗/报道
