全新雷克萨斯nx近日将上市国几（全新雷克萨斯NX起售31.88万元）
全新雷克萨斯nx近日将上市国几（全新雷克萨斯NX起售31.88万元）根据配置不同新款车型的车内座椅分别采用织物，仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型车内前排座椅较为宽大，内部填充物厚实，乘坐时的舒适性不错，但包裹性相对一般。全新雷克萨斯NX的内饰经过了大幅度的调整，整体视觉感相较于上一代车型有了明显的提升，其中新车中央多媒体顺应时代潮流换上了14英寸大屏，中低配版本则匹配有9.8英寸的触控液晶屏，并且下半部位删减了诸多物理按键，底部两个旋钮为空调操作旋钮，可以调节温度以及风量。新车的多媒体系统支持安卓Auto，分辨率以及清晰度都符合当下的主流水准。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4660×1865×1660 mm，轴距为2690mm。新车侧面造型依旧是棱角感十足的设计，车身运用双腰线设计，细节部分的营造更加丰富。雷克萨斯NX车尾部分的变化显然要比其他部位
相信大家在最近一段时间已经看了很多关于全新一代雷克萨斯NX的官图，作为一款主流豪华SUV，消费者对于该款车型给予了极高的关注，如今我们终于可以关掉官网的展示页面，与新车来一个正式见面了。
在2021广州车展上，全新雷克萨斯NX正式上市，新车推出多种动力版本共计10款配置车型，售价区间为31.88~54.88万元。这款车型是雷克萨斯首款插电式混合动力车型，当然它的亮点可不只有这么一个，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
全新雷克萨斯NX基于丰田TNGA架构打造，新车在外观方面依旧延续家族设计风格，其中新车前脸部分配备了经典的纺锤式中网，两侧扁平化的前大灯组造型微微上扬，内部使用LED光源，并且标配LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4660×1865×1660 mm，轴距为2690mm。新车侧面造型依旧是棱角感十足的设计，车身运用双腰线设计，细节部分的营造更加丰富。
雷克萨斯NX车尾部分的变化显然要比其他部位更大一些，其中最直观的当属尾灯组的设计，贯穿式的尾灯是当下不少品牌常用的设计风格，左右两侧独立的L型刹车灯将车身轮廓勾勒得更加饱满。另外新车尾部取消了品牌标识而转用英文字母代替，后包围样式极为立体，运动版本后扩散器还采用运动样式，排气则为隐藏式布局。
内饰设计
全新雷克萨斯NX的内饰经过了大幅度的调整，整体视觉感相较于上一代车型有了明显的提升，其中新车中央多媒体顺应时代潮流换上了14英寸大屏，中低配版本则匹配有9.8英寸的触控液晶屏，并且下半部位删减了诸多物理按键，底部两个旋钮为空调操作旋钮，可以调节温度以及风量。新车的多媒体系统支持安卓Auto，分辨率以及清晰度都符合当下的主流水准。
根据配置不同新款车型的车内座椅分别采用织物，仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型车内前排座椅较为宽大，内部填充物厚实，乘坐时的舒适性不错，但包裹性相对一般。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排提供有空调出风口，中央杯架等，并且各个位置都配备有可升降的独立头枕。后排中间位置座椅的填充物同样较为柔软，地板中央凸起幅度不大，不会影响中间乘客的乘坐空间。
动力系统
雷克萨斯NX提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h 。其中燃油版本2.5L发动机的最大输出功率为205马力，峰值扭矩241牛米。混动版本的2.5L发动机最大输出功率为192马力，峰值扭矩243牛米，电动机的最大输出功率分别为182Ps和237Ps。插混版本车型所配备的2.5L自然吸气发动机最大输出功率为185马力，电动机功率为182Ps，纯电续航里程分别为76千米和73千米。传动系统方面，与燃油版本车型相匹配的是8速手自一体变速箱，与混动和插混版本车型相匹配的是E-CVT无级变速箱，同时新车提供有四驱版本可供选择。
车型配置及购买建议
全新雷克萨斯NX在内外设计方面有了显著的变化，整车造型更加符合如今的流行趋势。新车总共推出有10款配置，售价区间31.88~54.88万元，接下来车叔将重点针对关注度较高的油电混合动力版本车型进行分析，看看哪款车型的性价比更高一些。
2022款350h前驱创驰版
推荐指数：★★★
配置点评：配置较为完善
指导价格35.58万元，该配置在功能方面具备有膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，后刹车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，电动后备厢，蓝牙钥匙，无钥匙启动，全车无钥匙进入，方向盘四向调节，方向盘换挡，7英寸彩色行车电脑显示屏幕，织物材质座椅，9.8英寸触控液晶屏，卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED远近光灯，自适应远近光，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，负离子发生器等，配置表现足够全面，但作为一款豪华中型SUV，该车竟然没有配备皮质座椅和座椅电动调节等功能，这点着实有点说不过去。
2022款350h前驱创悦版
推荐指数：★★★★
配置点评：配置更加完善，整体性价比高
指导价格38.68万元，该配置在功能方面增加有电动天窗，仿皮材质座椅，主副驾驶座椅高低四向调节，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，LED车前雾灯等，配置表现更加完善，整体性价比高。
2022款350h前驱创享版
推荐指数：★★
配置点评：提升幅度有限
指导价格43.58万元，该配置在功能方面仅增加有可开启全景天窗，车顶行李架，方向盘电动四向调节，方向盘记忆，抬头数字显示，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，14英寸中控显示屏幕，64色车内氛围灯，雨量感应式雨刷等，此外轮胎规格由18英寸提升至20英寸，提升幅度较为有限。
2022款350h全驱创领版
推荐指数：★★★
配置点评：豪华配置增加
指导价格48.58万元，该配置搭载了电动四驱系统，并且在功能方面具备并线辅助，前驻车雷达，倒车车侧预警，感应后备厢，前排手机无线充电，真皮材质座椅，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，矩阵式灯光，转向辅助灯，大灯清洗装置，内后视镜自动防眩目等，豪华配置进一步增加。
2022款350h 全驱 F SPORT
推荐指数：★
配置点评：增加运动套件，价格较高
指导价格54.88万元，该配置具备有360度全景影像，自动泊车入位，悬架软硬调节，运动风格座椅，后排座椅加热，后排座椅电动放倒，马克莱文森车内17扬声器，流媒体后视镜，遥控泊车等，此外该配置拥有运动外观套件，整车进行了全面的黑化处理，造型更为激进，不过其售价较高，整体的性价比低。
车叔总结
总的来说，全新雷克萨斯NX在运用了全新的设计之后，确实很难抓住消费者的眼球，同时新车基于TNGA平台打造，在安全性方面相较于上一代也有了显著提升。在我们今天重点分析的350h版本中，属于次低配的2022款350h 前驱创悦版拥有足够全面的功能配置，并且整体售价水平适中，性价比还是比较不错。不过我们也可以看出雷克萨斯NX各个版本之间的价格跨度较大，价格远高于提升配置的实际价值，同时该款车型虽然定位为中型SUV，但是其空间表现却与奥迪Q5L，宝马X3等车型有着明显差距，车叔认为这款车型应该与宝马X1和奥迪Q3一个级别，因此如果你比较注重性价比和空间表现的话，还是先看看别的车型吧。
