中保研合资suv碰撞测试排名（中保研碰撞测试最安全SUV排名）

中保研合资suv碰撞测试排名（中保研碰撞测试最安全SUV排名）奔驰GLC是销量最高的中级豪华SUV之一，这款基于C级平台的SUV安全性毋庸置疑，按照官方公布的数据，GLC白车身中强度和高强度钢占比为59%，超高强度钢占比为17%，热成型钢占比为11%，使用在防火墙部分以及车底纵梁和横梁处，铝合金占比为13%，主要用在前后塔顶，车顶和车身横梁以及后部横梁处，与宝马X3相似。1.北京奔驰GLC2 华晨宝马X3作为一款豪华SUV，宝马X3白车身的前车顶横梁、车架纵梁以及A柱和B柱都使用了超高强度的热成型钢，用于缓冲撞击的前纵梁、支柱塔和地板横梁都是铝构件，其他构件则是多相钢，由于铝合金材料的使用，宝马X3的车身重量更低，轻量化设计带来了更小的碰撞惯性，在价格更高的情况下，华晨宝马X3成为安全性第二高的SUV，但这款的的缺点是铝合金撞击后无法钣金修复，维修成本更高。在侧面碰撞中，B柱距离驾驶员座椅中线距离为19.5cm，远超12.5cm的标准线，车顶强度测试

作为国内最严格的碰撞测试机构，中保研直接与各大保险公司挂钩，碰撞测试的车辆也是在市场上直接购买，以配置较低的入门级车型为主，加上引入了北美IIHS 25%偏置碰撞测试项目，对车辆安全性的要求更高，因此其真实性远高于C-NCAP，测试成绩对于消费者和汽车厂家来说是一个很好的参考，在中保研测试的上百款车中，不乏一些安全性出色的车型，今天我们选车侦探就从多个角度判断，来选出安全性最高的三款SUV。

1.荣威RX5 MAX

在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX是自主品牌SUV中成绩最高的一款，无论是侧面碰撞、25%偏置碰撞，还是车顶强度和座椅头枕，最终成绩都是G“优秀”，每个细分项都没有出现G以下的评级，在25%偏置碰撞测试中，正面安全气囊稳定打开，侧面安全气囊覆盖范围充分。侧面碰撞之后B柱与驾驶员座椅中线的距离为20.5厘米，达到自主品牌SUV测试的最好成绩，车顶载荷质量比为5.41，峰值载荷84042牛。

能达到这样的成绩，荣威RX5 MAX的车体结构高强度其实是最主要的因素，新车配备了钢结构笼式车身，在A柱、车门防撞梁、B柱和后纵梁部分使用了1.4-1.8mm的热成型钢，材料抗拉强度达到1350Mpa，车辆前部吸能盒加装了三角滑块，可以有效将碰撞力量传导至纵梁，这种设计最早出现在沃尔沃上，对小面积碰撞有很好的的导能效果。加上最低配车型就拥有前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊，碰撞测试成绩超越了此前排名第一的领克01，位居自主品牌榜首。

2 华晨宝马X3

作为一款豪华SUV，宝马X3白车身的前车顶横梁、车架纵梁以及A柱和B柱都使用了超高强度的热成型钢，用于缓冲撞击的前纵梁、支柱塔和地板横梁都是铝构件，其他构件则是多相钢，由于铝合金材料的使用，宝马X3的车身重量更低，轻量化设计带来了更小的碰撞惯性，在价格更高的情况下，华晨宝马X3成为安全性第二高的SUV，但这款的的缺点是铝合金撞击后无法钣金修复，维修成本更高。

在侧面碰撞中，B柱距离驾驶员座椅中线距离为19.5cm，远超12.5cm的标准线，车顶强度测试中，X3的车顶峰值载荷为90902牛，达到了车重的5.02倍，优于4倍车重的标准线，车顶载荷超过了荣威RX5 MAX，这意味着整个白车身的结构强度更高。

1.北京奔驰GLC

奔驰GLC是销量最高的中级豪华SUV之一，这款基于C级平台的SUV安全性毋庸置疑，按照官方公布的数据，GLC白车身中强度和高强度钢占比为59%，超高强度钢占比为17%，热成型钢占比为11%，使用在防火墙部分以及车底纵梁和横梁处，铝合金占比为13%，主要用在前后塔顶，车顶和车身横梁以及后部横梁处，与宝马X3相似。

在中保研的测试中，北京奔驰GLC不仅全项测试成绩为G，还创造了122316牛的车顶峰值载荷记录，载荷质量比达到6.75，超过12万N的载荷远超第二和第三名，达到了很高的安全标准，侧面碰撞结束后，B柱距离驾驶员中线距离为23厘米，这意味着车身撞击侵入量最少，对乘员的保护最好，当然价格方面也比荣威RX5和宝马X3更高，优惠幅度小，如果你将安全放在第一位，奔驰GLC是最好的选择。

选车侦探观点：虽然三款车的各项评价指数都是G优秀，但是从对比来看，奔驰GLC的碰撞侵入量最少，车顶强度最高，超过了宝马X3和沃尔沃XC60等老对手，排名第三的荣威RX5 MAX则是自主品牌中的佼佼者，超越了此前的领跑者领克01，如果你的预算较低，又注重安全，那么这款车也是很好的选择。你觉得还有哪款车安全性较高，欢迎讨论，下期我们将带来中保研碰撞测试安全性最高的三款轿车。