adas驾驶辅助系统有必要装吗（如何安全地使用）

adas驾驶辅助系统有必要装吗（如何安全地使用）许多媒体和汽车公司使用的“ ADAS”一词是“高级驾驶员辅助系统”的缩写。在韩语中，这是一个“高级驾驶员辅助系统”。第一个A用作“高科技”的含义，第二个A用作“辅助”的含义。毕竟，该术语并不意味着完整的自动驾驶系统，而是用于辅助驾驶员驾驶。GDNET Korea一直在运营“ Cho Jae Hwan的Katech”部分作为视频内容。但是，它计划使用文本文章方法来解释更详细的车辆术语。■我们使用ADAS的原因被误认为是自动驾驶

福特第六代Explorer 8英寸显示屏以图形方式说明了ADAS的功能（照片= GDnet韩国）

随着时间的流逝，汽车中的技术已经比以前有所改进。为了减轻驾驶员的驾驶疲劳，很多汽车已经应用了自动驾驶技术，汽车已经成为可以用语言来操纵车辆的车窗或操作空调器。

但是，最新的汽车技术术语由困难的字母组成。一些汽车制造商将其翻译为韩文，以帮助消费者理解它，但是它太长了，通常很难记住。

GDNET Korea一直在运营“ Cho Jae-hwan的Katech”部分作为视频内容。但是，它计划使用文本文章方法来解释更详细的车辆术语。

GDNET Korea一直在运营“ Cho Jae Hwan的Katech”部分作为视频内容。但是，它计划使用文本文章方法来解释更详细的车辆术语。

■我们使用ADAS的原因被误认为是自动驾驶

许多媒体和汽车公司使用的“ ADAS”一词是“高级驾驶员辅助系统”的缩写。在韩语中，这是一个“高级驾驶员辅助系统”。第一个A用作“高科技”的含义，第二个A用作“辅助”的含义。毕竟，该术语并不意味着完整的自动驾驶系统，而是用于辅助驾驶员驾驶。

“ ADAS”就像一个小组或一个小组。“自适应巡航控制系统”可以通过调节汽车之间的距离自由地提高速度，车道保持辅助系统（通常称为“ LKA”）和紧急制动系统是ADAS集团内的辅助设备。

但是，ADAS有时会被误认为是自动驾驶设备。使用此设备的车辆可通过位于挡风玻璃（即车辆的挡风玻璃）上方的摄像头来防止车道偏离，并且雷达雷达传感器可检测到车辆前方散热器格栅附近的车辆。

特别是，即使释放方向盘（方向盘或方向盘），在韩国释放的某些车辆也平均会自动转向1分钟。特别是，近年来，它已取代了防止车道偏离的功能，发展成为可保持车道中心，提高自动转向安全性的系统。

但是，驾驶员不应将ADAS设备误认为是自动驾驶设备。这是因为ADAS设备没有能力主动应对自然灾害或道路上的意外情况。

自动驾驶的基本要求是建立V2X（车辆到一切）通信网络，以实现车辆与所有物体之间的通信。越来越多的公司试图通过5G网络测试自动驾驶汽车的运行，以实现更快，更稳定的通信。

I-Pace ADAS警告消息

我们在旅途中会遇到很多惊喜。突然，坠落的物体可能会掉落，并且由于恶劣的天气，路上黑冰的风险可能会增加。即使是自然灾害，也可能导致网络瘫痪。如果能够很好地应对这种情况，就需要真正的自动驾驶汽车，并且预计将需要至少5年，最多10年或更长时间才能满足这种要求。为了使我们的社会进入完美的自动驾驶时代，仍有许多领域需要解决。

■符合法规速度的最安全的使用ADAS的方法

全自动驾驶的时代还很遥远，但是我们现在生活在一个可以通过ADAS减轻驾驶疲劳的时代。未来，即使您放心地将手从方向盘上移开，也有望开启安全驾驶的时代。

此时，只有两种最安全的方式来使用ADAS。在执行自适应巡航控制时，应遵守道路上的调节速度，并以悠闲的方式设置汽车之间的距离。握住方向盘也是目前使用ADAS的最安全方法之一。

最近，一些广播公司已经播出了涉及奔驰GLC 350e的ADAS事故的新闻。车主在100km / h的高速公路上激活了“ Distance Pilot Distronic”技术，并将车速设置为127km / h。如何设置汽车之间的距离仍然未知。

350e当时以超过100 km / h的时速驾驶ADAS，最终收到一辆在拥挤区域行驶的观光客车。撞车之前，警告过撞车的车辆，但350e司机自己踩刹车太晚了。

奔驰GLC 350e插电式混合动力驾驶外观

首先，超过指定速度驾驶ADAS与对车辆安全的不敏感有关。手动驾驶或ADAS驾驶的首要任务是观察道路上的规定速度。有时，由于使用超车道，您可以越过速度限制，但是进入行车道时，必须遵守安全规定。

此外，不能排除对ADAS缺乏了解与事故原因直接相关的可能性。

奔驰在“ Active Distance Assistant Distronic”的使用手册中单独提出了预防措施。此处显示短语“设备不会制动以防止障碍物或停止的车辆”。可以根据轿厢之间的距离调整自动调整速度，但这被解释为无助于完全停止的功能。

运行智能定速巡航控制系统的离子插件集群屏幕

类似的功能可以在现代起亚汽车中看到。

当前正在销售的现代起亚汽车包括支持停车功能的智能巡航控制系统和不支持停车功能的智能巡航控制系统。

智能巡航控制系统是现代起亚汽车公司的“自适应巡航控制系统”的名称。有一次，当具有停止功能时，它以“高级智能巡航控制”的名称进行操作，但是对于最近出售的主要车型，“高级”一词已被删除。最后，“现代巡航控制系统”一词附加在所有现代起亚汽车选装件上，无论是否支持停车功能。

现代起亚汽车这样的决定会使消费者感到困惑。消费者需要事先检查他们想乘坐的车辆中的智能巡航控制系统是否具有停止功能，现代和起亚等制造商也有责任通过销售代表或手册来详细说明这一点。

具有智能巡航控制系统的现代科纳混合动力汽车。设置汽车之间的距离尽可能宽是最安全的。

一位奔驰韩国官员说：“我们的经销商员工也在向客户提供有关安装在车辆中的主要ADAS功能的说明。” 有”他说。

■还必须安装坚固的安全装置

不仅消费者而且制造商都需要提出理由，可以将ADAS的概念解释为“驾驶辅助”而不是“自动驾驶”。最好的选择是在违反ADAS警告的情况下采取有力措施。在执行ADAS功能时，在仪表盘数字集群上显示警告声明很重要，但是目前还没有很多制造商这样做。

如果驾驶员在运行“自动驾驶”或“自动驾驶导航” ADAS设备时多次忽略方向盘拥有警告，则Tesla会停用该功能，直到执行目的地为止。此外，它还会发送一条消息，指示您在运行自动驾驶仪时必须始终握住方向盘。